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公开(公告)号：CN106246344A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510771728.9
申请日：2015-11-12
Applicant: 现代自动车美国技术硏究所 , 现代自动车株式会社起亚自动车株式会社
Inventor： N·恩吉宁
Abstract: 本发明涉及一种具有成对的气缸废气再循环系统。提供一种车辆发动机，其具有EGR系统，其中成对的气缸直接彼此连接。例如，第一气缸和第二气缸可以通过气门致动器而可操作地连接，其中，来自第一气缸的高能、排放出的废气可以从第一气缸直接通过第一流动路径而流动到第二气缸中。同样，在第二气缸的点火冲程期间，来自第二气缸的高能、排放出的废气可以从第二气缸通过第二流动路径而直接流动到第一气缸中。这种布置可以使得气缸成对以利用高能废气。
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公开(公告)号：CN106246344B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201510771728.9
申请日：2015-11-12
Applicant: 现代自动车美国技术硏究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Inventor： N·恩吉宁
Abstract: 本发明涉及一种具有成对的气缸废气再循环系统。提供一种车辆发动机，其具有EGR系统，其中成对的气缸直接彼此连接。例如，第一气缸和第二气缸可以通过气门致动器而可操作地连接，其中，来自第一气缸的高能、排放出的废气可以从第一气缸直接通过第一流动路径而流动到第二气缸中。同样，在第二气缸的点火冲程期间，来自第二气缸的高能、排放出的废气可以从第二气缸通过第二流动路径而直接流动到第一气缸中。这种布置可以使得气缸成对以利用高能废气。
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公开(公告)号：CN105626213A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410749089.1
申请日：2014-12-09
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种夹具安装的热电发电机。在一个实施方式中，公开了一种系统，所述系统包括夹具，所述夹具限定基本上圆柱形的孔口。一个或多个热电发电机(TEG)层联接至所述夹具并且接收来自所述夹具的热。所述TEG层可以使用热电纳米结构形成。一个或多个散热片也联接至一个或多个TEG层并且向所述TEG层提供冷却。
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公开(公告)号：CN105790637A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410834229.5
申请日：2014-12-26
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
IPC: H02N11/00
Abstract: 本发明涉及一种用于催化转化器的热电发电器套。在一个实施方案中，公开了一种包括热电发电器(TEG)层的系统，该热电发电器(TEG)层包括热电纳米结构。该系统还包括导热层，其将TEG层联接到催化转化器并且将来自经过催化转化器的排气的热量提供给TEG层。该系统进一步包括冷却层，其联接到与导热层相反的TEG层并为TEG层提供冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102486102A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110048558.3
申请日：2011-02-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 现代自动车美国技术研究所 , 起亚自动车株式会社
Inventor： N·恩吉宁
IPC: F01L1/053
CPC classification number: F01L1/143 , F01L1/0532 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2003/256 , F01L2250/02 , F01L2250/06 , F01L2810/02 , F01L2820/01 , F16C33/4605 , F16C33/516 , F16C33/60 , F16C2360/18
Abstract: 本发明涉及滚子式凸轮轴支架以及包含该凸轮轴支架的内燃机。所述辊子式凸轮轴支架用于可旋转地支撑I型阀机构的凸轮轴，所述凸轮轴具有至少一个旋转表面。这样的滚子式凸轮轴支架包括至少一个滚子式轴承以及对于每一个所述滚子式轴承的至少一个轴承支架，其中每一个轴承支架包括轴承上支架元件和轴承下支架元件。每一个滚子式轴承包括内滚道、外滚道和多个滚动元件，所述滚动元件设置在所述内滚道和外滚道之间并且在宽度上横穿各滚道而延伸。所述轴承上支架元件和轴承下支架元件配置为将滚子式轴承容放于所述轴承上支架元件和轴承下支架元件之间。另外，所述轴承下支架元件配置并设置为与I型阀机构的配置的一部分互补。
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公开(公告)号：CN105275585B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201410548810.0
