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公开(公告)号：CN106232375B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201580022721.5
申请日：2015-03-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: B60B27/0073 , B60B7/0013 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B2900/211 , B60B2900/321 , B60B2900/511 , B60Y2200/11 , F16C19/186 , F16C33/723 , F16C33/783 , F16C41/007 , F16C2226/40 , F16C2326/02 , G01P3/443
Abstract: 一种车轮轴承单元，该车轮轴承单元具有轮毂(2)、编码器(9)和保护遮盖部(11)，其中，轮毂(2)在其一个端部上具有整体式构造的车轮法兰(3)和能与轮毂(2)一起转动的内圈(7)，其中，内圈(7)借助轧制铆接结合部(8)紧固在轮毂(2)上，以便使滚动体列(5)相对于外圈(6)预紧，并且编码器设置在内圈(7)上并且径向地朝外圈(6)的方向延伸，并且保护遮盖部固定在外圈(6)上，以便封闭和密封构造在外圈(6)与轮毂(2)之间的环形开口，并且其中，保护遮盖部(11)利用柱体形的区段(12)压入，并且其中，底部区段(14)从柱体形的区段(12)起沿径向方向向内延伸，以便遮盖轮毂(2)的内侧的端部，其中，柱体形的区段(12)材料锁合地与外圈(6)连接，并且其中，材料锁合的连接借助硬化液体建立，并且其中，液体容纳在填充池中，该填充池设置在柱体形的区段(12)与外圈(6)之间。
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公开(公告)号：CN106103129A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580012721.7
申请日：2015-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: B60B27/0005 , B60B7/0013 , B60B27/0068 , B60B27/0073 , B60B27/0084 , B60B27/06 , B60B2900/511 , B60B2900/5112 , B60B2900/5114 , B60Y2200/11 , F16C19/186 , F16C33/723 , F16C33/783 , F16C2226/40 , F16C2326/02
Abstract: 一种车轮轴承单元，其具有轮毂(2)、编码器(9)和保护遮盖部(11)，其中，轮毂(2)在其一个端部上具有集成式构造的车轮法兰(3)和能连同轮毂(2)一起转动的内圈(7)，其中，内圈(7)借助轧制铆接结合部(8)固定在轮毂(2)上，以便使滚动体列(5)相对于外圈(6)预紧，编码器设置在内圈(7)上并且径向地朝外圈(6)的方向延伸，保护遮盖部固定在外圈(6)上，以便封闭和密封外圈(6)与轮毂(2)之间构成的环形开口，其中，保护遮盖部(11)利用柱体形的区段(12)压入并且材料锁合地与外圈(6)连接，并且底部区段(14)从柱体区段(12)沿径向方向向内延伸，以便遮盖轮毂(2)的内侧的端部。
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公开(公告)号：CN105593546A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480054295.9
申请日：2014-07-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16C33/805 , F16C19/184 , F16C33/7823 , F16C33/7863 , F16C33/7876 , F16C2326/02
Abstract: 本发明涉及车轮轴承(1)的密封装置(2)，其置入车轮轴承(1)的第一轴承部件(3)与第二轴承部件(5)之间，该密封装置包括构造为离心盘(8)的密封件并且包括具有密封唇(18、22、23)以及护板(14)的密封配件(7)。借助至少以区段形式由弹性的密封材料(16)包围的护板(14)，密封配件(7)紧固在转动刚性的第一轴承部件(3)上。离心盘(8)的径向挡边(11)以具有间隙的方式嵌接在由密封材料(16)在径向上限界出的容纳部(15)中，该离心盘经由径向的腿(10)固定在第二轴承部件(6)上，并且该密封装置包括捕获槽(12)。离心盘(8)连同密封配件(7)一起形成迷宫式密封结构(9)。
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公开(公告)号：CN105518325A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480048896.9
