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公开(公告)号：CN119270096A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411794355.2
申请日：2024-12-09
Applicant: 福州职业技术学院
IPC: G01R31/382 , G06F18/2433 , G06F18/213 , G06F18/15 , G01R31/378 , G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/389
Abstract: 本发明涉及电池监控管理技术领域，其公开了一种基于互联网的动力电池监控管理系统及方法，包括数据采集单元、预处理单元、数据传输单元、特征提取单元、数据分析单元、故障诊断单元、远程管理单元，本发明利用中值或均值滤波算法滤波，保障数据准确稳定，在电池状态评估中，荷电状态以安时积分法结合开路电压法计算，校准减少误差；通过内阻变化率算健康状态，能及时提示维护或更换需求，并通过设定观测点分析电压、温度、荷电和健康状态参数趋势，结合与正常阈值比较及变化率对比，高效诊断故障，包括潜在故障，最后用户可远程查看可视化的电池状态，故障时能远程发送指令，实现如限制功率、启动均衡操作等控制，便捷又高效。
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公开(公告)号：CN119975294A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510450234.4
申请日：2025-04-11
Applicant: 福州职业技术学院
IPC: B60T8/1755 , B60T8/171
Abstract: 本发明涉及车辆制动控制技术领域，其公开了一种汽车车辆制动控制系统，包括数据采集单元、制动控制单元、制动执行单元，通过实时采集轮速、制动液压力、加速度、转向角、路面摩擦系数等关键信息，结合动态调整因子和制动力分配算法，实现了制动力的精确计算与优化分配；同时根据车辆状态和路况动态调整制动力，显著提升了制动效率与安全性，尤其在紧急制动或湿滑路面上有效防止侧滑和甩尾现象；以及通过前后轴和左右轮的制动力合理分配，减少了制动系统的磨损，延长了使用寿命，降低了维护成本；本发明具有实时性、精确性、适应性强等优点，适用于多种复杂路况和驾驶条件，显著提升了车辆的整体性能与安全性。
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公开(公告)号：CN118608135B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411087474.4
申请日：2024-08-09
Applicant: 福州职业技术学院
IPC: G06Q10/30 , G06Q50/06 , G06F18/2431
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的动力电池回收管理系统及方法，本发明涉及动力电池回收管理技术领域，解决了没有合理的对废旧电池进行回收利用分析，造成废旧电池不合理回收的情况，同时没有进行合理的回收风险预警的技术问题，本发明通过对动力电池的电池存储量进行初步分析判断是否存在二次利用价值，针对存在二次利用价值的动力电池，通过从状态、工作温度和故障原因进行分析来对存在二次利用价值的动力电池进行更为细致的分析，避免造成回收不合理的情况，同时针对不能回收电池的存储，通过结合电池自身的数据来进行风险预警，提高废旧电池回收存储过程中的安全性，也能够方便管理人员及时的发现危险并采取相应的措施。
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公开(公告)号：CN118608135A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411087474.4
申请日：2024-08-09
Applicant: 福州职业技术学院
IPC: G06Q10/30 , G06Q50/06 , G06F18/2431
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的动力电池回收管理系统及方法，本发明涉及动力电池回收管理技术领域，解决了没有合理的对废旧电池进行回收利用分析，造成废旧电池不合理回收的情况，同时没有进行合理的回收风险预警的技术问题，本发明通过对动力电池的电池存储量进行初步分析判断是否存在二次利用价值，针对存在二次利用价值的动力电池，通过从状态、工作温度和故障原因进行分析来对存在二次利用价值的动力电池进行更为细致的分析，避免造成回收不合理的情况，同时针对不能回收电池的存储，通过结合电池自身的数据来进行风险预警，提高废旧电池回收存储过程中的安全性，也能够方便管理人员及时的发现危险并采取相应的措施。
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