公开(公告)号：CN107031365A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201610825758.8

申请日：2016-09-14

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 若扎姆·萨勃若曼尼亚 ,  艾玛尔·马普 ,  萨拉瓦南·帕拉马斯万 ,  姆拉登·马里亚诺维奇 ,  约翰·贾丁

IPC: B60K1/04

CPC classification number: H01M2/1083 ,  B60K1/04 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2306/01 ,  H01M2220/20 ,  B60K2001/0438

Abstract: 本公开提供一种具有断褶的支架附连结构。一种车辆车底包括托盘结构，具有支架和多个底脚的电池组以及围绕所述电池组的围绕件。所述支架具有壁、平台部和形成在所述壁和所述平台部之间的台阶式变形区，所述壁附连到所述围绕件，所述平台部附连到所述底脚。所述台阶式变形区响应于碰撞而变形以吸收与碰撞相关联的能量。

公开(公告)号：CN105609675A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510780354.7

申请日：2015-11-13

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 埃文·马萨尼卡 ,  杰里米·桑博尔斯基 ,  约瑟夫·多里森 ,  萨拉瓦南·帕拉马斯万

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  B60L11/18

CPC classification number: H01M10/625 ,  H01M10/613 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M2/1077 ,  B60L50/64 ,  H01M2220/20

Abstract: 公开了一种具有热装置的牵引电池组件。一种牵引电池，包括：第一热板，设置在壳体中；电池单元，设置在第一热板上。支架布置设置在壳体中。所述支架布置包括第二热板和腿，第二热板与第一热板分隔开，所述腿限定连接第一热板的流道和第二热板的流道的流体路径的至少一部分。电子组件设置在第二热板上。

公开(公告)号：CN105489963B

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201510644828.5

申请日：2015-10-08

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 大卫·莫斯彻特 ,  若扎姆·萨勃若曼尼亚 ,  塞 ,  K.派鲁马拉 ,  萨拉瓦南·帕拉马斯万 ,  布莱恩·尤特利

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6567

Abstract: 公开了一种车辆牵引电池组件，所述车辆牵引电池组件可包括支撑结构、热界面部件和压板。支撑结构可包括中央条组件，并可被构造为支撑热板和电池单元阵列。热界面部件可设置在电池单元阵列与热板之间。压板可位于电池单元阵列的上表面上。所述车辆牵引电池组件可被构造为施加压抵压板的力，以压缩热板与电池单元阵列之间的热界面部件。中央条组件可包括沿着电池单元阵列延伸的中央条，并且中央条可成形为在所述上表面与中央条之间限定通道。压板可至少部分地设置在通道中。

公开(公告)号：CN106494207A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201610802075.0

申请日：2016-09-05

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 萨拉瓦南·帕拉马斯万 ,  大卫·莫斯彻特 ,  艾玛尔·马普 ,  金伯利·金 ,  帕特里克·丹尼尔·玛古尔

IPC: B60K1/04 ,  H01M2/10

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K2001/0416 ,  B60R16/04 ,  B60Y2306/01 ,  H01M2/1083 ,  H01M2/1077

Abstract: 本公开涉及一种牵引电池双级安装支架。一种车辆包括车身结构和用于向动力传动系统提供电力的牵引电池。车辆还包括将牵引电池连接到车身结构的支架。支架限定薄弱元件，所述薄弱元件被构造为充分地限制牵引电池的运动，并且响应于电池上的力大于第一阈值而断开。支架还限定可延伸部分，所述可延伸部分适于在薄弱元件断开后展开，以允许牵引电池的移位受牵制。

公开(公告)号：CN104795522A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510025746.2

申请日：2015-01-19

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 帕特里克·丹尼尔·玛古尔 ,  菲利普·迈克尔·古扎勒斯 ,  萨拉瓦南·帕拉马斯万 ,  乔瑟芬·S·李

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/42

CPC classification number: H01M2/34 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L50/52 ,  B60L50/64 ,  B60L58/21 ,  B60L2270/20 ,  H01H85/22 ,  H01H85/54 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M2/305 ,  H01M2200/00 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061

Abstract: 本公开提供了一种牵引电池。所述牵引电池包括：壳体，具有托盘和盖；多个电池部件，由托盘支撑并由盖包围。服务断开基座设置在壳体内并通过电路与电池部件电连接。壳体包括接入面板，服务断开插头附着到接入面板。接入面板可在打开位置和关闭位置之间运动。当接入面板位于关闭位置时，服务断开插头连接服务断开基座内的电路。当接入面板位于打开位置时，服务断开插头与服务断开基座断开连接，导致电路断开。

公开(公告)号：CN104347913A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201410335970.7

