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公开(公告)号：CN103152691A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201210468138.5
申请日：2012-11-19
CPC classification number: H03G3/3005 , H03G3/3089 , H04R2420/01 , H04S2400/09 , H04S2400/13
Abstract: 本发明提供了一种用于对声源进行混合的自动音量控制方法。该自动音量控制方法包括：信道数量确定处理，由控制单元确定被同时输入的声源信道的数量；音量减小处理，由控制单元把控制每个声源信道的输入音量的每个信道音量控制单元的当前设定音量重置为除以同时输入的声源信道的数量所得的值；混合处理，由混合器对受到音量控制的声源信道进行混合；以及音量增大处理，由所述控制单元通过乘以同时输入的声源信道的数量，来重置控制混合信号的音量的整体音量控制单元的当前设定音量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109861602A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201810479211.6
申请日：2018-05-18
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的发电机的装置及方法。具体地，一种用于控制车辆的发电机的方法可以在完成初始的发动机稳定以后，改变脉冲宽度调制(PWM)占空比的变化速率以到达目标PWM占空比。根据所述方法，在当前PWM占空低于预先确定的参考占空比时，使用从ECU接收的初始速率提高PWM占空比以防止发动机过载的发生。在当前PWM占空比变得比预先确定的参考占空比高时，PWM占空比的变化速率可以灵活地调整为实时地抑制发动机RPM的波动和振动并且提高发电机输出电压的响应速度。
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公开(公告)号：CN109861602B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201810479211.6
申请日：2018-05-18
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的发电机的装置及方法。具体地，一种用于控制车辆的发电机的方法可以在完成初始的发动机稳定以后，改变脉冲宽度调制(PWM)占空比的变化速率以到达目标PWM占空比。根据所述方法，在当前PWM占空低于预先确定的参考占空比时，使用从ECU接收的初始速率提高PWM占空比以防止发动机过载的发生。在当前PWM占空比变得比预先确定的参考占空比高时，PWM占空比的变化速率可以灵活地调整为实时地抑制发动机RPM的波动和振动并且提高发电机输出电压的响应速度。
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公开(公告)号：CN113847418A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202011321001.8
申请日：2020-11-23
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明涉及一种控制用于自动手动变速器的离合器致动器的方法，在所述方法中，当输入驾驶员的操作信号用于离合器致动器的操作时，通过在离合器致动器的实际行程位置从液压压力释放区间进入液压压力产生区间之前在控制待命状态下待命，离合器致动器的液压室的液压压力通过压力平衡控制与大气压力形成压力平衡。当离合器致动器的实际行程位置从液压压力释放区间进入液压压力产生区间时，离合器致动器以预定操作速度移动到预定行程位置，然后控制为遵循驾驶员的操作信号。
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公开(公告)号：CN117843905A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202310581328.6
申请日：2023-05-23
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 东成化学有限公司 , 韩华高新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及用于注射成型的热塑性聚氨酯组合物及其制造方法。具体地，热塑性聚氨酯组合物包含0.5重量％至10.0重量％的磺酸盐二醇、13重量％至60重量％的异氰酸酯、30重量％至70重量％的含醚聚酯多元醇和5重量％至40重量％的增链剂。
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公开(公告)号：CN117638593A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310642649.2
申请日：2023-06-01
Abstract: 本公开涉及一种可拆卸的紧固系统，该可拆卸的紧固系统包括：轨道单元，位于交通工具中；电极部，位于轨道单元的内侧；固定单元，固定单元的一个端部插入并固定到轨道单元；以及安装单元，安装在固定单元的另一端部，其中，固定单元被插入到轨道单元中，并且具有旋转以与电极部接触的导电部。
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