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公开(公告)号：CN114248619A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110712046.6
申请日：2021-06-25
Abstract: 本发明公开了一种用于控制燃料枪在燃料箱的加油管中的关闭的装置，当加燃料时，该装置在燃料箱加满燃料之前抑制燃料枪的提前关闭。该装置包括：保持器，安装在燃料箱的加注管口中；隔板，布置在加注管口的内周表面和保持器的外周表面之间的空间中，并且具有形成在隔板的下端中的燃料进入孔；以及提前关闭防止阀，布置在隔板中。提前关闭防止阀在燃料箱加满燃料之前关闭燃料进入孔，并且在燃料箱加满燃料时通过从燃料箱流向加注管口的燃料而打开燃料进入孔。
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公开(公告)号：CN113431719A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202011378093.3
申请日：2020-11-30
Abstract: 本发明公开了车辆燃料泵的阀门系统，其包括：储液杯、燃料泵、喷射泵和喷射泵控制阀门，所述储液杯布置于在所述储液杯中储存燃料的燃料箱内；所述燃料泵构造成将燃料从储液杯泵送至发动机，同时通过第一排出口将燃料供应至喷射泵；所述喷射泵构造成利用由燃料泵供应的燃料的压力通过从燃料箱抽取燃料而用燃料填装储液杯；所述喷射泵控制阀门布置在所述第一排出口上，并且构造成控制从燃料泵排出至喷射泵的燃料的流动。
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公开(公告)号：CN107605620A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201611160019.8
申请日：2016-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D41/004 , F02D41/042 , F02M25/0836 , F02M25/0872 , F02M25/089 , F02M37/0082 , F02M59/34
Abstract: 本发明提供一种用于防止燃料从车辆燃料箱溢出的装置和方法，其通过在燃料溢出防止室中以预定时间存储随着车辆行驶、经由通风阀从燃料箱溢出的液体燃料，并且在发动机关机时通过反向驱动燃料泵来将燃料溢出防止室中的燃料返回至燃料箱，从而可以防止液体燃料溢出到碳罐。
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公开(公告)号：CN113431719B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202011378093.3
申请日：2020-11-30
Abstract: 本发明公开了车辆燃料泵的阀门系统，其包括：储液杯、燃料泵、喷射泵和喷射泵控制阀门，所述储液杯布置于在所述储液杯中储存燃料的燃料箱内；所述燃料泵构造成将燃料从储液杯泵送至发动机，同时通过第一排出口将燃料供应至喷射泵；所述喷射泵构造成利用由燃料泵供应的燃料的压力通过从燃料箱抽取燃料而用燃料填装储液杯；所述喷射泵控制阀门布置在所述第一排出口上，并且构造成控制从燃料泵排出至喷射泵的燃料的流动。
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公开(公告)号：CN107781044B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201611162851.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02D19/06
Abstract: 本申请公开了一种双燃料车辆的LPG充补系统。LPG充补系统可以被构造成在外部温度很高的情况下(例如在炎热季节)降低用于储存LPG的LPG储罐中的温度和压力，因此能够容易地用LPG再充补LPG储罐。LPG充补系统被构造成利用汽油箱中的汽油温度低于LPG储罐中的LPG温度的事实而将一些汽油从汽油箱供应至LPG储罐，从而冷却LPG储罐的内部并且降低LPG的蒸汽压力，因此即使在外部温度很高的情况下(例如在炎热季节)也能够容易地用LPG再充补LPG储罐。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107618361A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201611237623.6
申请日：2016-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K15/03
CPC classification number: F02M21/0221 , F02D19/0647 , F02D19/081 , F02M21/0212 , F02M21/0242 , F17C7/02 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2227/0135 , F17C2250/03 , F17C2250/043 , F17C2265/066 , F17C2270/0168 , F17C2270/0171 , F17C2270/0178 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供一种使用汽油和LPG的双燃料车辆的LPG储罐冷却系统。LPG储罐冷却系统被配置为利用汽油箱中的汽油的温度低于LPG储罐中的LPG的温度的事实，通过将来自汽油箱的一些汽油供给到LPG储罐中来冷却LPG储罐的内部并降低LPG的蒸气压，因此即使在外部温度非常高例如在炎热季节中的情况下，也可以容易地为LPG储罐再加LPG。
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公开(公告)号：CN112628040A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011059637.X
申请日：2020-09-30
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的燃油泵的阀系统。当从燃油泵供应至发动机的燃油的压力低于发动机启动时的规定燃油压力时，用于车辆的燃油系统的阀系统可以关闭喷射泵侧流路，并且当燃油压力等于或高于发动机启动时的规定燃油压力时，所述阀系统打开喷射泵侧流路，从而改善发动机的冷启动性能，并且还可以允许在发动机启动之后，喷射泵侧流路在发动机的低负荷区域和高负荷区域之间保持打开状态，从而在发动机启动之后顺利地保持喷射泵的功能。
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公开(公告)号：CN107781044A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201611162851.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02D19/06
CPC classification number: F17C6/00 , B60K2015/03144 , B60K2015/03309 , B60K2015/03414 , B67D7/78 , F17C5/007 , F17C13/025 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2225/044 , F17C2227/0341 , F17C2227/0372 , F17C2227/04 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , F17C2270/0581 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , F02D19/0605 , F02D19/0647 , F02D19/0663 , F02D19/0678
Abstract: 本申请公开了一种双燃料车辆的LPG充补系统。LPG充补系统可以被构造成在外部温度很高的情况下(例如在炎热季节)降低用于储存LPG的LPG储罐中的温度和压力，因此能够容易地用LPG再充补LPG储罐。LPG充补系统被构造成利用汽油箱中的汽油温度低于LPG储罐中的LPG温度的事实而将一些汽油从汽油箱供应至LPG储罐，从而冷却LPG储罐的内部并且降低LPG的蒸汽压力，因此即使在外部温度很高的情况下(例如在炎热季节)也能够容易地用LPG再充补LPG储罐。
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公开(公告)号：CN107664077A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201611144774.7
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F17C5/02 , B67D7/3272 , B67D7/58 , F02M21/0218 , F02M21/0224 , F17C5/007 , F17C11/007 , F17C13/025 , F17C13/04 , F17C2205/0138 , F17C2205/0335 , F17C2205/0338 , F17C2205/0367 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2227/0135 , F17C2227/0302 , F17C2227/0369 , F17C2250/01 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0434 , F17C2260/02 , F17C2265/065 , F17C2270/0168 , F17C2270/0581 , Y02T10/32 , F02M21/0221 , B60K15/03006 , B60K2015/03013 , B60K2015/03019 , B60K2015/03026 , B60K2015/03118 , B60K2015/03309 , F02M21/0212 , F02M21/023 , F02M21/0239
Abstract: 本发明提供一种使用辅助储罐对LPG车辆充补LPG的系统。所述系统可以配置为，即使在外部温度迅速升高的炎热季节(夏季)等中，除了使用主储罐之外，通过使用辅助储罐而容易地对主储罐充补LPG。在外部温度迅速升高的炎热季节，当主储罐中的压力高于注充枪的LPG充补压力时，所述系统还可以通过将主储罐中的部分LPG移动至辅助储罐使得主储罐中的压力变得低于充补压力，从而始终平滑地对主储罐再次充补LPG。
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