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公开(公告)号:CN104701650B
公开(公告)日:2018-07-17
申请号:CN201410720390.X
申请日:2014-12-02
申请人: 马勒贝洱法兰西鲁法克公司
发明人: 让-菲利普·格里斯 , 克里斯托弗·施密特泰斯勒
CPC分类号: H05B3/04 , F24H3/0429 , F24H3/0441 , F24H2250/04 , H01C7/02 , H05B3/06 , H05B3/24 , H05B2203/02 , H05B2203/023
摘要: 本发明涉及一种用于汽车的电热器(1),其包括至少一个加热元件(7)和至少一个电路板(2),且该电路板(2)连接至一控制单元和/或一电源,并具有至少一个接触区(3),以通过该接触区实现加热元件(7)与控制单元和/或电源之间的电连接,加热元件(7)具有至少一个PTC加热元件,且该加热元件(7)通过至少一个连接件(5,11)连接至电路板(2),其中第一连接件(5)具有至少一个突起元件(6),接触区(3)具有至少一个通孔(4),且至少一个突起元件(6)插入接触区(3)的至少一个通孔(4)中。
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公开(公告)号:CN108156674A
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201711281304.X
申请日:2017-12-06
申请人: 埃贝赫卡腾有限两合公司
CPC分类号: F24H9/2028 , B60H1/2215 , B60H1/2225 , B60H2001/2278 , F24H1/009 , F24H1/103 , F24H1/121 , F24H3/0429 , F24H9/1827 , F24H9/1872 , H05B1/0236 , H05B1/0244 , H05B3/02 , H05B3/04 , H05B3/06 , H05B3/14 , H05B3/141 , H05B3/24 , H05B2203/02 , H05B2203/023
摘要: 本发明涉及一种电加热装置,其具有壳体(2),所述壳体(2)形成待加热流体的入口(10)和出口(12)以及循环腔室(14),PTC加热元件(40)的发热表面暴露在循环腔室(14)中并且以导热的方式与PTC元件(120)联接,PTC元件(120)以导电的方式通过电导体迹线(128)接触到不同的极,以及这种电加热装置的PTC元件。根据本发明能够获得高效率和高输出,因为导体迹线(128)以导电方式接触PTC元件(120)的侧面表面(126)。
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公开(公告)号:CN107371283A
公开(公告)日:2017-11-21
申请号:CN201710244106.X
申请日:2017-04-14
申请人: 博格华纳路德维希堡有限公司
摘要: 本发明公开一种具有开槽接触片的加热棒,包括:陶瓷加热元件(1);带状接触片(3),与陶瓷加热元件(1)电接触;以及壳体(6),接触片(3)和陶瓷加热元件(1)布置在壳体中,其特征在于,接触片(3)设有开始于接触片(3)的纵向边缘的狭槽(5)。
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公开(公告)号:CN103582190B
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201310331711.2
申请日:2013-08-01
申请人: 博格华纳贝鲁系统股份有限公司
CPC分类号: H05B3/265 , H05B3/24 , H05B2203/02 , H05B2203/023
摘要: 本发明涉及一种加热棒,其包含:管套(5),布置在管套(5)中的至少一个陶瓷加热元件(3),在管套(5)中承受加热元件(3)的第一接触板(1),以及围绕第一接触板(1)的长度方向边缘的绝缘框架(2)。根据本发明,提供第二接触板(1),其载有第二绝缘框架(2),其中至少一个加热元件(3)布置在这两个接触板(1)之间,并且两个框架(2)相互插入。
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公开(公告)号:CN103179701B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201210568641.8
申请日:2012-12-24
申请人: 埃贝赫卡腾有限两合公司
CPC分类号: F24H3/0405 , B60H1/2215 , B60H1/2225 , F24H1/009 , H05B3/286 , H05B3/50 , H05B2203/016 , H05B2203/02 , H05B2203/023
摘要: 本发明涉及一种生热元件,特别是用于机动车辆的电加热元件的生热元件,该生热元件具有位置框架(76)和接触板(82),该位置框架形成将至少一个PTC元件(80)容纳在其中的容器(78),该接触板邻接PTC元件(80)的两个相对地定位的侧面。考虑到PTC元件(80)的绝缘良好支撑,本发明详细说明设置布置在容器(78)的周向方向上的几个支撑尖物(188)。
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公开(公告)号:CN103201584B
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201180041029.9
申请日:2011-11-16
申请人: 三菱重工汽车空调系统株式会社
CPC分类号: F28F3/14 , B60H1/2221 , F24H1/121 , F24H3/085 , F24H9/14 , F24H9/146 , F24H2250/04 , F28D9/0075 , H05B3/24 , H05B2203/02 , H05B2203/023
