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公开(公告)号：CN105781651B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201610010215.0
申请日：2016-01-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·格勒奇 , 克里斯托弗·克拉维茨 , 约翰纳·迈尔
Abstract: 本发明涉及一种用于单缸摩托车内燃机的OHC气门传动装置的承载模块(1)，其带有两个直立的且相互间隔开的承载壁(2)，其中，承载壁(2)具有带有凸轮轴(6)的主钻孔(5)和带有两个气门操作杆轴(9、10)的副钻孔(7、8)，其中，承载模块(1)形成闭合的箱式轮廓，其中，承载壁(2)在端部端侧(11)单件式地通过横壁(12)连接，以及在其对置的端部端侧(13)通过单独拼合的板(14)来封闭，其中，用于将承载模块(1)直接连接至缸头的支脚(15)从承载壁(2)的下端(4)单件式地伸出，并且其中，承载壁(2)以及板(14)以冲压弯曲技术由钢制板材构成。
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公开(公告)号：CN106662218A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580035700.7
申请日：2015-04-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 克劳迪纳·奥斯特迈尔 , 克里斯托弗·克拉维茨 , 伊冯娜·佩奇
CPC classification number: F16H7/18 , F16H2007/0872 , F16H2007/185
Abstract: 本发明涉及一种用于牵引机构驱动器的导轨(1)，所述导轨包括具有作用面(3)的承载体(2)和设置在承载体(2)上的滑动衬套(4)，为了与作用面(3)接触，所述滑动衬套具有底面(5)和相对置的滑动面(6)，所述滑动面设置用于与牵引机构接触，其中承载体(2)具有至少一个用于容纳在滑动衬套(4)上构成的至少一个锁定钩(8a)的凹部(7a)，使得防止滑动衬套(4)从承载体(2)滑脱。根据本发明，在滑动衬套(4)的底面(5)的第一边缘(9a)上构成有至少一个第一锁定钩(8a)，并且在滑动衬套(4)的底面(5)的相对置的第二边缘(9b)上构成有至少一个第二锁定钩(8b)，其中至少两个锁定钩(8a，8b)分别具有底切(10a，10b)，所述底切与承载体(2)上的相应的凹部(7a，7b)形状配合地共同作用，以便也还防止滑动衬套(4)从承载体(2)提升。
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公开(公告)号：CN102893059B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201180024453.2
申请日：2011-04-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 克里斯托弗·克拉维茨
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/0808 , F16H2007/0851
Abstract: 用于张紧内燃机的牵引机构（2）的张紧设备（1），带有在端部侧支承在转动点的导轨（3），为此构造该导轨的背离牵引机构（2）的背侧，使得与在内燃机上分布的贴靠面（8）一起形成向着导轨（3）的转动点（14）逐渐变细的空间；该张紧设备（1）还带有被加载压力的滑动件（7），该滑动件（7）由弹簧（4）的力沿着贴靠面（8）在空间逐渐变细的方向上加载，其中，弹簧（4）用它的第一弹簧端部（5a）铰接在导轨（3）的在转动点侧的端部（6a）上并且用它的第二弹簧端部（5b）铰接在滑动件（7）上。
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公开(公告)号：CN105179617B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201510316250.0
申请日：2015-06-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 约翰纳·迈尔 , 克里斯托弗·克拉维茨
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F02B67/06 , F16H7/0848 , F16H2007/0851
Abstract: 本发明涉及一种具有楔盖的牵引器件张紧单元(1)，用于对内燃机的连续牵引器件(2)进行张紧，该牵引器件张紧单元具有张紧轨(4)和以能移动的方式接驳在张紧轨(4)上的楔块(6)，其中，张紧轨准备用于以张紧的方式与连续牵引器件(2)形成接触，其中，楔块与滑动面(8)支撑接触，从而在楔块(6)在滑动面(8)上滑动时使张紧轨(4)变向，其中，滑动面(8)由穿过包围牵引器件张紧单元(1)的壳体(11)的盖(10)来提供。
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公开(公告)号：CN106460576B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201580023116.X
申请日：2015-03-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·格勒奇 , 克里斯托弗·克拉维茨 , 约翰纳·迈尔
Abstract: 本发明提出了一种用于内燃机的OHC气门传动装置的以冲压弯曲技术由钢制板材坯件制成的一件式的承载模块(1)，该承载模块具有两个直立并且彼此间隔开的承载壁(2)，这些承载壁在其上端(3)能与缸盖罩连接，并且在其下端(4)能与缸盖连接，并且分别具有至少一个主钻孔和副钻孔(5、6)，用以将凸轮轴和气门操作杆轴(7、8、9)支承在它们之间，其中，每个承载壁(2)由两个承载板(10、11)组成，这些承载板统一地要么在上端(3)要么在下端(4)通过横壁(12)连接，并且其中，相对置的靠内的承载板(11)通过横板(13)连接，该横板在横壁(12)的对置侧上延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106460576A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580023116.X
