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公开(公告)号：CN111976616A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201911164167.0
申请日：2019-11-25
Abstract: 本申请公开一种包括多个多边形单位图案的汽车板及其制造方法。特别地，可以在考虑弯曲板材的伸长率的情况下设定图案单元中包括的每个单位图案的水平和垂直长度。该汽车板减少了图案的变形并形成了均匀的图案尺寸和形状，使得可以改善汽车板的美学外观和触感。另外，汽车板的外层通过例如IMG成型的真空成型形成，之后可以涂覆和印刷多个图案以制造汽车板。因此，与其他方法例如布包裹方法相比，在制造汽车板材的方法中减少了时间和成本，从而提高了经济效率。
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公开(公告)号：CN106314346B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201511029151.0
申请日：2015-12-31
IPC: B60R21/045
Abstract: 一种用于车辆的膝盖保护结构可包括：支架，设置在车体结构上；以及下部防震垫板，设置成由支架支撑，使得在发生碰撞的情况下，乘客的膝盖撞击下部防震垫板，其中，下部防震垫板可包括连续纤维布置在一给定方向上的单向连续纤维复合材料以及连续纤维布置在多个方向上的多向连续纤维复合材料，单向复合材料插入下部防震垫板的整个区域的至少一预定区域中，而多向复合材料插入剩余区域中。
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公开(公告)号：CN107226057B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201610921229.8
申请日：2016-10-21
IPC: B60R21/02
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的膝垫装置，包括：左支架，其安装在位于下部防震垫板后方的车身结构的左、右侧端中的一个侧端上，下部防震垫板被配置成在发生碰撞时受到乘客膝部撞击；以及减震泡沫，其被安装成由安装于车身结构的右支架支撑，右支架位于左支架的右侧，其中下部防震垫板的下部设有与下部防震垫板一体形成的复合材料以增大强度，该复合材料被布置在左支架与减震泡沫之间的区域中。
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公开(公告)号：CN107226057A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201610921229.8
申请日：2016-10-21
IPC: B60R21/02
CPC classification number: B60R21/045 , B60R2021/0051 , B60R21/02 , B60R2021/0206 , B60R2021/0421
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的膝垫装置，包括：左支架，其安装在位于下部防震垫板后方的车身结构的左、右侧端中的一个侧端上，下部防震垫板被配置成在发生碰撞时受到乘客膝部撞击；以及减震泡沫，其被安装成由安装于车身结构的右支架支撑，右支架位于左支架的右侧，其中下部防震垫板的下部设有与下部防震垫板一体形成的复合材料以增大强度，该复合材料被布置在左支架与减震泡沫之间的区域中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106314346A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201511029151.0
申请日：2015-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社乐金华奥斯有限公司现代摩比斯株式会社
IPC: B60R21/045
Abstract: 一种用于车辆的膝盖保护结构可包括：支架，设置在车体结构上；以及下部防震垫板，设置成由支架支撑，使得在发生碰撞的情况下，乘客的膝盖撞击下部防震垫板，其中，下部防震垫板可包括连续纤维布置在一给定方向上的单向连续纤维复合材料以及连续纤维布置在多个方向上的多向连续纤维复合材料，单向复合材料插入下部防震垫板的整个区域的至少一预定区域中，而多向复合材料插入剩余区域中。
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公开(公告)号：CN206589838U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201621375441.0
申请日：2016-12-15
IPC: B60R21/045 , B32B17/02 , B32B9/00 , B32B27/04
CPC classification number: B60R21/045 , B29C70/30 , B29K2101/12 , B29K2105/0881 , B29L2031/3041 , B60R7/06 , B60R2021/0051
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆的杂物箱的护膝垫。所述护膝垫包括：复合材料增强板，其安装在杂物箱的当发生车辆碰撞时与副驾驶的膝部碰撞的前表面上，其中，复合材料增强板由多个复合材料片形成，复合材料片中的连续纤维沿一个方向定向，多个复合材料片基于连续纤维的定向以预定模式堆叠。杂物箱的护膝垫增大杂物箱的当发生车辆碰撞时可能与副驾驶的膝部碰撞的前表面的刚度，由此限制副驾驶的膝部冲入杂物箱。相比于常规的副驾驶座椅的护膝垫，车辆的杂物箱的护膝垫可以减小护膝垫的重量、其生产成本以及制造工艺的数量。
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公开(公告)号：CN107585069B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201611022741.5
申请日：2016-11-21
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明公开了多连杆把手型扶手和扶手控制台以及使用它们的车辆，所述扶手可以包括：扶手模块；滑动把手，所述滑动把手通过施加在其上的操纵力旋转；钩把手，所述钩把手促使滑动把手的旋转转化成用于释放约束扶手模块的控制台锁定力的旋转；以及多连杆，在所述多连杆处通过滑动把手的旋转产生倾角旋转，然后所述倾角旋转转化成用于释放约束扶手模块的滑动移动的滑动锁定力的旋转。
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公开(公告)号：CN108015962B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201710352214.9
申请日：2017-05-18
Abstract: 本发明提供一种成型用于车辆的内部部件的方法，包括确定三维图形样品模型。样品模型的形状具有凹部，凹部具有通过三维建模确定的曲率和每个凹部的内表面的梯度。注射成型具有与样品模型相同总体形状的成型样品。从成型样品获取与划痕出现位置相关的信息。在样品模型上的与划痕出现位置对应的位置处获取并收集样品模型的凹部的曲率和梯度的信息。通过使用收集的信息和针对内部部件的设计的凹部的预设曲率来确定极限角度和拔模角度。然后可以注射成型具有带有基于确定的拔模斜度和预设曲率的形状的凹部的内部部件。
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公开(公告)号：CN112298091A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010097641.9
申请日：2020-02-17
IPC: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/215
Abstract: 本发明提供了一种用于气囊门的铰链结构。该用于气囊门的铰链结构包括：壳体，设置在防震垫内；气囊，设置在壳体内；气囊门，设置在防震垫的与气囊相邻的后表面上；铰链部分，设置在气囊门的后表面的至少一部分上；以及基布构件，设置在铰链部分、壳体和气囊门的至少一部分处，所有这些部件构成气囊组件，其中，铰链部分构造成在气囊门打开时断裂，并且基布构件用于使得铰链部分断裂之后气囊门在与壳体连接的同时打开。
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