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公开(公告)号：CN106196543A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510216837.4
申请日：2015-04-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司
CPC classification number: B60H1/00849 , B60H1/00028 , B60H2001/00085
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调装置的门结构，该门结构包括具有拱顶形状的室内/室外空气门。室外空气门具有板形状并且调节引入至车辆中的室外空气的量。第一逆流阻止肋和第二逆流阻止肋竖直地设置在拱顶形状的室内/室外空气门与板形状的室外空气门之间。所述第一逆流阻止肋安装至第一铰链，所述第一铰链连接至板形状的室外空气门的一端。所述第二逆流阻止肋安装为接近板形状的室外空气门的另一端。空调过滤器设置在拱顶形状的室内/室外空气门、板形状的室外空气门以及第一逆流阻止肋和第二逆流阻止肋的下方，所述空调过滤器将引入的室内空气或者室外空气过滤。
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公开(公告)号：CN104515335A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410521810.1
申请日：2014-09-30
Applicant: 汉拿伟世通空调有限公司
IPC: F25B49/02
CPC classification number: F25B49/02 , F25B5/00 , F25B6/04 , F25B30/02 , F25B40/00 , F25B41/046 , F25B41/062 , F25B2341/0662 , F25B2400/0409 , F25B2600/2515 , F25B2600/2519 , B60H1/00907 , F24F11/83 , F24F11/84 , F25B13/00 , F25B2313/027
Abstract: 本发明涉及一种车辆用热泵系统，更具体地讲，涉及一种在接收到空调模式和热泵模式相互之间的模式变更信号时，控制为使方向转换阀的方向转换延迟预定时间之后执行，从而能够防止因制冷剂压差而导致的噪音及振动的车辆用热泵系统。
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公开(公告)号：CN104748201A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410842675.0
申请日：2014-12-30
Applicant: 汉拿伟世通空调有限公司 , 天津佑理电子有限公司
IPC: F24D13/04
CPC classification number: H05B3/82 , H05B1/0236 , H05B3/24 , H05B2203/02 , H05B2203/023
Abstract: 本发明提供一种PTC加热器，所述PTC加热器能够通过将内置于相邻的加热杆中的PTC元件的中心线设置为沿高度方向彼此错开以使加热杆中的PTC元件彼此重叠的区域最小化而降低由脉宽调制(PWM)控制产生的噪声，其中，彼此分开以形成列和行并以单层布置的多个PTC元件被内置于所述加热杆中。
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公开(公告)号：CN103826889B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201280047833.2
申请日：2012-09-26
Applicant: 汉拿伟世通空调有限公司
CPC classification number: B60H3/024 , B60H2003/028 , F24F2203/1032
Abstract: 在此公开了一种车用空调设备，该车用空调设备包括：旁路通道，形成在空调壳的下部，所述旁路通道绕过冷空气通道和暖空气通道；再生通道，形成在空调壳的下部，用于将流经旁路通道的空气供应至除湿转轮的再生部；加热器，具有布置在旁路通道上的一侧区域和布置在暖空气通道上的另一侧区域。因此，由于加热器被分成两个区域而不使用额外的热源，因此减少了部件的数量并减小了设备的尺寸，由于被除湿的空气被加热以用于除湿器转轮的再生，因此通过从除湿转轮去除更多水分而提高了再生效率。
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公开(公告)号：CN104949385A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201410125911.7
申请日：2014-03-31
Applicant: 汉拿伟世通空调有限公司
CPC classification number: F25B29/003 , B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车用热泵系统，所述车用热泵系统包括：除湿线，用于在制冷剂循环线中循环的制冷剂流经第一膨胀装置之后在被引入到外部换热器之前将其中的一部分制冷剂供应至蒸发器，以在热泵模式下对车辆的内部进行除湿，从而当对车辆的内部进行除湿时，在制冷剂被引入到与蒸发器相比具有较高压力的外部换热器之前，允许制冷剂通过除湿线平稳地流动至低压的蒸发器，并平稳地对车辆的内部进行除湿。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104837658A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201480003085.7
申请日：2014-04-15
Applicant: 汉拿伟世通空调有限公司
