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公开(公告)号：CN215104807U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121417848.6
申请日：2021-06-24
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种UHPC装配式涵洞，包括设置在混凝土基础上的涵底基础和与涵底基础连接的UHPC装配式涵洞结构，UHPC装配式涵洞结构包括拼装的预制涵顶、预制左侧墙身和预制右侧墙身，预制左侧墙身和预制右侧墙身对称布设，预制左侧墙身和预制右侧墙身的底部与涵底基础的两端连接为一体，预制涵顶、预制左侧墙身和预制右侧墙身均为UHPC预制块；预制左侧墙身和预制右侧墙身的外侧壁上设置有加劲肋，加劲肋的高度不高于预制左侧墙身和预制右侧墙身的顶部高度。本实用新型结构简单，设计合理，施工便捷且施工效率高，相比较普通钢筋混凝土涵洞，减小了工程造价，且确保涵洞结构稳定性。
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公开(公告)号：CN211057635U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921436924.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种黄土地区桥梁改造结构，包括两个分别布设于待改造桥梁前后两侧的新建桥梁跨段，待改造桥梁的主梁前后两端分别支撑于一个待改造桥台上；两个待改造桥台中前桥台与位于其前侧的桥台改造结构紧固连接为一体且二者组成前侧改造后桥墩，后桥台与位于其后侧的桥台改造结构紧固连接为一体且二者组成后侧改造后桥墩。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，通过在待改造桥梁前后两侧均新增桥梁跨段以增大待改造桥梁的跨度，同时将待改造桥梁两端的桥台均改造为桥墩，能有效解决现有黄土地区桥梁存在的桥头岸坡稳定性不足、桥头路基安全隐患大等问题，改造后桥梁的安全性和耐久性均能得到有效保证。
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公开(公告)号：CN210737331U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921567541.7
申请日：2019-09-20
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路建设技术领域，且公开了一种用于道路建设的折叠升降交通桥。通过设置驱动电机，驱动电机带动第一螺纹杆和第二螺纹杆同步旋转，因第一螺纹杆和的第二螺纹杆螺纹方向相反，使两个螺纹套筒相对或相背移动，螺纹套筒带动两个铰接的第一铰接杆相对或相背移动，因两个第一铰接杆之间通过销轴连接，两个第一铰接杆远离螺纹套筒的一端同时相对或相背移动，带动第二铰接杆移动，两个第二铰接杆带动滑块相对或相背移动，当驱动电机正转时，两个螺纹套筒相对移动，此时两个滑块相对移动，滑块通过滑轨带动支撑板上升，同理，驱动电机反转时，支撑板下降，两个第一铰接杆和两个第二铰接杆支架男的夹角变大，从而达到折叠升降的效果。
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公开(公告)号：CN216974880U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220653621.X
申请日：2022-03-24
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种减震防渗漏隧道衬砌结构，包括初期支护（1）和二次衬砌（3），相邻二次衬砌板块之间间隔一段距离形成抗震防渗槽，在抗震防渗槽内设置异形钢板（12），异形钢板（12）两端分别铰接在相邻二次衬砌板块的两个端面。异形钢板的可变形性增加了结构之间的自由度，提高了隧道衬砌结构抗震能力；同时，二次衬砌板块之间的可拆卸铰接连接提高了隧道渗漏水位置的检修准确性，降低了隧道维修难度。本申请还包括设在抗震防渗槽内、位于异形钢板（12）与初期支护（1）之间的加强环向排水管（8），大大增强了结构的防排水能力。本申请抗震性能好、检修维护方便，对提高隧道工程耐久性、降低隧道工程养护维修难度具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216739329U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202120584503.3
申请日：2021-03-23
