一种汽车车辆制动控制系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119975294A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510450234.4

    申请日:2025-04-11

    Abstract: 本发明涉及车辆制动控制技术领域,其公开了一种汽车车辆制动控制系统,包括数据采集单元、制动控制单元、制动执行单元,通过实时采集轮速、制动液压力、加速度、转向角、路面摩擦系数等关键信息,结合动态调整因子和制动力分配算法,实现了制动力的精确计算与优化分配;同时根据车辆状态和路况动态调整制动力,显著提升了制动效率与安全性,尤其在紧急制动或湿滑路面上有效防止侧滑和甩尾现象;以及通过前后轴和左右轮的制动力合理分配,减少了制动系统的磨损,延长了使用寿命,降低了维护成本;本发明具有实时性、精确性、适应性强等优点,适用于多种复杂路况和驾驶条件,显著提升了车辆的整体性能与安全性。

    一种基于大数据的动力电池回收管理系统及方法

    公开(公告)号:CN118608135B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411087474.4

    申请日:2024-08-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的动力电池回收管理系统及方法,本发明涉及动力电池回收管理技术领域,解决了没有合理的对废旧电池进行回收利用分析,造成废旧电池不合理回收的情况,同时没有进行合理的回收风险预警的技术问题,本发明通过对动力电池的电池存储量进行初步分析判断是否存在二次利用价值,针对存在二次利用价值的动力电池,通过从状态、工作温度和故障原因进行分析来对存在二次利用价值的动力电池进行更为细致的分析,避免造成回收不合理的情况,同时针对不能回收电池的存储,通过结合电池自身的数据来进行风险预警,提高废旧电池回收存储过程中的安全性,也能够方便管理人员及时的发现危险并采取相应的措施。

    一种汽车制动冷却改进控制系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120056936A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202510525392.1

    申请日:2025-04-25

    Abstract: 本发明涉及汽车制动控制技术领域,其公开了一种汽车制动冷却改进控制系统,包括参数采集单元、数据处理单元、数据评估单元、综合处理单元;本发明全面收集制动盘的关键数据,为系统运行提供详实依据;精准提取温度差异系数与散热效率修正系数,辅助数据评估单元结合阈值判定,确定制动盘温度分布情况与环境散热状态,在温度不均时启用补偿算法确定有效温度,环境不利散热时触发高负荷冷却模式;依据有效温度、制动压力和车速计算热负荷指数,依此分级触发不同负荷冷却模式,并精准调控降温风扇转速与导流板开度;通过分析热负荷趋势,智能调整冷却模式等级,全方位提升制动冷却系统的智能化、高效性与安全性,有效保障车辆制动性能稳定。

    一种基于大数据的动力电池回收管理系统及方法

    公开(公告)号:CN118608135A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202411087474.4

    申请日:2024-08-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的动力电池回收管理系统及方法,本发明涉及动力电池回收管理技术领域,解决了没有合理的对废旧电池进行回收利用分析,造成废旧电池不合理回收的情况,同时没有进行合理的回收风险预警的技术问题,本发明通过对动力电池的电池存储量进行初步分析判断是否存在二次利用价值,针对存在二次利用价值的动力电池,通过从状态、工作温度和故障原因进行分析来对存在二次利用价值的动力电池进行更为细致的分析,避免造成回收不合理的情况,同时针对不能回收电池的存储,通过结合电池自身的数据来进行风险预警,提高废旧电池回收存储过程中的安全性,也能够方便管理人员及时的发现危险并采取相应的措施。

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