申请日：2015-03-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·格勒奇 , 克里斯托弗·克拉维茨 , 约翰纳·迈尔
CPC classification number: F01L1/053 , F01L1/181 , F01L2001/0476 , F01L2001/0535 , F01L2103/00
Abstract: 本发明提出了一种用于内燃机的OHC气门传动装置的以冲压弯曲技术由钢制板材坯件制成的一件式的承载模块(1)，该承载模块具有两个直立并且彼此间隔开的承载壁(2)，这些承载壁在其上端(3)能与缸盖罩连接，并且在其下端(4)能与缸盖连接，并且分别具有至少一个主钻孔和副钻孔(5、6)，用以将凸轮轴和气门操作杆轴(7、8、9)支承在它们之间，其中，每个承载壁(2)由两个承载板(10、11)组成，这些承载板统一地要么在上端(3)要么在下端(4)通过横壁(12)连接，并且其中，相对置的靠内的承载板(11)通过横板(13)连接，该横板在横壁(12)的对置侧上延伸。
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公开(公告)号：CN105781651A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610010215.0
申请日：2016-01-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·格勒奇 , 克里斯托弗·克拉维茨 , 约翰纳·迈尔
Abstract: 本发明涉及一种用于单缸摩托车内燃机的OHC气门传动装置的承载模块(1)，其带有两个直立的且相互间隔开的承载壁(2)，其中，承载壁(2)具有带有凸轮轴(6)的主钻孔(5)和带有两个气门操作杆轴(9、10)的副钻孔(7、8)，其中，承载模块(1)形成闭合的箱式轮廓，其中，承载壁(2)在端部端侧(11)单件式地通过横壁(12)连接，以及在其对置的端部端侧(13)通过单独拼合的板(14)来封闭，其中，用于将承载模块(1)直接连接至缸头的支脚(15)从承载壁(2)的下端(4)单件式地伸出，并且其中，承载壁(2)以及板(14)以冲压弯曲技术由钢制板材构成。
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公开(公告)号：CN106414917B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201480073654.5
申请日：2014-11-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·格勒奇 , 克里斯托弗·克拉维茨 , 约翰纳·迈尔
Abstract: 本发明提出了一种用于内燃机的OHC阀传动机构的承载模块(1)，其具有两个间隔开地彼此对置的承载壁(2)，这些承载壁在它们的下端侧(3)上能与内燃机的缸头连接并且在它们的上端侧(4)上能与内燃机的缸头盖连接，并且这些承载壁分别具有用于进行凸轮轴(6)的端部侧的支承的至少一个主孔(5)以及分别具有用于进行阀操作杆轴(8、9)的端部侧的容纳的至少一个副孔(7)，其中，承载模块(1)是近似箱式的，并且其承载壁(2)通过横向壁(10)连接，并且其中，承载模块(1)由钢板坯以冲压弯曲技术制成。
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公开(公告)号：CN106414917A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201480073654.5
申请日：2014-11-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·格勒奇 , 克里斯托弗·克拉维茨 , 约翰纳·迈尔
CPC classification number: F01L1/053 , F01L1/181 , F01L2001/0476 , F01L2103/00
Abstract: 本发明提出了一种用于内燃机的OHC阀传动机构的承载模块(1)，其具有两个间隔开地彼此对置的承载壁(2)，这些承载壁在它们的下端侧侧(4)上能与内燃机的缸头盖连接，并且这些承载壁分别具有用于进行凸轮轴(6)的端部侧的支承的至少一个主孔(5)以及分别具有用于进行阀操作杆轴(8、9)的端部侧的容纳的至少一个副孔(7)，其中，承载模块(1)是近似箱式的，并且其承载壁(2)通过横向壁(10)连接，并且其中，承载模块(1)由钢板坯以冲压弯曲技术制成。(3)上能与内燃机的缸头连接并且在它们的上端
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公开(公告)号：CN105507975B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201510639604.5
申请日：2015-09-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·格勒奇 , 约翰纳·迈尔 , 克里斯托弗·克拉维茨
Abstract: 本发明提出了一种机械式的滚轮挺柱，尤其是用于内燃机的OHV气门传动装置或喷射泵传动装置，该滚轮挺柱具有空心圆柱体式的壳体，该壳体经由其外侧面能布置在内燃机侧的引导部中以及在壳体的端缘的区域中具有兜部，该兜部容纳有在栓柱上延伸的凸轮作动滚轮，其中，在从壳体的另一个端缘开始的孔中应用了挺杆设备，其中，壳体是管形件或深冲件，其中，挺杆设备作为空心圆柱体式的、经由其外侧面在壳体的孔中延伸的套管存在，该套管在壳体的所述另一个端缘的区段中具有用于直接接触挺杆的拱曲的底部，并且其中，套管的另外的端部的环形端缘位于壳体的底部上，该壳体的底部由两个从该壳体的端缘分开的且朝向彼此弯折的挡板来形成。
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