车辆通风口挡板
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105452030B

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201480043979.9

    申请日:2014-08-06

    Inventor: 辛润焕

    Abstract: 在根据本发明的车辆通风口挡板中,工作构件具有:接合槽,其沿着工作构件的外周表面形成;基部,其形成为具有安装部,安装部在接合槽的一个表面上较短,同时安装部在接合槽的另一个表面上延伸较长,以致关于铰接槽的左侧和右侧彼此相对;以及装配槽,其在安装部的右端和左端向内凹陷,并且基部被形成为还具有通过装配槽被露出的接合钩,并且阻挡垫具有接合孔和装配孔,接合孔形成在其中央,以便被压入工作构件的接合槽中,装配孔形成在其右侧和左侧,以便被压入接合钩中,其中,防止了由橡胶材料制成的阻挡垫与工作构件之间的误组装,并且使阻挡垫的变形最小化,由此实现挡板的顺畅操作,并且防止空气从通风口内部泄漏。

    车辆通风口挡板
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105452030A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201480043979.9

    申请日:2014-08-06

    Inventor: 辛润焕

    Abstract: 在根据本发明的车辆通风口挡板中,工作构件20具有:接合槽22,其沿着工作构件20的外周表面形成;基部24,其形成为具有安装部23,安装部23在接合槽22的一个表面上较短,同时安装部23在接合槽22的另一个表面上延伸较长,以致关于铰接槽25的左侧和右侧彼此相对;以及装配槽23a,其在安装部23的右端和左端向内凹陷,并且基部24被形成为还具有通过装配槽23a被露出的接合钩24,并且阻挡垫10具有接合孔11和装配孔12,接合孔11形成在其中央,以便被压入工作构件20的接合槽22中,装配孔12形成在其右侧和左侧,以便被压入接合钩24a中,其中,防止了由橡胶材料制成的阻挡垫与工作构件之间的误组装,并且使阻挡垫的变形最小化,由此实现挡板的顺畅操作,并且防止空气从通风口内部泄漏。

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