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公开(公告)号：CN118482173A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202311337119.3
申请日：2023-10-16
Abstract: 本发明涉及柱形电子式换挡操作装置，其旋转安装于车辆的转向柱(20)，在待机模式下，换挡机构(200)位于在方向盘(10)的前方以驾驶员视野为基准向上延伸的位置，在使用模式下，换挡机构(200)位于以待机模式为基准旋转而向侧方延伸的位置，必要时即使在待机模式状态下也能够通过换挡机构(200)的操作进行换挡。
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公开(公告)号：CN114251442A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110503079.X
申请日：2021-05-10
Abstract: 本发明公开一种电子变速操作装置及其控制方法，其中，根据在操作变速按钮时生成的变速挡信号(P.R.N.D)控制触觉致动器的操作以生成不同类型的触觉信号，并根据操作R挡按钮时与位于车辆后方的后方物体的距离控制触觉致动器的操作以附加地生成触觉信号。
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公开(公告)号：CN111791698B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201910928268.4
申请日：2019-09-28
Abstract: 本发明涉及一种油门踏板急踩调节开关及利用该开关控制油门踏板误操作的方法。当需要制动时，在驾驶员误操作油门踏板而没有操作制动踏板的情况下，通过使用设置在油门踏板中的急踩调节开关来通知驾驶员误操作状态。因此，驾驶员能够明确地识别油门踏板的误操作状态并且迅速停止油门踏板的误操作和车辆的突然加速，从而防止事故的发生。
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公开(公告)号：CN106855118B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201610245216.3
申请日：2016-04-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 科世达(上海)管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种按钮式换档器的故障确定系统。该系统在确定换档按钮的失效时最大化地保证换档按钮的操作并且改善针对换档按钮的可靠性及故障诊断性能。该系统包括安装在车辆内的基座并且包括换档按钮和针对换档按钮中的每个的接触点。在换档按钮接合时，在接触点中的任一个没有被感测到或卡住时，控制器从接触点接收接触信号从而确定所述换档按钮的失效。
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公开(公告)号：CN104175878A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310375633.6
申请日：2013-08-26
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 一种用于车辆的加速器踏板，包括：脚衬垫，驾驶员将踏板力施加至所述脚衬垫处；盖体，所述盖体对应地连接至其处；振动产生器，所述振动产生器设置在所述脚衬垫和所述盖体之间，并且通过电信号来振动；以及振动传输器，所述振动传输器沿所述脚衬垫的纵向方向延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103148206A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201210208234.6
申请日：2012-06-19
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H59/02 , F16H59/0278 , F16H2059/0221 , F16H2059/084 , F16H2059/085
Abstract: 一种用于线控换档的自动变速器，其包括：变速器，通过与换档相关的多个行进-驾驶模式来对所述变速器进行选择性的操作；换档杆，其包括可倾斜的手柄和倾斜传感器，所述倾斜传感器感应所述手柄的倾斜；和控制单元，所述控制单元基于所述倾斜传感器感应到的倾斜信号来计算倾斜信息，通过利用计算出的倾斜信息来选择所述行进-驾驶模式中的一种，并将所述变速器设置成在所选择的行进-驾驶模式下操作。如上所述，通过利用换档杆的倾斜操作而改变驾驶模式，有可能使得驾驶员容易地在驾驶的同时执行改变驾驶模式的操作，从而使得驾驶安全性能够得以改进。
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公开(公告)号：CN101992691A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200910221875.3
申请日：2009-11-19
CPC classification number: F16H61/36 , F16C1/108 , F16C1/262 , F16C2361/65 , F16F15/08 , Y10T74/20456
Abstract: 一种用于减少变速线的噪音的装置，可以包括止挡器，其与所述变速线的内线一体形成；防振动构件，其设置在所述内线周围，并与所述内线相隔，以选择性地与所述止挡器接触；以及阻尼器外壳，该阻尼器外壳在其中保持所述防振动构件和所述止挡器。
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公开(公告)号：CN104175878B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201310375633.6
申请日：2013-08-26
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 一种用于车辆的加速踏板，包括：脚衬垫，驾驶员将踏板力施加至所述脚衬垫处；盖体，所述盖体对应地连接至其处；振动产生器，所述振动产生器设置在所述脚衬垫和所述盖体之间，并且通过电信号来振动；以及振动传输器，所述振动传输器沿所述脚衬垫的纵向方向延伸。
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公开(公告)号：CN104228575B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201310451781.1
申请日：2013-09-27
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的踏板装置，包括：踏板臂，其设置在踏板壳体中、且在第一端连接到踏板垫，并且能够围绕安装到踏板臂的第二端的铰轴旋转；压力部件，该压力部件的第一端由踏板臂的第一端支撑，并且该压力部件的第二端设置在铰轴和踏板壳体的内表面之间；以及弹性部件，其设置在压力部件的中间部分和踏板壳体的内表面之间，并且在驾驶者压下踏板垫时对压力部件施加弹性反作用力；其中弹性部件使压力部件的第二端与踏板壳体的内表面摩擦接触。
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公开(公告)号：CN102900837B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201110416483.X
申请日：2011-12-14
Abstract: 本发明公开了一种集成控制的换档杆设备，根据示例性实施方案，该集成控制的换档杆设备提供了+/-档的M模式以便作为基础功能与P档(驻车档)、R档(倒档)、N档(空档)和D档(前进挡)的自动模式一起感觉动态换档操纵触感，并且进一步提供了集成模式6，以便为发动机控制单元提供由于自动换档杆的位置改变而生成的电信号，从而通过驾驶员的简单操作，除了变速器之外，对发动机、悬架设备或转向设备进行控制，进而在集成控制的换档杆设备可以应用于车辆时，显著地提高了便利性，特别是进一步提高了汽车的性能、品质和适销性。
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