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公开(公告)号：CN112259400B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202011127393.4
申请日：2020-10-20
Applicant: 浙江万超电器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集合缓速及换挡功能的方向盘侧翼组合开关，包括用于安装于方向盘侧翼的拨杆，拨杆上设置有用于控制档位切换的控制组件，拨杆包括安装座及控制手柄，安装座包括固定部以及转动部，控制手柄安装于转动部，转动部转动安装于固定部，控制组件包括档位切换转钮以及受档位切换转钮转动控制的档位切换控制系统，档位切换转钮转动安装于控制手柄上，控制组件包括受转动部控制的缓速调节控制系统。采用上述方案，提供一种在现有的带有缓速调节控制系统的方向盘侧翼手柄上再添加档位切换转钮控制档位切换系统的档位切换实现双手在操控方向盘时同步操作档位切换的一种集合缓速及换挡功能的方向盘侧翼组合开关。
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公开(公告)号：CN118596834A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410797471.3
申请日：2024-06-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Inventor： 周国 , 梁倍铭 , 陈祥伟 , 罗慧娟 , 黄元毅 , 杨回 , 黄梦遥 , 贾永辉 , 马奎 , 谢晋全 , 蔡家康 , 覃振尧 , 农胜夫 , 贺志坤 , 马智仪 , 沈龙飞
Abstract: 本申请实施例提出了一种车辆控制系统及车辆，涉及车辆技术领域，能够使拥有传统操作经验的用户短时间内能很快适应，且较为便捷地控制车辆进行加速行驶，提升用户体验感。其中，车辆控制系统包括：档位控制模块，用于检测到单次按压操作时，生成并向整车控制模块发送目标档位信号，目标档位信号中携带有目标档位值；自复位单向拨杆，用于检测到持续拨动操作时，生成并向整车控制模块发送持续拨动信号；整车控制模块，用于确定出目标档位值对应的目标油门开度变化率；以及确定持续拨动信号的持续时长；整车控制模块，还用于基于目标油门开度变化率以及持续时长控制车辆进行加速行驶。
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公开(公告)号：CN111688483B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202010161302.2
申请日：2020-03-10
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60K20/06
Abstract: 本发明提供操作装置和作业车，操作装置能够对作业车的变速装置的切换恰当地进行操作。操作装置具备：操作杆，其能在以上下转动轴为中心的上下转动方向上转动，并能在以不与上下转动轴平行的前后转动轴为中心的前后转动方向上转动；施力部，其以使操作杆移动至规定的初始位置的方式施力；中立凸轮部，其追随操作杆在上下转动方向上的转动而转动；前进后退凸轮部，其追随操作杆在前后转动方向上的转动而转动；中立开关部，其在中立凸轮部转动至中立按压位置的状态下被中立凸轮部按压，并对按压进行检测；以及前进后退开关部，其在前进后退凸轮部转动至前进按压位置或后退按压位置的状态下被前进后退凸轮部按压，并对该按压进行检测。
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公开(公告)号：CN113352883B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110721505.7
申请日：2021-06-28
Applicant: 宁波昌扬机械工业有限公司
IPC: B60K20/06
Abstract: 本发明公开了一种方向盘换挡拨片，包括：拨片主体，通过连接板安装在方向盘的后方；辅助机构，安装在拨片主体所开设有的通槽内，所述辅助机构包括安装在拨片主体一侧的连接轴，所述连接轴的外侧设有多个分布在拨片主体外侧的辅助单元，通过推动其中一个辅助单元可使得多个辅助单元同步上升或下降，进而使得驾驶人员的手指可抬或压下拨片主体，本发明的辅助机构遭拨片两端均翘起，一方面方便驾驶人员的直接按压，驾驶人员的手指与拨片之间接触面积较大，不容易发生相对滑动，另一方面驾驶人员在转弯时，驾驶人员的手指方便作用在辅助机构的外侧，方便驾驶人员的驾驶。
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公开(公告)号：CN116142329A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310041591.6
申请日：2023-01-13
Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮胎压路机操纵系统及驾驶室，包括：主驾座椅、副驾座椅、方向盘、操纵手柄、操纵台、制动踏板和油门踏板；以驾驶员为中心，以工况视野需求、操作舒适性需求和空间需求为约束条件，布局所述主驾座椅、副驾座椅、方向盘、操纵手柄、操纵台、制动踏板和油门踏板，使得所述轮胎压路机操纵系统满足不同身材驾驶员舒适操作需求，其中所述工况视野需求基于轮胎压路机工况和作业特征来确定。本发明能够保证不同身材尺寸的驾驶员均能舒适驾乘。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115151744A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202180015004.5
申请日：2021-02-22
Applicant: 库斯特北美公司
Inventor： 布瑞恩·安德鲁·梅维尔 , 卡洛杰罗·阿吕 , 迈克尔·贝内代托·丹努齐奥 , 托尔斯滕·德克·康内曼
Abstract: 一种车辆换档器组件，其具有壳体，该壳体将对于车辆操作者而言能够触及的单稳态切换旋钮支撑成是可旋转的。处理器使得印刷电路板能够被结合到壳体中，并且在致动旋钮时，向显示器部件指示换档条件。壳体可以结合到对于车辆操作者而言能够触及的各种位置中的任一者，包括接合到转向盘中，使得当轮旋转时，壳体或显示器连续重新定向，以保持如由操作者所观察的直立位置。
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公开(公告)号：CN108340959A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810208661.1
申请日：2018-03-14
Applicant: 星光农机股份有限公司
Abstract: 本发明涉及拖拉机技术领域，具体为一种拖拉机控制面板、控制机架及操纵装置，包括主控制板，主控制板上具有中心部，中心部的中心区域开设有上下贯穿的供方向控制机构穿过的第一安装孔，中心部的左侧一体连接有左边部，左边部上开设有上下贯穿的供前进后退控制机构穿过的第二安装孔，中心部的右侧一体连接有右边部，右边部上开设有上下贯穿的供油门控制机构穿过的第三安装孔，左边部上一体连接有向上延伸的供前进后退控制机构挂靠的挂靠板，挂靠板的上部开设有挂靠槽，右边部上一体连接有向上延伸的供油门控制机构油门大小进行限定的油门限位板，集成能力高、稳定性好、使用方便舒适。
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公开(公告)号：CN105539137A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510992942.7
申请日：2015-12-24
Applicant: 简式国际汽车设计(北京)有限公司
IPC: B60K20/06
CPC classification number: B60K20/06
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆换挡装置，包括方向盘和换挡机构，所述换挡机构设置在所述方向盘上，所述换挡机构与车辆的整车控制器连接，所述车辆的整车控制器与车辆的驱动电机连接，通过拨动所述换挡机构选择不同档位进行换挡操作；本发明将换挡机构集成到方向盘上，节约了驾驶室空间；并且在操作方向盘的同时手不用离开方向盘即可实现换挡，极大地提高了换挡操作的便利性；通过档位信号的变化来改变车辆行驶速度，使换挡操作更加灵敏。
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公开(公告)号：CN101531138B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910118122.X
申请日：2009-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社 , 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60K20/06
Abstract: 本发明提供了一种变速操作部件的装配方法、转向盘以及变速操作部件。当在转向盘上装配变速操作部件时不需要转向盘的翻转动作而减少了装配工序次数。换档拨片的装配方法包括：定位工序，通过使换档拨片(20)与盘下罩(12)卡合来将换档拨片(20)定位在盘下罩(12)的背面侧；下罩装配工序，将以被定位的状态装配了换档拨片(20)的盘下罩(12)装配到心轴(11)的背面侧；紧固工序，将自攻螺钉(T)从装配了盘下罩(12)的心轴11的表面侧经由该心轴(11)而拧入换档拨片(20)中，从而将心轴(11)与换档拨片(20)紧固在一起。根据该方法，能够减少省略了盘主体的翻转工序的部分的装配工序次数。
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公开(公告)号：CN101342868B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200810133219.3
申请日：2008-07-14
Applicant: F.波尔希名誉工学博士公司
CPC classification number: F16H59/02 , B60K20/06 , F16H2059/0243
Abstract: 本发明涉及一种操纵装置，其包括设置在方向盘的上下两侧的两个换挡键。所述换挡键在换挡过程中共同沿导向销做直线运动，所述导向销被保持在支承板的套筒中并被固定在方向盘饰板上。
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