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公开(公告)号：CN118492015B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410930945.7
申请日：2024-07-12
Applicant: 福州职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种车载式杆状生物质制炭称重处理装置，包括用于压缩处理杆状生物质的压缩处理车、对压缩处理车处理后的杆状生物质进行制炭处理的制炭处理车，以及将杆状生物质从外界运送至所述压缩处理车的运输车，压缩处理车尾部设有将压缩后的压缩块输出至所述制炭处理车的输出皮带，制炭处理车尾部设置有接收输出皮带输出的压缩块的接料斗，本发明能够制造出多孔的压缩炭块便于燃烧。
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公开(公告)号：CN112044397B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010926279.1
申请日：2020-09-07
Applicant: 福州职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种多孔核壳结构的生物炭及其制备方法。该生物炭是一种具有核体和壳体的多孔核壳结构。通过微波热裂解水葫芦茎叶获取粉末生物炭，并加入造孔剂、粘结剂混合均匀，利用造粒机将此混合物挤压造粒经碳化制得颗粒生物炭，然后在该颗粒生物炭外围裹覆一层保护壳，利用酸洗或溶洗方法获得一种多孔核壳结构，最终制备出一种具有核体和壳体的核壳结构的颗粒生物炭。这种核壳结构的生物炭不仅能消除粉末生物炭带来的粉尘污染问题，也能减少运输过程中由于碰撞、挤压而粉碎造成的损失及污染等问题，还能在一定程度上增大单位体积比表面积，进一步提高生物炭重金属吸附性能。
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公开(公告)号：CN119808820A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510295813.6
申请日：2025-03-13
Applicant: 福州职业技术学院
Abstract: 本发明涉及计数技术领域，且公开了一种汽车零配件计数装置及方法，解决了零配件可能没有从计数传感器的正下方经过，导致计数出现误差的问题，其包括支架，所述支架的下方设有两个安装座，两个安装座之间设有两个第一侧板，两个相远离的一侧分别设有第二侧板，支架的下方设有与两个第一侧板相适配的导向板，支架固定安装有控制箱，第一侧板和控制箱通过第一连接板固定连接；所述控制箱安装有与导向板相适配的阻尼驱动结构，支架的下方设有两个计数传感器；便于根据零配件的规格，以使零配件移动至预设的轨道，确保计数传感器可以对零配件进行计数，从而避免出现漏数的可能，提高了计数的准确性。
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公开(公告)号：CN118492015A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410930945.7
申请日：2024-07-12
Applicant: 福州职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种车载式杆状生物质制炭称重处理装置，包括用于压缩处理杆状生物质的压缩处理车、对压缩处理车处理后的杆状生物质进行制炭处理的制炭处理车，以及将杆状生物质从外界运送至所述压缩处理车的运输车，压缩处理车尾部设有将压缩后的压缩块输出至所述制炭处理车的输出皮带，制炭处理车尾部设置有接收输出皮带输出的压缩块的接料斗，本发明能够制造出多孔的压缩炭块便于燃烧。
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公开(公告)号：CN120056936A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510525392.1
申请日：2025-04-25
Applicant: 福州职业技术学院
IPC: B60T5/00
Abstract: 本发明涉及汽车制动控制技术领域，其公开了一种汽车制动冷却改进控制系统，包括参数采集单元、数据处理单元、数据评估单元、综合处理单元；本发明全面收集制动盘的关键数据，为系统运行提供详实依据；精准提取温度差异系数与散热效率修正系数，辅助数据评估单元结合阈值判定，确定制动盘温度分布情况与环境散热状态，在温度不均时启用补偿算法确定有效温度，环境不利散热时触发高负荷冷却模式；依据有效温度、制动压力和车速计算热负荷指数，依此分级触发不同负荷冷却模式，并精准调控降温风扇转速与导流板开度；通过分析热负荷趋势，智能调整冷却模式等级，全方位提升制动冷却系统的智能化、高效性与安全性，有效保障车辆制动性能稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119270096A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411794355.2
