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公开(公告)号：CN111488404A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010278444.7
申请日：2020-04-10
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种在Excel中快速编制监测报表的方法，包括步骤：1)新建Excel表格，在Excel表格中编入所需的报表格式；2)将所需监测周期内的监测日报存放于固定文件夹内，在Excel表格中通过Power Query新建查询，指定该固定文件夹，转换数据，且添加自定义公式以实时刷新数据；3)对数据库中的文件进行批量筛选，利用数据透视表生成监测报表；利用数据透视图生成沉降监测数据图；4)利用Excel函数公式编写监测总结。该方法能够大程度地减轻监测内业报表编制的压力，减少人工操作，减少出错率，同时节约编制报表所花费的时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN109519176A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201910078196.9
申请日：2019-01-28
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 富水花岗岩残积土地层矿山法隧道注浆加固方法及结构，开挖面上环向布置有注浆孔，每环注浆孔均水平延伸穿至注浆段末端，在开挖轮廓线范围内且位于止浆段末端至注浆段末端之间设置有非注浆段，此外，最外环注浆孔呈伞形辐射状往开挖轮廓线外延伸出至少两环注浆孔，包括长注浆孔和短注浆孔，长注浆孔延伸至注浆段末端，短注浆孔延伸至注浆段的外侧沿，且水平长度不大于注浆段长度的三分之二。本发明中，在注浆段中设置非注浆段，施工时非注浆段不进行注浆，防止土体加固强度过高，从而提高施工效率，缩短工期；同时，采用长短注浆孔多层次注浆施工，最终形成“桶箍桶底”模型，彻底封堵隧道前方土体中的渗水，防止出现注浆盲区，保证开挖的安全。
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公开(公告)号：CN109519176B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201910078196.9
申请日：2019-01-28
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 富水花岗岩残积土地层矿山法隧道注浆加固方法及结构，开挖面上环向布置有注浆孔，每环注浆孔均水平延伸穿至注浆段末端，在开挖轮廓线范围内且位于止浆段末端至注浆段末端之间设置有非注浆段，此外，最外环注浆孔呈伞形辐射状往开挖轮廓线外延伸出至少两环注浆孔，包括长注浆孔和短注浆孔，长注浆孔延伸至注浆段末端，短注浆孔延伸至注浆段的外侧沿，且水平长度不大于注浆段长度的三分之二。本发明中，在注浆段中设置非注浆段，施工时非注浆段不进行注浆，防止土体加固强度过高，从而提高施工效率，缩短工期；同时，采用长短注浆孔多层次注浆施工，最终形成“桶箍桶底”模型，彻底封堵隧道前方土体中的渗水，防止出现注浆盲区，保证开挖的安全。
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公开(公告)号：CN116988387A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310820194.9
申请日：2023-07-05
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种架桥机爬行过站方法，包括如下步骤：S1，在已架设梁桥段和待架梁段桥墩之间设置第一支撑体，第一支撑体的顶部设置多个第一支撑部，多个第一支撑部沿第一支撑体的长度方向间隔布置，第一支撑部的顶面与已架设梁桥段的顶面持平，在待架梁段桥墩顶部设置第二支撑部；S2，架桥机位于已架设梁桥段上，待架梁段桥墩位于已架设梁桥段的远端，在架桥机底部由近端至远端依次安装一号支腿、二号支腿、三号支腿和四号支腿；S3，一号支腿、二号支腿、三号支腿和四号支腿交替支撑受力在第一支撑部上，并交替通过上提脱空向远端移动运动，支撑架桥机纵移并逐渐向远端移动；S4，架桥机移动至第二支撑部上方，完成架桥机的爬行过站，提高了架桥机转场效率。
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公开(公告)号：CN115584995A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211221178.X
申请日：2022-10-08
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号： E21D11/08 , E21D11/10 , E21B33/138
摘要： 一种管片注浆孔封堵方法，包括以下步骤：管片钻孔注浆完成后，采用稍大于注浆孔的螺纹钻头对注浆孔进行扩孔并形成螺纹；采用偏心钻在注浆孔内部切割形成凹进去的切口；在注浆孔的螺纹边安装预留注浆针头；采用封堵材料对注浆孔进行填充，并在注浆孔中植入螺纹钢筋；填充完成后，通过预留注浆针头注浆改性环氧树脂补强浆液，注浆结束后闭管待凝后验收。该方法操作简单，能够在管片注浆完成后对注浆孔进行有效的封堵，防止孔隙渗水，并提高封堵孔的结构强度。
