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公开(公告)号：CN107289115B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201610202726.2
申请日：2016-04-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种轮内驱动总成，包括：环形外壳，包括环形主体部以及挡边部，挡边部将主体部所围成空间分隔为减速器腔和电机腔，减速器腔位于电机腔的径向内侧；设置在挡边部上的环绕外壳的中轴线的环形油槽，油槽位于减速器腔的径向外侧，油槽的开口在轴向上背向主体部的轴向另一端；设置在挡边部上的注油孔和排油孔，在径向上均位于油槽和减速器腔之间，并均与油槽、减速器腔连通；轮内驱动总成还包括：环形盖板，与油槽的开口沿轴向相对设置，盖板与挡边部固定；设置在盖板上的排气孔，排气孔与油槽连通；安装在排气孔内的排气单向阀，排气单向阀用于单方向地限制空气自油槽排向大气。本发明的技术方案提高了轮内驱动总成的效率以及性能。
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公开(公告)号：CN108569131A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710140011.3
申请日：2017-03-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: B60K7/0007 , B60K11/02
Abstract: 一种轮毂驱动器及其壳体，其中壳体包括第一环形部、同轴地设于所述第一环形部内的第二环形部，以及连接所述第一环形部、第二环形部的连接部，所述第一环形部、所述第二环形部之间形成电机容纳腔，所述第二环形部内形成减速器容纳腔；还包括：第一冷却通道，设于所述第一环形部、且环绕所述第一环形部；第二冷却通道，设于所述第二环形部、且环绕所述第二环形部；连接通道，设于所述连接部，所述连接通道包括进水通道、出水通道，所述进水通道、出水通道的两端分别与所述第一冷却通道、第二冷却通道连通。本方案在冷却电机的同时，可以同时对减速器容纳腔中的减速器进行冷却，从而提高轮毂驱动器中冷却模块对减速器的冷却效果。
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公开(公告)号：CN107289115A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610202726.2
申请日：2016-04-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0424
Abstract: 一种轮内驱动总成，包括：环形外壳，包括环形主体部以及挡边部，挡边部将主体部所围成空间分隔为减速器腔和电机腔，减速器腔位于电机腔的径向内侧；设置在挡边部上的环绕外壳的中轴线的环形油槽，油槽位于减速器腔的径向外侧，油槽的开口在轴向上背向主体部的轴向另一端；设置在挡边部上的注油孔和排油孔，在径向上均位于油槽和减速器腔之间，并均与油槽、减速器腔连通；轮内驱动总成还包括：环形盖板，与油槽的开口沿轴向相对设置，盖板与挡边部固定；设置在盖板上的排气孔，排气孔与油槽连通；安装在排气孔内的排气单向阀，排气单向阀用于单方向地限制空气自油槽排向大气。本发明的技术方案提高了轮内驱动总成的效率以及性能。
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公开(公告)号：CN108662146B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201710193961.2
申请日：2017-03-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16J15/3208 , G08B21/18
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体地涉及用于电驱动轮毂的密封件及密封系统。该密封件整体具有环形形状并且用于第一构件和第二构件之间的密封，第一构件能够相对于第二构件转动。密封件用于固定于第二构件以使密封件与第二构件形成密封空间。该密封件包括：密封部，其具有位于密封空间的外侧的第一收纳槽，第一收纳槽的槽底位于密封部的与第一构件之间的密封部位的径向外侧，第一收纳槽具有朝向径向内侧的开口；以及至少两个导体，其以彼此间隔开的方式收纳固定于第一收纳槽中且用于与电源和报警装置串联。这样，能够在由于泄漏的油中存在的例如金属碎屑等导致导体之间导通的情况下发出警报，由此有效地监视电动马达与齿轮箱之间的密封是否失效。
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公开(公告)号：CN108574376A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710148898.0
申请日：2017-03-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种轮毂驱动器及其冷却水套，其中冷却水套包括环形的冷却通道，所述冷却通道具有进水区、出水区，所述进水区、所述出水区沿周向紧邻以分别对应进水管、出水管，所述进水区、出水区之间通过分隔部隔开；所述冷却通道中还设有导流件，位于所述分隔部在所述出水区的一侧、并与所述分隔部之间具有间距，所述导流件位于所述出水区中心点的轴向一侧、且沿轴向与所述冷却通道的侧壁之间具有间隙，以将进入所述间隙的冷却水朝向所述分隔部引流。本方案通过导流件将流向出水区的部分冷却水朝向分隔部引流，可以提高分隔部附近冷却水的流动性，避免该区域出现局部高温，避免冷却水套中产生热应力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108569130A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710139788.8
