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公开(公告)号：CN105518325A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480048896.9
申请日：2014-07-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16C33/7896 , F16C19/14 , F16C33/7823 , F16C33/7826 , F16C33/7886 , F16C33/805 , F16C2326/02
Abstract: 本发明涉及实施为车轮轴承(1)的滚动轴承的轴承密封件(2)，其位于抗扭的第一轴承部件(5)和一体式地与车轮轴承法兰(8)连接的第二轴承部件(7)之间，滚动体(6)在第一轴承部件与第二轴承部件之间引导。轴承密封件(2)包括实施为预密封件的离心板(3)，该离心板支撑在第二轴承部件(7)的沿轴向和径向取向的轮廓(12)上并且与车轮轴承法兰(8)一起轴向限界出捕获槽(24)。密封配件(4)经由护板(22)固定在第一轴承部件(5)上，其中，护板(22)至少局部被弹性的密封材料(21)包围，由该弹性的密封材料成形出密封唇(20、28、29)，这些密封唇滑磨式地或非滑磨式地配属于离心板(3)。在经由支撑区(10)线接触或面接触地贴靠在径向取向的车轮轴承法兰(8)上的离心板(3)与密封配件(4)之间设置有迷宫式密封结构(16)。离心板(3)经由弯曲弹性的紧固区段(11)压紧在第二轴承部件(7)的柱体形的轮廓(12)上并且在最终位置中预紧。
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公开(公告)号：CN104641127A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380036281.X
申请日：2013-05-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16C33/3862 , F16C19/163 , F16C33/3856 , F16C33/3887 , F16C2326/02
Abstract: 本发明涉及一种具有两个被接片9连接的环1、2的滚动轴承保持架10，其中，为了完成该任务，也就是说，在同时提升承载量的情况下减少重量，制作配设有叉形部8的接片9，其中，接片9允许彼此非常近地布置相邻的滚动体。此外避免了：当多个结构相同的保持架10大量堆积时，它们交错地钩住。总而言之，保持架10允许在向心推力球轴承中的紧凑结构形式并且还减少了其摩擦力矩。
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公开(公告)号：CN106232375B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201580022721.5
申请日：2015-03-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: B60B27/0073 , B60B7/0013 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B2900/211 , B60B2900/321 , B60B2900/511 , B60Y2200/11 , F16C19/186 , F16C33/723 , F16C33/783 , F16C41/007 , F16C2226/40 , F16C2326/02 , G01P3/443
Abstract: 一种车轮轴承单元，该车轮轴承单元具有轮毂(2)、编码器(9)和保护遮盖部(11)，其中，轮毂(2)在其一个端部上具有整体式构造的车轮法兰(3)和能与轮毂(2)一起转动的内圈(7)，其中，内圈(7)借助轧制铆接结合部(8)紧固在轮毂(2)上，以便使滚动体列(5)相对于外圈(6)预紧，并且编码器设置在内圈(7)上并且径向地朝外圈(6)的方向延伸，并且保护遮盖部固定在外圈(6)上，以便封闭和密封构造在外圈(6)与轮毂(2)之间的环形开口，并且其中，保护遮盖部(11)利用柱体形的区段(12)压入，并且其中，底部区段(14)从柱体形的区段(12)起沿径向方向向内延伸，以便遮盖轮毂(2)的内侧的端部，其中，柱体形的区段(12)材料锁合地与外圈(6)连接，并且其中，材料锁合的连接借助硬化液体建立，并且其中，液体容纳在填充池中，该填充池设置在柱体形的区段(12)与外圈(6)之间。
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公开(公告)号：CN106103129A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580012721.7
申请日：2015-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: B60B27/0005 , B60B7/0013 , B60B27/0068 , B60B27/0073 , B60B27/0084 , B60B27/06 , B60B2900/511 , B60B2900/5112 , B60B2900/5114 , B60Y2200/11 , F16C19/186 , F16C33/723 , F16C33/783 , F16C2226/40 , F16C2326/02
Abstract: 一种车轮轴承单元，其具有轮毂(2)、编码器(9)和保护遮盖部(11)，其中，轮毂(2)在其一个端部上具有集成式构造的车轮法兰(3)和能连同轮毂(2)一起转动的内圈(7)，其中，内圈(7)借助轧制铆接结合部(8)固定在轮毂(2)上，以便使滚动体列(5)相对于外圈(6)预紧，编码器设置在内圈(7)上并且径向地朝外圈(6)的方向延伸，保护遮盖部固定在外圈(6)上，以便封闭和密封外圈(6)与轮毂(2)之间构成的环形开口，其中，保护遮盖部(11)利用柱体形的区段(12)压入并且材料锁合地与外圈(6)连接，并且底部区段(14)从柱体区段(12)沿径向方向向内延伸，以便遮盖轮毂(2)的内侧的端部。
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公开(公告)号：CN105593546A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480054295.9
申请日：2014-07-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16C33/805 , F16C19/184 , F16C33/7823 , F16C33/7863 , F16C33/7876 , F16C2326/02
Abstract: 本发明涉及车轮轴承(1)的密封装置(2)，其置入车轮轴承(1)的第一轴承部件(3)与第二轴承部件(5)之间，该密封装置包括构造为离心盘(8)的密封件并且包括具有密封唇(18、22、23)以及护板(14)的密封配件(7)。借助至少以区段形式由弹性的密封材料(16)包围的护板(14)，密封配件(7)紧固在转动刚性的第一轴承部件(3)上。离心盘(8)的径向挡边(11)以具有间隙的方式嵌接在由密封材料(16)在径向上限界出的容纳部(15)中，该离心盘经由径向的腿(10)固定在第二轴承部件(6)上，并且该密封装置包括捕获槽(12)。离心盘(8)连同密封配件(7)一起形成迷宫式密封结构(9)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105593546B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201480054295.9