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公开(公告)号：CN112323847A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011363790.1
申请日：2020-11-27
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种消除桥梁桩基托换后期沉降变形的结构及施工方法，托换桩承台接头钢板固定在托换桩承台上，托换桩承台接头钢板和托换梁承台接头钢板之间通过高强螺栓连接，托换桩承台接头钢板和托换梁承台接头钢板上分别设有限位部，托换梁承台接头钢板与托换梁承台相固定，任一承台和钢板之间预留空间安装有千斤顶，任一承台中预埋有注浆管。施工时，松开高强螺栓，利用千斤顶顶升消除变形，另外，通过注浆管注入膨胀水泥浆填充接头钢板空隙，防止再次变形。本发明结构简单可靠，安全，易于操作，能够有效地消除对称或非对称桥梁桩基托换后期沉降变形，以保证桥梁桩基托换后桥梁的结构安全和使用安全。
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公开(公告)号：CN115522939B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210610998.1
申请日：2022-05-31
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司 , 广东省土木建筑学会
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 一种河底下盾构机盾尾变形修复的施工方法，包括测量变形量、施作止水环、开孔检查、管片连接加固、打桩船就位及测量定位、钢套管的布置及沉桩、钻孔和钢板桩振动下沉、盾尾变形处校正、壳体加强、边振动边推进、盾体脱困和钢套管封孔及拔除的步骤。在盾构机下穿江河等复杂环境时，该方法通过简单的钢套管和钢板桩的配合，能够有效地清除盾体外部浆块，防止二次变形，同时通过洞内回顶完成盾尾变形修复，具有施工速度快，操作简单，施工难度低，安全性高，成本低的特点，能够有效地减少对正常施工工期的影响。
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公开(公告)号：CN113914310A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111317254.2
申请日：2021-11-09
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种封底式钢管柱与抗拔桩混凝土连续浇筑方法及结构，在封底式钢管柱的底部设置带单向堵板的延长管，利用HEP插入设备和工具管将封底式钢管柱插入到指定位置，插入过程中钢管柱内同时灌入清水，再安装钢管柱内的混凝土导管，将混凝土导管与延长管对接，再浇筑混凝土，通过混凝土导管与延长管浇筑抗拔桩和钢管柱，浇筑过程利用HPE插入设备通过将钢管柱或者混凝土导管提起至设计位置，并拆除多余工具及多余混凝土导管，重复浇筑及拆除步骤，直至浇筑完成。本发明具有结构简单、安全可靠、易于操作的特点，能够满足封底式钢管柱与抗拔桩混凝土连续浇筑的要求，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110145319A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910470874.6
申请日：2019-05-31
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 利用环流保压系统快速泥浆回灌钢套筒的盾构接收方法，在洞门连续墙后方依次安装钢套筒和反力架，在洞门连续墙上设置长短孔泥浆平衡联通孔；盾构机掘进，当联通长孔泥浆平衡联通孔时，通过盾构机自身的环流保压系统对钢套筒进行泥浆回灌，盾构机保持掘进；当联通短孔泥浆平衡联通孔时，进行大流量泥浆回灌，盾构机停止掘进；当钢套筒内泥浆即将灌满时，进行小流量泥浆回灌；当泥浆灌满钢套筒后，盾构机恢复掘进，进入到钢套筒中，洞门注浆封堵，土仓泄压、拆除钢套筒，盾构机解体吊出。在盾构机掘进过程中，需保持钢套筒与盾构机切削面泥水压力平衡。本发明充分利用环流保压系统，能够提高盾构接收速度，节约施工工期和施工成本，并保障施工安全。
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公开(公告)号：CN115748471A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211412005.6
申请日：2022-11-11
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种组合式钢管支架及安装方法，涉及支架技术领域，其中，该组合式钢管支架包括:多个支撑结构，围绕桥墩的纵向和横向均间隔设置有所述支撑结构，所述支撑结构由包括立柱标准节和连接立柱相互连接而成；连接组件，包括纵向连接系和横向连接系，纵向设置的两个相邻所述支撑结构通过所述纵向连接系连接，横向设置的两个相邻所述支撑结构通过所述横向连接系连接；抱紧装置，用于环抱所述桥墩；上部横梁，安装于支撑结构的上端，所述上部横梁用于支撑墩顶块。本发明的组合式钢管支架能适应不同桥墩高度、墩顶块长度和宽度的施工要求，结构稳定、适应性强、周转利用率高；钢管支架与桥墩之间通过抱紧装置连接抱紧，支架稳定性好。
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