申请日：2017-03-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K7/00
CPC classification number: B60K7/0007 , F16J15/3232
Abstract: 一种轮毂驱动机构，包括：壳体，壳体背对设置的两侧分别定义第一收容室及第二收容室；驱动器，位于第一收容室内，驱动器包括用于输出驱动扭矩的环形输出部，输出部穿出壳体至达到第二收容室；密封机构，位于输出部与壳体之间且沿输出部的周向形成环形，用于阻挡第二收容室内的润滑油向第一收容室内泄露；密封机构包括：第一密封件，接触密封于输出部和壳体；第二密封件，第二密封件至少接触密封于输出部，且所述第二密封件比第一密封件的抗变形能力强。本技术方案中的第二密封件可以补偿第一密封件的密封效果，增强密封机构的密封效果，更有效避免润滑油脂向第一收容室内泄露。
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公开(公告)号：CN108071708B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201610978385.8
申请日：2016-11-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种分离轴承，包括：内圈，具有向径向内侧翻折的环形第一翻边；外圈，具有向径向内侧翻折的环形第二翻边，所述第二翻边与第一翻边之间具有通道，所述通道连通所述外圈上的滚道与所述内圈上的滚道所围成空间；密封圈，包括骨架环和与所述骨架环固定的第一密封唇，所述骨架环与所述第一翻边固定；所述第二翻边背向第一翻边的一侧设有容纳所述第一密封唇的凹陷部，所述第一密封唇与所述凹陷部的底壁形成密封，以封闭所述通道的入口，使得本方案的分离轴承防水性能提高。
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公开(公告)号：CN109990080A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711483117.X
申请日：2017-12-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及行星齿轮销和行星传动装置。一种用于行星传动装置的行星齿轮销用于固定到行星传动装置的行星架，其中行星齿轮能够通过滚动轴承以可转动的方式被支承在行星齿轮销上，行星齿轮销包括：轴向孔，其具有朝向行星齿轮销的第一轴向端的开口，并沿轴向朝向行星齿轮销的第二轴向端延伸；径向孔，其从轴向孔沿径向延伸到行星齿轮销的外周表面；和集油部，其从行星齿轮销的第一轴向端向外延伸，并且布置成当行星齿轮销安装在行星传动装置中时，集油部在行星齿轮销的远离行星传动装置的太阳齿轮的一侧，其中，径向孔布置成当行星齿轮销安装在行星传动装置中时，径向孔在行星齿轮销的远离行星传动装置的太阳齿轮的一侧。
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公开(公告)号：CN108574376B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201710148898.0
申请日：2017-03-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种轮毂驱动器及其冷却水套，其中冷却水套包括环形的冷却通道，所述冷却通道具有进水区、出水区，所述进水区、所述出水区沿周向紧邻以分别对应进水管、出水管，所述进水区、出水区之间通过分隔部隔开；所述冷却通道中还设有导流件，位于所述分隔部在所述出水区的一侧、并与所述分隔部之间具有间距，所述导流件位于所述出水区中心点的轴向一侧、且沿轴向与所述冷却通道的侧壁之间具有间隙，以将进入所述间隙的冷却水朝向所述分隔部引流。本方案通过导流件将流向出水区的部分冷却水朝向分隔部引流，可以提高分隔部附近冷却水的流动性，避免该区域出现局部高温，避免冷却水套中产生热应力。
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公开(公告)号：CN108662146A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710193961.2
申请日：2017-03-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16J15/3208 , G08B21/18
CPC classification number: F16J15/3208 , G08B21/18
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体地涉及用于电驱动轮毂的密封件及密封系统。该密封件整体具有环形形状并且用于第一构件和第二构件之间的密封，第一构件能够相对于第二构件转动。密封件用于固定于第二构件以使密封件与第二构件形成密封空间。该密封件包括：密封部，其具有位于密封空间的外侧的第一收纳槽，第一收纳槽的槽底位于密封部的与第一构件之间的密封部位的径向外侧，第一收纳槽具有朝向径向内侧的开口；以及至少两个导体，其以彼此间隔开的方式收纳固定于第一收纳槽中且用于与电源和报警装置串联。这样，能够在由于泄漏的油中存在的例如金属碎屑等导致导体之间导通的情况下发出警报，由此有效地监视电动马达与齿轮箱之间的密封是否失效。
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