一种用于制冷和热泵机组过冷节能的装置及方法

    公开(公告)号:CN108800676A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810604613.4

    申请日:2018-06-12

    申请人: 贾爱华

    发明人: 贾爱华

    IPC分类号: F25B40/02 F25B41/06 F25B1/00

    摘要: 本发明公开了一种用于制冷和热泵机组过冷节能的装置及方法,该装置中设有过冷换热器;该装置中还包含管道以及依次设置在管道上的节流器、蒸发器、压缩机、冷凝器;过冷换热器设置在冷凝器与节流器之间。该装置中制冷剂沿管道按压缩机、冷凝器、过冷换热器、节流器、蒸发器、压缩机的方向循环流动。过冷换热器的一端设有低温水进口,另一端设有低温水出口。过冷换热器中有管道通过,低温水在过冷换热器中的管道外流动,低温水的流动方向与管道中制冷剂的流动方向相反。本发明还公开了使用该装置进行制冷和热泵机组过冷节能的方法。本发明提供的用于制冷和热泵机组过冷节能的装置,能够增加制冷或制热效率,减少压缩机电机耗功。

    具有油分离的制冷回路
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105683686B

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201380080579.0

    申请日:2013-11-04

    申请人: 开利公司

    发明人: S.黑尔曼

    IPC分类号: F25B43/02

    摘要: 一种制冷循环(1)在循环制冷剂的流动方向上包括:压缩机单元(2);油分离装置(4),所述油分离装置被构造用于从离开所述压缩机单元(2)的制冷剂‑油混合物中分离油;至少一个气体冷却器/冷凝器(6);以及至少一个蒸发器(10),所述至少一个蒸发器具有连接到其上游的膨胀装置(8)。所述油分离装置(4,5)包括:连接到所述压缩机单元(2)的制冷剂入口管路,所述制冷剂入口管路具有至少一个第一部分(12),所述至少一个第一部分具有第一直径(d1);布置在所述制冷剂入口管路的下游并且连接到所述制冷剂入口管路的制冷剂管道,所述制冷剂管道具有至少一个第二部分(14),所述至少一个第二部分具有第二直径(d2),所述第二直径大于所述第一直径(d1);布置在所述制冷剂管道的下游并且连接到所述制冷剂管道的制冷剂出口管路,所述制冷剂出口管路具有至少一个第三部分(16),所述至少一个第三部分具有第三直径(d3),所述第三直径小于所述第二直径(d2);以及吸油管路(20),所述吸油管路具有入口部分(22),所述入口部分通向所述第二部分(14)并且被构造用于从所述第二部分(16)吸油。具有所述第三直径(d2)的所述第三部分(16)延伸至所述第二部分(14)中,从而在所述第三部分(16)的外径与所述第二部分(14)的内径之间形成油分离槽口(18)。

    一种具有蒸发式冷凝器的冷水机组控制方法

    公开(公告)号:CN107461970A

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201710591156.5

    申请日:2017-07-19

    发明人: 冷宇 孙辉

    IPC分类号: F25B49/02 F24F11/00

    摘要: 本发明公开了一种具有蒸发式冷凝器的冷水机组控制方法,计算机组实时功率、实时能力、能效比;判断本次计算的能效比是否大于上一次计算的能效比;若是,则调节风机转速增大或调节喷淋结构的水流量增大,重新计算能效比,并与上次计算的能效比比较;若否,则将风机转速调回到上一次的转速或将喷淋结构的水流量调回上一次的流量;从而获得较佳的风机转速或喷淋结构的水流量,使得机组获得较高的能效比,提高了机组的能效比,达到节能的目的,实现机组节能控制。

    一种单阀无级调节混合工质循环浓度的制冷系统及其方法

    公开(公告)号:CN103954063B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201410167874.6

    申请日:2014-04-24

    IPC分类号: F25B1/00 F25B49/02 F25B41/04

    摘要: 本发明公开了一种单阀无级调节混合工质循环浓度的制冷系统及其方法,包括压缩机单元、冷凝冷却器单元、回热换热器单元、节流单元和蒸发器单元,输入参数为压缩机排气压力值、回热换热器入口温度值、回热换热器出口温度值、节流单元入口温度值、节流单元出口温度值、蒸发器出口温度值,输出参数为可控通路工质循环浓度和流量调节单元无级调节阀门发生相应动作的指令。对应混合工质制冷系统不同工况和调节的要求,该系统的调节和控制机构根据预先设定值与输入参数作比较,通过无级调节阀门调节储液罐的液位改变或维持制冷系统工质循环浓度,使得制冷系统在不同工况下均可以实现高效、稳定、可靠运行。