申请日：2024-12-09
Applicant: 福州职业技术学院
IPC: G01R31/382 , G06F18/2433 , G06F18/213 , G06F18/15 , G01R31/378 , G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/389
Abstract: 本发明涉及电池监控管理技术领域，其公开了一种基于互联网的动力电池监控管理系统及方法，包括数据采集单元、预处理单元、数据传输单元、特征提取单元、数据分析单元、故障诊断单元、远程管理单元，本发明利用中值或均值滤波算法滤波，保障数据准确稳定，在电池状态评估中，荷电状态以安时积分法结合开路电压法计算，校准减少误差；通过内阻变化率算健康状态，能及时提示维护或更换需求，并通过设定观测点分析电压、温度、荷电和健康状态参数趋势，结合与正常阈值比较及变化率对比，高效诊断故障，包括潜在故障，最后用户可远程查看可视化的电池状态，故障时能远程发送指令，实现如限制功率、启动均衡操作等控制，便捷又高效。
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公开(公告)号：CN112044397A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010926279.1
申请日：2020-09-07
Applicant: 福州职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种多孔核壳结构的生物炭及其制备方法。该生物炭是一种具有核体和壳体的多孔核壳结构。通过微波热裂解水葫芦茎叶获取粉末生物炭，并加入造孔剂、粘结剂混合均匀，利用造粒机将此混合物挤压造粒经碳化制得颗粒生物炭，然后在该颗粒生物炭外围裹覆一层保护壳，利用酸洗或溶洗方法获得一种多孔核壳结构，最终制备出一种具有核体和壳体的核壳结构的颗粒生物炭。这种核壳结构的生物炭不仅能消除粉末生物炭带来的粉尘污染问题，也能减少运输过程中由于碰撞、挤压而粉碎造成的损失及污染等问题，还能在一定程度上增大单位体积比表面积，进一步提高生物炭重金属吸附性能。
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公开(公告)号：CN119975294A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510450234.4
申请日：2025-04-11
Applicant: 福州职业技术学院
IPC: B60T8/1755 , B60T8/171
Abstract: 本发明涉及车辆制动控制技术领域，其公开了一种汽车车辆制动控制系统，包括数据采集单元、制动控制单元、制动执行单元，通过实时采集轮速、制动液压力、加速度、转向角、路面摩擦系数等关键信息，结合动态调整因子和制动力分配算法，实现了制动力的精确计算与优化分配；同时根据车辆状态和路况动态调整制动力，显著提升了制动效率与安全性，尤其在紧急制动或湿滑路面上有效防止侧滑和甩尾现象；以及通过前后轴和左右轮的制动力合理分配，减少了制动系统的磨损，延长了使用寿命，降低了维护成本；本发明具有实时性、精确性、适应性强等优点，适用于多种复杂路况和驾驶条件，显著提升了车辆的整体性能与安全性。
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公开(公告)号：CN211138957U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921033315.0
申请日：2019-07-04
Applicant: 福州职业技术学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车降温技术技术领域，具体为一种蒸发式快速降温装置，包括电子控制系统和制冷液供给系统，电子控制系统包括车内温度传感器、控制单元ECU及电磁开关，制冷液供给系统包括水壶、水泵、管道及针孔喷嘴；控制单元ECU分别与车内温度传感器和电磁开关电性连接，电磁开关与水泵电性连接；水泵的进水端通过管道与水壶相连通，水壶内装有制冷液，水泵的出水端通过管道与针孔喷嘴相连，针孔喷嘴设置于车内；本实用新型具有结构简单，降温效果好的优点，该降温装置采用电控技术自动采集车内温度，通过ECU智能控制制冷液喷射量，采用医用酒精和蒸馏水按一定比例混合而成的制冷液，通过雾化后蒸发吸热原理，达到快速降温的目的。
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