申请日：2014-07-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16C33/7896 , F16C19/14 , F16C33/7823 , F16C33/7826 , F16C33/7886 , F16C33/805 , F16C2326/02
Abstract: 本发明涉及实施为车轮轴承(1)的滚动轴承的轴承密封件(2)，其位于抗扭的第一轴承部件(5)和一体式地与车轮轴承法兰(8)连接的第二轴承部件(7)之间，滚动体(6)在第一轴承部件与第二轴承部件之间引导。轴承密封件(2)包括实施为预密封件的离心板(3)，该离心板支撑在第二轴承部件(7)的沿轴向和径向取向的轮廓(12)上并且与车轮轴承法兰(8)一起轴向限界出捕获槽(24)。密封配件(4)经由护板(22)固定在第一轴承部件(5)上，其中，护板(22)至少局部被弹性的密封材料(21)包围，由该弹性的密封材料成形出密封唇(20、28、29)，这些密封唇滑磨式地或非滑磨式地配属于离心板(3)。在经由支撑区(10)线接触或面接触地贴靠在径向取向的车轮轴承法兰(8)上的离心板(3)与密封配件(4)之间设置有迷宫式密封结构(16)。离心板(3)经由弯曲弹性的紧固区段(11)压紧在第二轴承部件(7)的柱体形的轮廓(12)上并且在最终位置中预紧。
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公开(公告)号：CN108884874A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780019661.0
申请日：2017-01-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C33/78
CPC classification number: F16C33/726 , F16C19/00 , F16C33/7876 , F16C2326/02
Abstract: 一种车轮轴承的密封装置，车轮轴承具有内轴承部件和外轴承部件，在所述内轴承部件和所述外轴承部件之间引导有滚动体，其中密封装置(1)包括如下部分：‑承载元件(2)，其与两个轴承部件之一连接，并且其中在承载元件(2)上设有弹性元件(3)，其中弹性元件(3)具有至少一个密封唇(4，5，6)；‑在第一轴承部件和第二轴承部件之间构成有空腔，所述空腔借助于承载元件(2)和/或弹性元件(3)限界，以及‑承载元件(2)和/或弹性元件(3)在空腔的径向高度处具有至少一个贯通口(9)，并且至少一个贯通口(9)通过薄膜(11)封闭，并且薄膜(11)直接和/或间接地与承载元件(2)连接，其中至少一个保护唇(13，14)与薄膜(11)相对置地设置，并且其中至少一个保护唇(13，14)在弹性元件(3)和/或承载元件(2)上构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113728170A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202080031489.2
申请日：2020-06-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·凯泽 , 阿洛伊斯·弗里德里希
Abstract: 本发明涉及一种具有连接部分(2，12)的连接元件(1，11)，该连接部分具有螺纹(3，13)，‑其中，螺纹(3‑13)包括公称直径(d)，‑侧面直径(d2)，‑螺距(Sges)，以及‑螺纹匝(nges)，‑其中，螺纹(3，13)的螺距(Sges)包括第一螺距(Snorm)和第二螺距(Sdiff)，‑其中，第一螺距是标准螺距(Snorm)、特别是对应于公称直径(d)的标准螺距，并且‑其中，第二螺距(Sdiff)对应于带螺纹的连接部分(2，12)在应变下的弹性和/或塑性延伸(f，fZ)的量，‑其中，在带螺纹的连接元件(1，11)的预定的操作状态下发生应变下的延伸(f，fZ)。本发明还涉及一种用于部件的连接的螺钉连接件和一种用于生产连接元件的连接部分的螺纹(3，13)的方法。
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公开(公告)号：CN105593546B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201480054295.9
申请日：2014-07-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及车轮轴承(1)的密封装置(2)，其置入车轮轴承(1)的第一轴承部件(3)与第二轴承部件(5)之间，该密封装置包括构造为离心盘(8)的密封件并且包括具有密封唇(18、22、23)以及护板(14)的密封配件(7)。借助至少以区段形式由弹性的密封材料(16)包围的护板(14)，密封配件(7)紧固在转动刚性的第一轴承部件(3)上。离心盘(8)的径向挡边(11)以具有间隙的方式嵌接在由密封材料(16)在径向上限界出的容纳部(15)中，该离心盘经由径向的腿(10)固定在第二轴承部件(6)上，并且该密封装置包括捕获槽(12)。离心盘(8)连同密封配件(7)一起形成迷宫式密封结构(9)。