摘要: 本发明提供一种能够防止由当在扁平热交换管间夹着PTC加热器地按压并使其紧贴时的出入口头部的密封部分的变形引起的密封性的降低的层叠型换热器和采用它的载热体加热装置以及车辆用空调装置。该层叠型换热器(18)包括:在扁平管部的两端设有出入口头部(22、23)的、接合两块成形板(17A、17B)而构成的扁平热交换管(17)、和对以出入口头部(22、23)通过连通孔(24、25)相互连通的状态被层叠的扁平热交换管(17)进行按压并使其紧贴的热交换按压部件(16),热交换按压部件(16)对出入口头部(22、23)的压紧力的施力位置(P1)、该压紧力传递到两块成形板的接合部分的位置(P2)、以及压紧力传递到出入口头部间的密封部分的位置(P3)中的至少一个设定在从与压紧力方向相同的线(L)偏离的位置。
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公开(公告)号:CN104509205A
公开(公告)日:2015-04-08
申请号:CN201380036842.6
申请日:2013-07-10
申请人: 埃贝赫卡腾有限两合公司
IPC分类号: H05B3/24
CPC分类号: H05B3/24 , B32B37/1292 , B32B37/18 , B32B2037/1253 , B32B2457/00 , H05B2203/017 , H05B2203/02 , H05B2203/023 , H05K9/0007 , Y10T156/10
摘要: 本发明涉及一种发热元件(300),特别是用于机动车的电加热装置,具有:至少一个PTC元件(306)和两个在PTC元件(306)的相对置的侧部上贴靠的接触片(308),接触片在其背向PTC元件(306)的外侧上设有绝缘层(316);包括壳罩状的第一屏蔽片(318)和壳罩状的第二屏蔽片(320)的屏蔽部,其分别设置在绝缘层(316)的外侧上并且与绝缘层导热联接,其中,第一和第二屏蔽片(318;320)的彼此协调的纵向壁分段构成搭接区域(332)。为了减少电磁兼容性方面的问题,本发明提出:将两个屏蔽片(318;320)通过粘接剂(330)封装起来,粘接剂被容纳在两个屏蔽片之一(318)中,并且另一屏蔽片(320)的边缘在端侧沉入粘接剂中。在根据本发明的方法中,首先将第一绝缘层(316)、接触片(308)连同在内部贴靠于接触片上的PTC元件(306)一起以及优选将包围PTC元件(306)的定位框架(302)放入壳罩状的第一屏蔽片(318)中,并且在另一侧将另一接触片(308)放置到PTC元件(306)上。之后,将液态的粘接剂(330)填入第一屏蔽片(3118)的边缘与定位框架(302)之间,粘接剂当中间放置有第二绝缘层(316)的情况下将第二屏蔽片(320)放置到另一接触片(308)上时,将第二屏蔽片(320)的边缘封起来。
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公开(公告)号:CN104470740A
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201380036891.X
申请日:2013-07-09
申请人: 汉拿伟世通空调有限公司
CPC分类号: B60H1/034 , B60H1/2225 , F24H3/0435 , F24H3/0441 , F24H3/0452 , F24H3/12 , F24H9/1872 , F24H2250/04 , H05B3/145 , H05B3/50 , H05B2203/009 , H05B2203/02 , H05B2203/023 , H05B2214/04
摘要: 本发明涉及一种车辆用加热器,尤其涉及一种将借助于引擎冷却水的流动而加热的第一加热器与借助于电源而加热的第二加热器相互组装而形成为一体,从而可以提高空间效率性,并可进一步提高热交换性能而提高供暖性能的车辆用加热器。
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公开(公告)号:CN103517469B
公开(公告)日:2015-03-04
申请号:CN201210215331.8
申请日:2012-06-27
申请人: 比亚迪股份有限公司
CPC分类号: F24H9/1872 , F24H1/009 , F24H1/121 , F24H3/002 , F24H3/0429 , F24H3/082 , F24H9/1827 , H05B3/141 , H05B3/24 , H05B2203/02 , H05B2203/023
摘要: 本发明提供了一种PTC电热元件,包括PTC加热组件、设于PTC加热组件两侧的两个电极板;PTC加热组件包括绝缘固定框架以及数个PTC元件,绝缘固定框架形成有数个固定单元,数个PTC元件分别固定于数个固定单元中。本发明还提供了采用这种PTC电热元件的电加热装置,以及采用所述电加热装置的电动车。本发明的电加热装置的PTC电热元件通过设置绝缘固定框架形成数个固定单元,将数个PTC元件分别固定于数个固定单元中,能够使得该数个PTC元件得到较好的固定,并且该数个PTC元件之间通过数个固定单元隔开,能够降低PTC元件工作时的相互影响,提升PTC元件的性能。
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公开(公告)号:CN104115551A
公开(公告)日:2014-10-22
申请号:CN201380009585.7
申请日:2013-02-15
申请人: 韦巴斯托股份公司
CPC分类号: B60H1/2218 , H05B1/0236 , H05B3/262 , H05B2203/003 , H05B2203/013 , H05B2203/023
摘要: 一种车辆加热器(10),其具有承载非本安导热层(14)的主体(12)和配置给导热层(14)的温度监测装置(16,18,20,44)。温度监测装置(16,18,20,44)设计成识别并且报告至少三种下述状态:正常操作、可逆故障以及不可逆故障。而且,提出一种车辆加热器(10)的监测方法,在所述方法中识别并且报告下述状态:正常操作、可逆故障以及不可逆故障。
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