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公开(公告)号：CN108397278B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201810115135.0
申请日：2018-02-06
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本申请涉及用于增压发动机系统的方法和系统，并且提供了用于将电动机械增压器作为车载空气泵和/或真空泵的方法和系统。在车辆未被推进并且车辆发动机怠速时的状况期间，进气道的一部分被密封并且机械增压器被运行以将压缩空气输送到密封部分。然后，压缩空气可以从密封部分直接拾取以用于轮胎充气，或者经由喷气器拾取来向真空致动器提供真空。
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公开(公告)号：CN105587418B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201510758298.7
申请日：2015-11-09
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 哈米德·礼萨·奥斯卡雷 , 肖柏韬 , 亚当·南森·班克
IPC: F02D41/22
Abstract: 提供用于诊断压缩机旁通阀退化的方法和系统。在一个实例中，一种方法可包括基于在压缩机入口的上游处经由空气充量温度传感器测量的进气温度来指示连接在压缩机旁路中的压缩机旁通阀的退化。
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公开(公告)号：CN105673236B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201510884055.8
申请日：2015-12-04
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及用于连续可变压缩机再循环气门的淤渣检测和补偿，提供了用于通过调节可变压缩机再循环气门来改善增压压力控制的方法和系统。在一个示例中，方法包括基于在所述气门上的淤渣积累量调节连续可变压缩机再循环气门的位置。所述淤渣积累量基于在压缩机再循环通道出口下游并在所述通道上游的总进气流量与进入发动机汽缸的总发动机流量之间的差值而被估计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106468209B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201610692062.2
申请日：2016-08-18
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及用于减少增压空气冷却器冷凝物的方法和系统。本申请公开了用于使包括压缩机和增压空气冷却器的发动机运转的方法和系统。在一个示例中，响应于增压空气冷却器中冷凝物积聚，增加通过增压空气冷却器的空气流量而不增加发动机扭矩。通过增压空气冷却器的空气流量被增加，以逐渐减少增压空气冷却器内的冷凝物。
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公开(公告)号：CN107795372A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710796003.4
申请日：2017-09-06
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F02B37/183 , F05B2270/404 , Y02T10/144 , F02D23/00
Abstract: 本申请涉及用于废气门控制的方法和系统，并且提供用于控制耦接至涡轮的废气门的方法和系统。在一个示例中，方法可以包括在稳定的发动机运转期间致动废气门以引起升压的振荡，以及响应于升压的振荡更新废气门反馈控制器的增益。
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公开(公告)号：CN107401453A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710351134.1
申请日：2017-05-18
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 肖柏韬 , J·E·M·赫尔斯特伦 , H-R·奥斯莎拉 , M·A·桑蒂洛
IPC: F02B39/10
CPC classification number: F02B37/10 , F02B37/04 , F02B37/14 , F02B37/16 , F02B37/162 , F02B37/18 , F02B39/10 , F02B2037/122 , F02B2039/168 , F02D41/0007 , F02D41/10 , F02D2200/703 , Y02T10/144
Abstract: 本申请公开用于升压压力控制的方法和系统，提供用于基于海拔高度控制包含涡轮增压器和上游电动机械增压器的分级发动机系统中的升压压力的方法和系统。在较高的海拔高度下的车辆运转期间，其中用于废气门致动的真空可用性受限制，升压压力可以通过更积极地使电动机械增压器运转来提供。一旦真空储备被补充，废气门就可以被用于升压控制。
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公开(公告)号：CN107401450A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710351111.0
申请日：2017-05-18
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F02B37/04 , F02B37/127 , F02B37/14 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02B39/10 , F02B2037/122 , F02B2039/168 , F02D41/0007 , F02D2200/0406 , Y02T10/144 , F02B37/12 , F02B37/183 , F02B2037/162 , F02D23/00 , F02D2200/602
Abstract: 本申请涉及用于升压压力控制的方法和系统，提供了用于控制包含涡轮增压器和上游电动机械增压器的分级发动机系统中的升压压力的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括，使电动机械增压器加速以在涡轮增压器超调的情况下扼止到发动机的空气的流动。
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公开(公告)号：CN105697169A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510900642.1
申请日：2015-12-09
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及一种用于压缩机再循环阀的诊断方法。提供用于识别压缩机再循环阀(CRV)的组件退化的方法。一种方法包括基于节气门入口压力和CRV的节气门的命令位置中的每个，区分CRV的节气门的退化和CRV的位置传感器的退化。该方法还包括利用响应于CRV的节气门的命令位置的来自CRV的位置传感器的输出。
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