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公开(公告)号：CN111414477B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202010173620.0
申请日：2020-03-11
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障自动诊断方法、装置以及设备。具体构思是搭建出用于对车辆故障知识进行存储和积累的车辆故障知识图谱，并结合输入的故障描述对可能的故障原因做预测、做推断；之后再利用预设的策略从可能的故障原因中遴选出目标结果，即确定最终的故障原因。本发明一方面对积累到的与车辆故障相关的知识，进行整理、归纳并建立元素关联，总结成知识图谱体系；另一方面将“按图索骥”与“先初诊再确诊”的技术思路相结合，从而，在车辆故障诊断的操作过程中，无需投入大量人力、也无需依赖单一的代码本身或检测硬件的限制，便能够全
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公开(公告)号：CN111854620A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010687822.7
申请日：2020-07-16
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于单目相机的实际瞳距测定方法、装置以及设备。本发明的构思在于，通过预设多个参考点以及单目相机，从驾驶员凝视各参考点时的多张图像中提取特定的成像参数，再结合相机参数及参考点位置参数，获取驾驶员两瞳孔中点与相机的实际距离，并基于该实际距离以及前述各参数求取出对应于每一张图像的瞳距值，以此方式获得基于多个参考点及多张图像的所有瞳距值，最后通过预设瞳距标准以及所有瞳距值，标定并保存该驾驶员个体的刚体参数，即驾驶员真实的瞳距特征信息。本发明能够基于低成本的单目相机获得高精度的驾驶员个体的瞳距信息，为后续人眼定位操作提供可靠、准确的数据基础。
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公开(公告)号：CN105138250A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510481716.2
申请日：2015-08-03
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G06F3/0487 , G06F3/16
Abstract: 本发明提供人机交互操作引导方法、系统、和相关的人机交互装置及服务端，通过获取人机交互时的用户操作信息；从所采集的用户操作信息提取操作参数，根据所述操作参数计算操作熟练度；将所计算的操作熟练度同预设熟练度相匹配，其中，所述预设熟练度按高低不同而对应建立有多个熟练度等级，通过所述匹配获得与所计算的操作熟练度对应的熟练度等级；确定与所述匹配获得的熟练度等级相关联的操作引导信息；从而对应不同的熟练度提供不同层次的操作引导信息，区别对待不同熟练度的用户，解决现有技术中所存在的问题。
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公开(公告)号：CN111860292A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010688604.5
申请日：2020-07-16
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于单目相机的人眼定位方法、装置以及设备。本发明的构思在于，通过单目相机以及参考点预先标定出驾驶员个体的刚体参数，即驾驶员真实的瞳距特征信息，以此作为后续定位操作的基础，而在实际定位阶段则由对应关系读取当前驾驶员的瞳距特征信息，并结合实时采集的2D图像的信息，测算驾驶员眼睛在真实空间中的位置。本发明与现有基于单目相机测距的方案像相比能够显著提升定位精度，并且具有成本低、操作便捷的优势，易于广泛施用在DSM领域中。
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公开(公告)号：CN111414477A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010173620.0
申请日：2020-03-11
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障自动诊断方法、装置以及设备。具体构思是搭建出用于对车辆故障知识进行存储和积累的车辆故障知识图谱，并结合输入的故障描述对可能的故障原因做预测、做推断；之后再利用预设的策略从可能的故障原因中遴选出目标结果，即确定最终的故障原因。本发明一方面对积累到的与车辆故障相关的知识，进行整理、归纳并建立元素关联，总结成知识图谱体系；另一方面将“按图索骥”与“先初诊再确诊”的技术思路相结合，从而，在车辆故障诊断的操作过程中，无需投入大量人力、也无需依赖单一的代码本身或检测硬件的限制，便能够全面、高效、准确地锁定到车辆故障的具体真实成因。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105232064B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510729650.4
申请日：2015-10-30
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: A61B5/18 , A61B5/0205
Abstract: 本发明提供一种预测音乐对驾驶员行为影响的系统和方法，包括在播放音乐驾驶过程中，记录驾驶员驾驶时的前方路况、驾驶控制操作和驾驶员的生理特征；确定所播放的音乐的音乐特征以及驾控制操作是否危险；建立音乐对驾驶员行为影响的预测模型；利用音乐对驾驶员行为影响的预测模型，根据实时的路况图像、驾驶员的生理特征和播放音乐的音乐特性对驾驶控制操作以及驾驶控制操作是否危险进行实时预测，并在控制操作为危险操作时发出提醒。本发明的预测音乐对驾驶员行为影响的系统和方法能够提前告知驾驶员其可能采取的危险行为，降低交通事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN111860292B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202010688604.5
申请日：2020-07-16
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于单目相机的人眼定位方法、装置以及设备。本发明的构思在于，通过单目相机以及参考点预先标定出驾驶员个体的刚体参数，即驾驶员真实的瞳距特征信息，以此作为后续定位操作的基础，而在实际定位阶段则由对应关系读取当前驾驶员的瞳距特征信息，并结合实时采集的2D图像的信息，测算驾驶员眼睛在真实空间中的位置。本发明与现有基于单目相机测距的方案像相比能够显著提升定位精度，并且具有成本低、操作便捷的优势，易于广泛施用在DSM领域中。
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公开(公告)号：CN111854620B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202010687822.7
申请日：2020-07-16
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于单目相机的实际瞳距测定方法、装置以及设备。本发明的构思在于，通过预设多个参考点以及单目相机，从驾驶员凝视各参考点时的多张图像中提取特定的成像参数，再结合相机参数及参考点位置参数，获取驾驶员两瞳孔中点与相机的实际距离，并基于该实际距离以及前述各参数求取出对应于每一张图像的瞳距值，以此方式获得基于多个参考点及多张图像的所有瞳距值，最后通过预设瞳距标准以及所有瞳距值，标定并保存该驾驶员个体的刚体参数，即驾驶员真实的瞳距特征信息。本发明能够基于低成本的单目相机获得高精度的驾驶员个体的瞳距信息，为后续人眼定位操作提供可靠、准确的数据基础。
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公开(公告)号：CN112712010A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011583159.2
申请日：2020-12-28
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明公开了一种共用车辆驾驶员安全驾驶评估方法、装置以及设备，本发明的构思在于针对共用车辆该特定场景，通过身份识别、资格校验等方式对某个随机的请求使用车辆的驾驶员进行初步评估，并在车辆激活且该驾驶员使用车辆期间，利用生物状态检测技术以及车辆驾驶相关数据监测技术，对当前驾驶员的驾驶操作行为进行实时打分，并在结束驾驶操作后统计并记录用于评价该驾驶员驾驶行为安全可靠与否的总分值，以满足共用车辆场景下对于驾驶安全性的需求。
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公开(公告)号：CN105232064A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510729650.4
申请日：2015-10-30
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: A61B5/18 , A61B5/0205
Abstract: 本发明提供一种预测音乐对驾驶员行为影响的系统和方法，包括在播放音乐驾驶过程中，记录驾驶员驾驶时的前方路况、驾驶控制操作和驾驶员的生理特征；确定所播放的音乐的音乐特征以及驾控制操作是否危险；建立音乐对驾驶员行为影响的预测模型；利用音乐对驾驶员行为影响的预测模型，根据实时的路况图像、驾驶员的生理特征和播放音乐的音乐特性对驾驶控制操作以及驾驶控制操作是否危险进行实时预测，并在控制操作为危险操作时发出提醒。本发明的预测音乐对驾驶员行为影响的系统和方法能够提前告知驾驶员其可能采取的危险行为，降低交通事故发生的概率。
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