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢‑混凝土组合梁二期混凝土浇筑加固结构，设置在已浇筑的混凝土桥面板上左加固机构和右加固机构，左加固机构包括多个左上方钢、多个设置在左压型钢板下方且纵桥向方向布设的左下方钢和穿设在左上方钢、左压型钢板与左下方钢之间的左加固螺杆；右加固机构包括多个右上方钢、多个设置在右压型钢板下方且纵桥向方向布设的右下方钢和穿设在右上方钢与右下方钢之间的右加固螺杆左上方钢和右上方钢交错布设。本实用新型结构简单，实现混凝土翼缘板区域处的压型钢板加固，解决混凝土翼缘板区域二期混凝土浇筑施工时的稳定性问题，从而也提高了后期浇筑形成的混凝土翼缘板的质量，且拆装便捷。
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公开(公告)号：CN222413106U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420175586.4
申请日：2024-01-24
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于公路桥梁技术领域，公开了一种装配式桥梁锚固扩大基础结构，以解决现有技术桥梁基础中存在的技术问题，该扩大基础结构包括预制桥墩，预制桥墩的底部可拆卸装有预制承台，所述预制承台的底部与原始岩层接触，预制承台的底部边缘设有混凝土抑水裙，预制承台与原始岩层之间装有预应力锚索，所述预制承台的顶部边缘设有围裙，围裙与预制桥墩之间设有轻质填充层。本实用新型通过在岩石地层中打入预应力锚索进而锚固在预制承台顶部，岩石预应力锚索可以在有限的空间内提供稳定的基础支撑，对于场地有限或者需要最大程度保留原有土地利用的情况非常有利。岩石锚索可以利用岩石本身的高强度和稳定性，提高基础的抗震性能，保障结构安全。
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公开(公告)号：CN221740897U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202323415540.X
申请日：2023-12-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于公路建设技术领域，公开了一种高填路基双层暗埋式拱桥结构，该暗埋式拱桥结构包括过水断面，过水断面的两侧设有墙身，墙身的上部之间设有行车道板，墙身的顶部设有钢筋混凝土拱圈，钢筋混凝土拱圈的内侧设有钢波纹板，钢筋混凝土拱圈及墙身的上方设有轻质泡沫土层，轻质泡沫土层的两侧设有碎石土层。本实用新型完美实现人、车、水在空间上的分流，削弱了不良地质的危害作用。拱桥顶部形成宽阔的平台，有效解决了沟壁陡峻，隧道无法进洞施工的难题。无需对原始沟道进行大开大挖，完美的秉承了“保护最大、破坏最小、恢复最大”的生态保护原则。
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公开(公告)号：CN215108934U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121091657.5
申请日：2021-05-18
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道叠合式预制衬砌结构，包括沿隧道初期支护的内侧壁由内至外依次布设的防水填充层、第一预制衬砌层和第二预制衬砌层，所述防水填充层包括沿隧道初期支护的内侧壁布设的防水板和填充在防水板与所述第一预制衬砌层之间的豆砾石填充层，所述第一预制衬砌层和所述第二预制衬砌层之间设置有空隙，且所述第一预制衬砌层和所述第二预制衬砌层之间通过钢拱架固连。本实用新型结构简单，设计合理且成本低，施工安装方便，节省材料，且在保证隧道结构强度的情况下可以有效减小自重，以适应隧道二次衬砌的需求，实用性强。
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公开(公告)号：CN210262658U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920423586.0
申请日：2019-04-01
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种景观拱桥横向限位装置，包括水平设置在钢拱圈的主拱拱圈（2）与拱桥主梁结构（3）的主梁腹板（10）之间的横向限位件（5）和滑板支座（4）；所述横向限位件（5）一端连接所述主拱拱圈（2）、另一端连接所述滑板支座（4）；所述滑板支座（4）为纵向滑板支座，其远离所述横向限位件（5）的一端通过锚固方式与所述主梁腹板（10）连接。本实用新型的应用既能够约束钢拱圈与主梁之间的横向相对位移又可以增大钢拱圈的横向刚度，并且本实用新型限位装置仅限制钢拱圈的横向位移、不约束纵向位移，使得钢拱圈和主梁受力更加合理。本实用新型限位装置结构简单且加工制作简便，投入成本低，适用性广。
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