申请日：2014-10-16
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Inventor： N·恩吉宁
CPC classification number: F02B19/16 , F02B1/04 , F02B3/06 , F02B19/02 , F02B19/1095 , F02B19/12 , F02B19/14 , F02B23/101 , F02B2023/102 , F02B2023/103 , Y02T10/125
Abstract: 本发明公开了一种双预燃室活塞碗系统。在一个实施方案中，公开了用于发动机的燃烧系统。该系统包括气缸体，其中气缸体限定气缸内孔和沿着气缸内孔的圆周布置的相对的预燃室。该系统还包括燃料喷射器，燃料喷射器离气缸内孔的圆周等距的布置并且沿着垂直于气缸内孔的直径的方向喷射燃料。系统进一步包括活塞，活塞位于气缸内孔内并且具有基本圆锥形形状的冠部，该冠部具有将燃料从燃料喷射器朝向相对的预燃室引导的燃料引导槽。
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公开(公告)号：CN102486102B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201110048558.3
申请日：2011-02-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 现代自动车美国技术研究所 , 起亚自动车株式会社
Inventor： N·恩吉宁
IPC: F01L1/053
CPC classification number: F01L1/143 , F01L1/0532 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2003/256 , F01L2250/02 , F01L2250/06 , F01L2810/02 , F01L2820/01 , F16C33/4605 , F16C33/516 , F16C33/60 , F16C2360/18
Abstract: 本发明涉及滚子式凸轮轴支架以及包含该凸轮轴支架的内燃机。所述辊子式凸轮轴支架用于可旋转地支撑I型阀机构的凸轮轴，所述凸轮轴具有至少一个旋转表面。这样的滚子式凸轮轴支架包括至少一个滚子式轴承以及对于每一个所述滚子式轴承的至少一个轴承支架，其中每一个轴承支架包括轴承上支架元件和轴承下支架元件。每一个滚子式轴承包括内滚道、外滚道和多个滚动元件，所述滚动元件设置在所述内滚道和外滚道之间并且在宽度上横穿各滚道而延伸。所述轴承上支架元件和轴承下支架元件配置为将滚子式轴承容放于所述轴承上支架元件和轴承下支架元件之间。另外，所述轴承下支架元件配置并设置为与I型阀机构的配置的一部分互补。
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公开(公告)号：CN105317587A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410573484.9
申请日：2014-10-23
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Inventor： N·恩吉宁
IPC: F02M25/07
Abstract: 本发明公开了一种整合的短路径平均分配EGR系统。在一个实施方案中，公开了用于发动机的废气再循环(EGR)系统。该EGR系统包括将经再循环的发动机废气冷却并且安装在发动机中的汽缸盖的阀盖与气门机构之间的EGR冷却器。
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公开(公告)号：CN102377312A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201010577254.1
申请日：2010-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 现代自动车美国技术研究所
Inventor： N·恩吉宁
CPC classification number: F02N11/04 , B60L3/0061 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2220/50 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2260/26 , F02B63/04 , H02K7/14 , H02K7/1869 , H02K16/00 , H02K2201/15 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种安装有曲柄臂的线性分段起动机发电机系统。所涉及的起动机/发电机用来起动往复式发动机或利用所述发动机产生电能。所述起动机/发电机包括：建立磁通量的多个磁性元件，每个磁性元件连接到曲轴的表面从而在曲轴转动时所述元件在指定的路径中运动；多个定子元件，所述定子元件设置在发动机内以便当磁性元件在指定的路径中运动时相对于相应的磁性元件保持固定；以及控制电路，所述控制电路被配置且设置为控制每个定子元件的功能。在一种模式中，控制定子元件从而由定子元件引起的磁性元件的运动导致在各定子元件中产生电能，并且在另一种模式中，每个定子元件/磁性元件组合操作所述电动机/发电机以便作为电动机。
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