申请日：2014-07-15

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 萨拉瓦南·帕拉马斯万 ,  李安·王

IPC: H01M10/625 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6556

CPC classification number: H01M10/6557 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6563 ,  H01M2220/20

Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的风冷式电池模块。高压电池模块包括堆叠成阵列的多个电池单元。所述阵列由一对相对的端板覆盖在其端部上，并且由一对相对的侧壁覆盖在其侧部上。侧壁部分地覆盖电池单元的上表面。内通道提供位于电池单元的侧部与侧壁的内表面之间的间隙。外通道与内通道竖直地分开并由侧壁的外表面限定。支架通过至少部分地延伸到侧壁的外通道中而将端板固定到侧壁。

公开(公告)号：CN104916878B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201510112062.6

申请日：2015-03-13

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 ,  巴斯卡拉·波达卡亚拉 ,  萨拉瓦南·帕拉马斯万 ,  塞·K·派鲁马拉

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6555

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6554 ,  H01M2220/20

Abstract: 提供一种电池组件。所述电池组件可包括电池单元阵列，每个电池单元具有上端、下端、在上端和下端之间延伸并部分地限定阵列的外部面以及从上端延伸的端子。电池组件还可包括外支撑结构，外支撑结构包括多个定位部分和热板，所述多个定位部分被构造为支撑所述上端和下端，热板限定有沿着托盘的外部延伸的一个或更多个通道。热板可被布置为通过所述面与电池单元热连通。外支撑结构还可包括另一热板，所述另一热板限定有沿着阵列的另一外部延伸的一个或更多个通道，所述阵列被布置为与电池单元热连通。电池组件可包括由位于两个相邻的电池单元之间的导热材料制成的至少一个单元隔板。

公开(公告)号：CN105552477A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201510685649.6

申请日：2015-10-21

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 塞K·派鲁马拉 ,  巴斯卡拉·波达卡亚拉 ,  尼尔·罗伯特·巴罗斯 ,  萨拉瓦南·帕拉马斯万 ,  大卫·莫斯彻特

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567 ,  B60L11/18

Abstract: 本发明公开了一种牵引电池的热管理。车辆牵引电池总成包括至少一个电池单元阵列以及被配置为管理电池总成的电力流动的电子器件总成。车辆牵引电池总成还包括热板，热板限定与所述至少一个电池单元阵列接触的第一部分和与所述电子器件总成接触的第二部分。在电力流动期间，所述至少一个电池单元阵列和电子器件总成二者都与热板进行热交换。

公开(公告)号：CN103151572A

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201210512849.8

申请日：2012-12-04

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 布莱恩·尤特利 ,  萨拉瓦南·帕拉马斯万 ,  戴比·凯利扣特

IPC: H01M10/50 ,  H01M10/52 ,  H01M2/10

CPC classification number: H01M2/1252 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/12 ,  H01M2/206 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566

Abstract: 本发明提供一种电池组及用于该电池组的壳体。一种可以在电驱动的车辆中使用的类型的电池组包括彼此邻近地设置的电池单元的第一阵列和电池单元的第二阵列以及包围所述两个阵列的壳体。所述壳体限定：冷却室，围绕电池单元的热传递表面；第一歧管，与冷却室隔绝并收集由第一阵列产生的气体；第二歧管，与冷却室隔绝并收集由第二阵列产生的气体。通道连接第一歧管和第二歧管，以允许从第一歧管收集的任何气体均进入到第二歧管中，并且第二歧管中的排气口允许收集的气体从壳体逸出。导电的桥接杆延伸穿过通道并将第一阵列与第二阵列连接。

公开(公告)号：CN101395781A

公开(公告)日：2009-03-25

申请号：CN200680053649.3

申请日：2006-12-18

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 萨拉瓦南·帕拉马斯万 ,  帕特里克·马奎尔

IPC: H02J7/04

CPC classification number: G01R31/3675 ,  H01M2/06 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/202 ,  H01M2/206 ,  H01M10/482 ,  H01M10/486 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  H02J7/0029 ,  H02J7/0031 ,  H02J7/0045

Abstract: 一种电源温度传感器和系统，包括：电源壳体，被构造为容纳至少一个电源单元(例如，电池单元)。所述电源壳体包括孔，该孔提供电池单元和电源壳体外部的周围环境之间的流通。具有感测元件的传感器被构造为感测电池单元的温度，传感器壳体围绕传感器的至少一部分，并包围感测元件的至少一部分。这使感测元件与电池单元电绝缘。传感器壳体的一部分被构造成穿过电源壳体中的孔设置，以接触电源单元，从而便于电源单元和传感器壳体之间的传导热的传递，进而便于电池单元的温度的准确测量。