申请日：2014-07-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及车轮轴承(1)的密封装置(2)，其置入车轮轴承(1)的第一轴承部件(3)与第二轴承部件(5)之间，该密封装置包括构造为离心盘(8)的密封件并且包括具有密封唇(18、22、23)以及护板(14)的密封配件(7)。借助至少以区段形式由弹性的密封材料(16)包围的护板(14)，密封配件(7)紧固在转动刚性的第一轴承部件(3)上。离心盘(8)的径向挡边(11)以具有间隙的方式嵌接在由密封材料(16)在径向上限界出的容纳部(15)中，该离心盘经由径向的腿(10)固定在第二轴承部件(6)上，并且该密封装置包括捕获槽(12)。离心盘(8)连同密封配件(7)一起形成迷宫式密封结构(9)。
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公开(公告)号：CN105518325B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201480048896.9
申请日：2014-07-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及实施为车轮轴承(1)的滚动轴承的轴承密封件(2)，其位于抗扭的第一轴承部件(5)和一体式地与车轮轴承法兰(8)连接的第二轴承部件(7)之间，滚动体(6)在第一轴承部件与第二轴承部件之间引导。轴承密封件(2)包括实施为预密封件的离心板(3)，该离心板支撑在第二轴承部件(7)的沿轴向和径向取向的轮廓(12)上并且与车轮轴承法兰(8)一起轴向限界出捕获槽(24)。密封配件(4)经由护板(22)固定在第一轴承部件(5)上，其中，护板(22)至少局部被弹性的密封材料(21)包围，由该弹性的密封材料成形出密封唇(20、28、29)，这些密封唇滑磨式地或非滑磨式地配属于离心板(3)。在经由支撑区(10)线接触或面接触地贴靠在径向取向的车轮轴承法兰(8)上的离心板(3)与密封配件(4)之间设置有迷宫式密封结构(16)。离心板(3)经由弯曲弹性的紧固区段(11)压紧在第二轴承部件(7)的柱体形的轮廓(12)上并且在最终位置中预紧。
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公开(公告)号：CN106029398A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201480075615.9
申请日：2014-12-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: B60B27/0005 , B60B27/0015 , B60B27/0031 , B60B27/0068 , B60B27/0073 , B60B27/0084 , B60B2380/12 , B60B2900/113 , B60B2900/311 , B60B2900/351 , F16C19/186 , F16C33/586 , F16C33/723 , F16C33/7886 , F16C41/007 , F16C2226/52 , F16C2326/02
Abstract: 本发明涉及车桥的一种车轮轴承装置(21a)，其带有包含至少两个滚动体列的、用于支承能被驱动元件驱动的轮毂(30)的车轮轴承(22)。车轮轴承(22)的滚动体(23)在位置固定的外圈(25)的滚道(24、26)和旋转的轮毂(30)以及配属于轮毂(30)的单独的内圈(27a)中导引。在装配状态下，车轮轴承装置(21a)的轮毂(30)和驱动元件经由齿部处于作用连接。内圈(27a)以在径向呈阶梯式的、具有两个彼此不同的内直径(D1、D2)的内轮廓(28)装配到轮毂(30)的互补构造的容纳部(29)中。在此，内圈(27a)在端侧通过轮毂(30)的滚压铆接卷边(31)被位置固定。
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公开(公告)号：CN104603484B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201380046621.7
申请日：2013-08-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16C35/047 , F16C23/086 , F16C33/723 , F16C33/726 , F16C41/007
Abstract: 本发明涉及一种用于将轴承内部区域与周围环境隔离的轴承盖。根据本发明的轴承盖包括：与轴承轴线(X)间隔开的环形边缘区段(1)，该环形边缘区段可以密封地安置到连接区域上；盖区段(2)，其在由环形边缘区段包围的区域中延伸并且连接到环形边缘区段上；以及实施为能透气的膜的膜元件(3)，该膜元件能够实现轴承内部区域与周围环境之间的压力平衡。根据本发明，在盖区段中，开口区段(4)构造在从轴承轴线沿径向朝环形边缘偏移的部位上，并且膜元件布置在该相对轴承轴线径向偏移的开口区段中。
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公开(公告)号：CN106029398B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201480075615.9
申请日：2014-12-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: B60B27/0005 , B60B27/0015 , B60B27/0031 , B60B27/0068 , B60B27/0073 , B60B27/0084 , B60B2380/12 , B60B2900/113 , B60B2900/311 , B60B2900/351 , F16C19/186 , F16C33/586 , F16C33/723 , F16C33/7886 , F16C41/007 , F16C2226/52 , F16C2326/02
Abstract: 本发明涉及车桥的一种车轮轴承装置(21a)，其带有包含至少两个滚动体列的、用于支承能被驱动元件驱动的轮毂(30)的车轮轴承(22)。车轮轴承(22)的滚动体(23)在位置固定的外圈(25)的滚道(24、26)和旋转的轮毂(30)以及配属于轮毂(30)的单独的内圈(27a)中导引。在装配状态下，车轮轴承装置(21a)的轮毂(30)和驱动元件经由齿部处于作用连接。内圈(27a)以在径向呈阶梯式的、具有两个彼此不同的内直径(D1、D2)的内轮廓(28)装配到轮毂(30)的互补构造的容纳部(29)中。在此，内圈(27a)在端侧通过轮毂(30)的滚压铆接卷边(31)被位置固定。
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