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公开(公告)号：CN115773131A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211495959.8
申请日：2022-11-24
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种盾构接收成型管片防松脱施工方法，步骤如下：安装及固定盾构接收托架，做好盾构机掘进方向控制；当盾构机刀盘与围护墙接触时，于盾尾管片开孔安装逆止阀进行注双液浆，同时通过盾构机前盾径向孔进行注双液浆；当盾构机开始磨桩掘进时，降低土仓压力，并同步进行壁后注双液浆；当盾构机前盾径向孔到达主体结构时，使前盾与主体结构形成密闭的空间，然后通过前盾径向孔进行注双液浆，注浆完成后停机直至达到浆液强度；当盾尾到达主体结构时，同步壁后注双液浆一直持续注入，注浆完成后停机直至达到浆液强度。该方法操作简单，安全可靠，能够防止管片松脱，保证成型管片质量，增强盾构机接收段的密封防水效果。
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公开(公告)号：CN113216181B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110325156.7
申请日：2021-03-26
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种永临结合格构柱精确定位施工方法，首先通过下放测斜探笼对桩孔进行测量，并根据测量结果计算出桩孔的垂直度偏差，然后根据桩孔的垂直度偏差判断出钢筋笼下放后的位置垂直度偏差，从而在格构柱下端与钢筋笼连接时，以此为依据调整格构柱下端与钢筋笼之间的连接位置，保证格构柱下放后其下端与设计纵横轴线中心重合，然后下放格构柱与钢筋笼直至设计高度，下放过程中，结合孔口定位装置控制格构柱上端的垂直度，从而保证格构柱整体垂直度，实现格构柱的高精度定位。
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公开(公告)号：CN116254882A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310018335.5
申请日：2023-01-06
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种盾构法隧道超近距离并行既有深基坑变形控制方法，先设置伺服钢支撑、渣土体积扫描装置和注浆囊袋，在盾构开始并行前，建立试验段，控制土仓压力，在盾构并行既有深基坑时，控制掘进参数，并通过注浆囊袋控制水平位移，通过支撑补偿器调整支撑轴力以控制变形，通过渣土体积扫描装置控制出土体积。该方法通过掘进参数控制，基坑内伺服支撑轴力控制，囊膜注浆控制及渣土体积测量控制，实现对并行深基坑变形影响的主动控制，确保不发生大的变形及破坏，具有成本小、工期短、变形控制效果好的特点。
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公开(公告)号：CN113914310A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111317254.2
申请日：2021-11-09
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种封底式钢管柱与抗拔桩混凝土连续浇筑方法及结构，在封底式钢管柱的底部设置带单向堵板的延长管，利用HEP插入设备和工具管将封底式钢管柱插入到指定位置，插入过程中钢管柱内同时灌入清水，再安装钢管柱内的混凝土导管，将混凝土导管与延长管对接，再浇筑混凝土，通过混凝土导管与延长管浇筑抗拔桩和钢管柱，浇筑过程利用HPE插入设备通过将钢管柱或者混凝土导管提起至设计位置，并拆除多余工具及多余混凝土导管，重复浇筑及拆除步骤，直至浇筑完成。本发明具有结构简单、安全可靠、易于操作的特点，能够满足封底式钢管柱与抗拔桩混凝土连续浇筑的要求，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN113216181A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110325156.7
申请日：2021-03-26
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种永临结合格构柱精确定位施工方法，首先通过下放测斜探笼对桩孔进行测量，并根据测量结果计算出桩孔的垂直度偏差，然后根据桩孔的垂直度偏差判断出钢筋笼下放后的位置垂直度偏差，从而在格构柱下端与钢筋笼连接时，以此为依据调整格构柱下端与钢筋笼之间的连接位置，保证格构柱下放后其下端与设计纵横轴线中心重合，然后下放格构柱与钢筋笼直至设计高度，下放过程中，结合孔口定位装置控制格构柱上端的垂直度，从而保证格构柱整体垂直度，实现格构柱的高精度定位。
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公开(公告)号：CN217555005U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221440491.8
申请日：2022-06-09