CPC classification number: B60H1/00899 , B60H1/00907 , B60H1/08 , B60H1/22 , B60H1/3213 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B27/02 , F25B40/06 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , Y02A30/274 , B60H1/00921
Abstract: 在此公开一种用于车辆的热泵系统，该系统能够在用于冷却的空调模式和用于加热的热泵模式中共用空调壳的蒸发器，由于可以在不对空调壳的结构作任何改变的情况下应用热泵系统，所以减小了重量并降低了制造成本，并且因为热泵系统利用发动机的废热，因此，即使在低温下热泵系统也可运转而不受室外温度的任何影响，所以提高了燃料效率，并提高了加热性能和效率。
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公开(公告)号：CN104457071A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410491879.4
申请日：2014-09-23
Applicant: 汉拿伟世通空调有限公司
IPC: F25B49/02
CPC classification number: F25B49/022 , B60H1/3216 , B60H2001/325 , B60H2001/3272 , B60H2001/3292 , F25B49/025 , F25B2500/07 , F25B2500/12 , F25B2500/19 , F25B2600/02 , F25B2700/1931 , F25B2700/2104
Abstract: 本发明涉及车辆用热泵系统的电动压缩机的控制方法，根据本发明的一实施例，根据压缩机的排出压，将压缩机转数控制在规定范围内，由此能够防止出现因过负荷而使压缩机预想不到地停止工作，且因频繁重新启动而产生噪声及振动的现象。
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公开(公告)号：CN103826889A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280047833.2
申请日：2012-09-26
Applicant: 汉拿伟世通空调有限公司
CPC classification number: B60H3/024 , B60H2003/028 , F24F2203/1032
Abstract: 本发明涉及一种车用空调设备，更具体地讲，涉及这样一种车用空调设备：旁路路径和再生路径形成在空调壳的下部，以使旁路路径与除湿转轮的除湿部连通，从而绕过冷/热空气路径，并且再生路径将流经旁路路径的空气供应至除湿转轮的再生部，并且加热器的一个区域布置在旁路路径中且加热器的另一区域布置在热空气路径中，使得流经除湿转轮的除湿部然后流经旁路路径的被除湿的空气由加热器加热并被供应至除湿转轮的再生部，以使除湿转轮再生。因此，在不使用单独的热源的情况下，被分成两个区域的加热器能够用于使除湿转轮再生，从而减少了部件的数量，并因此降低了设备的尺寸。此外，当被除湿的空气被加热以用于使除湿转轮的再生时，通过除湿转轮能够去除更大量的水分（湿度），从而提高了再生效率。在加热模式下，流经旁路路径的被加热的空气通过安装在连通室处的门被吹送至热空气路径中，从而提高了加热性能并增加了气流量。
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公开(公告)号：CN104833129A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510055901.5
申请日：2015-02-03
Applicant: 汉拿伟世通空调有限公司
CPC classification number: B60H1/00899 , B60H1/00921 , B60H2001/00949 , F25B30/02 , F25B30/06 , F25B41/04 , F25B49/02 , F25B2341/066 , F25B2400/04 , F25B29/003 , F25B41/06
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的热泵系统，当在热泵模式下车辆进入怠速状态并且室外空气的温度低于设定温度时，所述热泵系统使制冷剂绕开外部热交换器并关闭安装在外部热交换器上的风扇，从而，即使在低于零摄氏度时也连续地运行热泵模式，以保持加热性能，在不需要运行电加热器的情况下降低电力的消耗，并且当车辆在低于零摄氏度时进入怠速状态时防止过多的风扇噪声。
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公开(公告)号：CN113795396B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202080034425.8
申请日：2020-04-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空调，本发明的目的是在发动机室侧安装第一空调设备，在车辆室内侧安装第二空调设备，并且在第一空调设备与第二空调设备之间安装空气引导件以引导空气的移动，从而使得可以确保车室内部空间，并且还将空气从第一空调设备侧无损失地顺利吹到第二空调设备。为实现该目的，本发明提供一种用于车辆的空调，其将冷空气或热空气供应到车辆内部以对其冷却或加热，用于车辆的空调包括：第一空调设备，其相对于前围板安装在发动机室侧，并且包括吸入内部或外部空气并将其吹到车辆室内侧的进气单元；以及第二空调设备，其相对于前围板安装在车辆室内侧，并且包括将经调节的空气排放到车辆室内侧的管道。前围板具有形成在其中的通孔，并且具有通过通孔使第一空调设备和第二空调设备彼此相连的空气引导件。
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