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公开(公告)号:CN113216181B
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202110325156.7
申请日:2021-03-26
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
Abstract: 一种永临结合格构柱精确定位施工方法,首先通过下放测斜探笼对桩孔进行测量,并根据测量结果计算出桩孔的垂直度偏差,然后根据桩孔的垂直度偏差判断出钢筋笼下放后的位置垂直度偏差,从而在格构柱下端与钢筋笼连接时,以此为依据调整格构柱下端与钢筋笼之间的连接位置,保证格构柱下放后其下端与设计纵横轴线中心重合,然后下放格构柱与钢筋笼直至设计高度,下放过程中,结合孔口定位装置控制格构柱上端的垂直度,从而保证格构柱整体垂直度,实现格构柱的高精度定位。
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公开(公告)号:CN111488404A
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN202010278444.7
申请日:2020-04-10
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
Abstract: 一种在Excel中快速编制监测报表的方法,包括步骤:1)新建Excel表格,在Excel表格中编入所需的报表格式;2)将所需监测周期内的监测日报存放于固定文件夹内,在Excel表格中通过Power Query新建查询,指定该固定文件夹,转换数据,且添加自定义公式以实时刷新数据;3)对数据库中的文件进行批量筛选,利用数据透视表生成监测报表;利用数据透视图生成沉降监测数据图;4)利用Excel函数公式编写监测总结。该方法能够大程度地减轻监测内业报表编制的压力,减少人工操作,减少出错率,同时节约编制报表所花费的时间,提高工作效率。
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公开(公告)号:CN113216181A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110325156.7
申请日:2021-03-26
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
Abstract: 一种永临结合格构柱精确定位施工方法,首先通过下放测斜探笼对桩孔进行测量,并根据测量结果计算出桩孔的垂直度偏差,然后根据桩孔的垂直度偏差判断出钢筋笼下放后的位置垂直度偏差,从而在格构柱下端与钢筋笼连接时,以此为依据调整格构柱下端与钢筋笼之间的连接位置,保证格构柱下放后其下端与设计纵横轴线中心重合,然后下放格构柱与钢筋笼直至设计高度,下放过程中,结合孔口定位装置控制格构柱上端的垂直度,从而保证格构柱整体垂直度,实现格构柱的高精度定位。
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公开(公告)号:CN115538493A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211264835.9
申请日:2022-10-17
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/16 , E02D29/045 , E02D15/02
Abstract: 一种地铁车站出入口与主体结构接口防水施工方法及结构,步骤为在主体侧墙钢筋绑扎时,沿着洞口一周外侧焊接环竖向预埋镀锌钢板,破除出入口结构板墙范围内的围护桩,沿着环向缝一周环向安装注浆管,将主体侧墙上的竖向预埋镀锌钢板凿出,在环竖向预埋镀锌钢板上垂直焊接横向镀锌钢板形成L形止水结构,注浆穿墙导管从出入口结构板墙中引出,当出入口结构板墙与主体侧墙之间的接缝出现渗漏水时,使用注浆穿墙导管进行注浆封堵,完成结构接口防水。本发明中,能够通过L形的镀锌钢板结构及注浆管有效地隔断接缝渗漏水,满足出入口与主体结构之间的接缝防水要求,具有结构简单、安全可靠,易于操作的特点。
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公开(公告)号:CN218713336U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202222762096.8
申请日:2022-10-17
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/16 , E02D29/045 , E02D15/02
Abstract: 一种地铁车站出入口与主体结构接口防水结构,包括环竖向预埋镀锌钢板、横向镀锌钢板、注浆管、注浆穿墙导管和导管止水环,环竖向预埋镀锌钢板沿着主体侧墙的洞口外侧环形设置一周,横向镀锌钢板垂直焊接在竖向预埋镀锌钢板上,两者形成L形止水结构,且横向镀锌钢板位于出入口结构板墙中,出入口结构板墙和围护桩之间形成环向缝,注浆管沿着环向缝一周环向安装,注浆管与注浆穿墙导管连接,导管止水环焊接在注浆穿墙导管上,注浆穿墙导管从出入口结构板墙中引出。本实用新型中,能够通过L形的镀锌钢板结构及注浆管有效地隔断接缝渗漏水,满足出入口与主体结构之间的接缝防水要求,具有结构简单、安全可靠,易于操作的特点。
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