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东省土木建筑学会 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种盾构渣土输送皮带自动刮泥清洗装置，包括位于皮带左右两侧的立柱，通过左右两侧的立柱设置有水气混合冲洗管，水气混合冲洗管与水气混合系统相连接，水气混合冲洗管位于皮带的下侧且喷孔朝向皮带，左右两侧的立柱上分别设置有弹簧套管，弹簧套管中可活动地穿设有螺杆，螺杆上套设有弹簧，且在螺杆上螺纹连接有调节螺帽，弹簧的两端分别顶压在调节螺帽和弹簧套管上，对螺杆产生向上的拉力，通过左右两侧的螺杆连接有刮泥板，刮泥板位于皮带的下侧且由于弹簧的作用顶压在皮带上。该装置采用水气冲喷与刮泥板相结合的方式进行渣土清除冲洗，具有清除冲洗效果好的特点，且刮泥板能够随着磨损自动调整，使其始终能与皮带紧贴，保证清除效果。
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公开(公告)号：CN216474971U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122722202.5
申请日：2021-11-09
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种封底式钢管柱与抗拔桩混凝土连续浇筑结构，包括桩孔、HPE插入设备、工具管、封底式钢管柱、延长管和混凝土导管，封底式钢管柱的底部与延长管的顶端相连接连通，延长管的底端设置有可开启的单向堵板，HPE插入设备安装在桩孔顶部，工具管安装在封底式钢管柱的顶部，通过HPE插入设备和工具管的配合使封底式钢管柱和延长管插入桩孔内，混凝土导管插入到封底式钢管柱中并与延长管的顶端连通口对准紧贴。本实用新型具有结构简单、安全可靠、易于操作的特点，能够满足封底式钢管柱与抗拔桩混凝土连续浇筑的要求，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN215888234U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121097518.3
申请日：2021-05-21
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： E02D9/00
摘要： 一种半桩桩头破除结构，包括钢筋笼，钢筋笼上设有保留半桩区域和破除半桩区域，保留半桩区域的顶部为保留半桩桩顶分界面，破除半桩区域的底部为破除半桩桩底分界面，还包括半桩竖隔板、隔离套管、半桩环隔板和预埋管，半桩竖隔板竖向设置在保留半桩区域和破除半桩区域之间，隔离套管分别套设在保留半桩桩顶分界面上侧的钢筋上和破除半桩桩底分界面上侧的钢筋上，半桩环隔板分别设在保留半桩桩顶分界面的环向外侧上和破除半桩桩底分界面的环向外侧上，预埋管分别设置在保留半桩桩顶分界面和破除半桩桩底分界面上。该结构简单有效，能够使半桩桩头破除高效快捷地进行，且能够保证半桩侧壁平直，保护桩头及钢筋不被破坏。
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公开(公告)号：CN218953371U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202221590387.7
申请日：2022-06-23
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本申请公开了一种盾构隧道电机车限宽及限高报警装置。本申请的盾构隧道电机车限宽及限高报警装置包括限高门式框、限宽门式框、纵向滑竿、固定吊杆、成型隧道管片、电机车、门式架，所述限高门式框或所述限宽门式框移动触碰所述行程限位器，所述行程限位器报警，所述电机车停机运行。本申请能够防止盾构盾构掘进中隧道内事故的产生，精准判断电机车限高、限宽及搭载的情况，并且不会中断掘进工作。
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公开(公告)号：CN112031026A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011056515.5
申请日：2020-09-29
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 广东水电二局股份有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/05
摘要： 本发明公开了一种地铁车站永临结合明挖顺筑结构及施工方法，包括围护结构和主体结构；主体结构包括预制顶板、预制中板和立柱，预制顶板位于预制中板的上方，立柱竖向设置在预制顶板和预制中板的中部；围护结构包括第一道支撑、第二道支撑和型钢格构柱，第一道支撑和预制顶板支撑连接形成永临结合顶板结构，第二道支撑和预制中板支撑连接形成永临结合中板结构，立柱和型钢格构柱支撑连接形成永临结合立柱结构。该结构不需要拆除或凿除临时结构中的钢筋混凝土内支撑、临时立柱及临时连系梁等结构构件，节省材料和人工，避免了噪音污染和能源损耗，同时节约了工期，提高了工作效率，并且保证了基坑安全稳定，结构受力可靠、结构耐久性不降低。
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