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公开(公告)号:CN119270096A
公开(公告)日:2025-01-07
申请号:CN202411794355.2
申请日:2024-12-09
Applicant: 福州职业技术学院
IPC: G01R31/382 , G06F18/2433 , G06F18/213 , G06F18/15 , G01R31/378 , G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/389
Abstract: 本发明涉及电池监控管理技术领域,其公开了一种基于互联网的动力电池监控管理系统及方法,包括数据采集单元、预处理单元、数据传输单元、特征提取单元、数据分析单元、故障诊断单元、远程管理单元,本发明利用中值或均值滤波算法滤波,保障数据准确稳定,在电池状态评估中,荷电状态以安时积分法结合开路电压法计算,校准减少误差;通过内阻变化率算健康状态,能及时提示维护或更换需求,并通过设定观测点分析电压、温度、荷电和健康状态参数趋势,结合与正常阈值比较及变化率对比,高效诊断故障,包括潜在故障,最后用户可远程查看可视化的电池状态,故障时能远程发送指令,实现如限制功率、启动均衡操作等控制,便捷又高效。
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公开(公告)号:CN119975294A
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202510450234.4
申请日:2025-04-11
Applicant: 福州职业技术学院
IPC: B60T8/1755 , B60T8/171
Abstract: 本发明涉及车辆制动控制技术领域,其公开了一种汽车车辆制动控制系统,包括数据采集单元、制动控制单元、制动执行单元,通过实时采集轮速、制动液压力、加速度、转向角、路面摩擦系数等关键信息,结合动态调整因子和制动力分配算法,实现了制动力的精确计算与优化分配;同时根据车辆状态和路况动态调整制动力,显著提升了制动效率与安全性,尤其在紧急制动或湿滑路面上有效防止侧滑和甩尾现象;以及通过前后轴和左右轮的制动力合理分配,减少了制动系统的磨损,延长了使用寿命,降低了维护成本;本发明具有实时性、精确性、适应性强等优点,适用于多种复杂路况和驾驶条件,显著提升了车辆的整体性能与安全性。
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