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公开(公告)号：CN105518325B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201480048896.9
申请日：2014-07-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及实施为车轮轴承(1)的滚动轴承的轴承密封件(2)，其位于抗扭的第一轴承部件(5)和一体式地与车轮轴承法兰(8)连接的第二轴承部件(7)之间，滚动体(6)在第一轴承部件与第二轴承部件之间引导。轴承密封件(2)包括实施为预密封件的离心板(3)，该离心板支撑在第二轴承部件(7)的沿轴向和径向取向的轮廓(12)上并且与车轮轴承法兰(8)一起轴向限界出捕获槽(24)。密封配件(4)经由护板(22)固定在第一轴承部件(5)上，其中，护板(22)至少局部被弹性的密封材料(21)包围，由该弹性的密封材料成形出密封唇(20、28、29)，这些密封唇滑磨式地或非滑磨式地配属于离心板(3)。在经由支撑区(10)线接触或面接触地贴靠在径向取向的车轮轴承法兰(8)上的离心板(3)与密封配件(4)之间设置有迷宫式密封结构(16)。离心板(3)经由弯曲弹性的紧固区段(11)压紧在第二轴承部件(7)的柱体形的轮廓(12)上并且在最终位置中预紧。
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公开(公告)号：CN106029398A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201480075615.9
申请日：2014-12-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: B60B27/0005 , B60B27/0015 , B60B27/0031 , B60B27/0068 , B60B27/0073 , B60B27/0084 , B60B2380/12 , B60B2900/113 , B60B2900/311 , B60B2900/351 , F16C19/186 , F16C33/586 , F16C33/723 , F16C33/7886 , F16C41/007 , F16C2226/52 , F16C2326/02
Abstract: 本发明涉及车桥的一种车轮轴承装置(21a)，其带有包含至少两个滚动体列的、用于支承能被驱动元件驱动的轮毂(30)的车轮轴承(22)。车轮轴承(22)的滚动体(23)在位置固定的外圈(25)的滚道(24、26)和旋转的轮毂(30)以及配属于轮毂(30)的单独的内圈(27a)中导引。在装配状态下，车轮轴承装置(21a)的轮毂(30)和驱动元件经由齿部处于作用连接。内圈(27a)以在径向呈阶梯式的、具有两个彼此不同的内直径(D1、D2)的内轮廓(28)装配到轮毂(30)的互补构造的容纳部(29)中。在此，内圈(27a)在端侧通过轮毂(30)的滚压铆接卷边(31)被位置固定。
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公开(公告)号：CN113728170B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202080031489.2
申请日：2020-06-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·凯泽 , 阿洛伊斯·弗里德里希
Abstract: 本发明涉及一种具有连接部分(2，12)的连接元件(1，11)，该连接部分具有螺纹(3，13)，‑其中，螺纹(3‑13)包括公称直径(d)，‑侧面直径(d2)，‑螺距(Sges)，以及‑螺纹匝(nges)，‑其中，螺纹(3，13)的螺距(Sges)包括第一螺距(Snorm)和第二螺距(Sdiff)，‑其中，第一螺距是标准螺距、特别是对应于公称直径(d)的标准螺距，并且‑其中，第二螺距(Sdiff)对应于带螺纹的连接部分(2，12)在应变下的弹性和/或塑性延伸的量，‑其中，在带螺纹的连接元件(1，11)的预定的操作状态下发生应变下的延伸。本发明还涉及一种用于部件的连接的螺钉连接件和一种用于生产连接(56)对比文件JP 2000346689 A,2000.12.15CN 101297772 A,2008.11.05DE 102015009154 A,2017.01.19CN 101664965 A,2010.03.10CN 201184354 A,2009.01.21戴宏胜.塑性变形时铝合金的组织与性能变化探析.科技展望.2015,第31卷(第25期),51.
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