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公开(公告)号：CN1975197A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200510134329.8
申请日：2005-12-14
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16H1/28
CPC分类号： F16H3/727 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , F16H2037/0866 , Y02T10/6239
摘要： 本发明涉及一种混合动力车的动力传递系统，其使用三个轴和两个行星齿轮组将发动机的动力传递到差速齿轮上。根据本发明实施例的混合动力车动力传递系统包括驱动电机、第一轴、与第一轴相连的第一行星齿轮组、第二轴、与第二轴相连的第二行星齿轮组、与差速齿轮相连的第三轴、以及与第三轴相连的副齿轮。第一行星齿轮组与第二行星齿轮组相连，第二行星齿轮组与副齿轮相连，驱动电机或发动机的输出通过第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和副齿轮传递到第三轴上。
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公开(公告)号：CN1916447A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200510125889.7
申请日：2005-11-30
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16H63/34
CPC分类号： F16H63/483 , F16H63/3416 , F16H63/50 , Y10T74/19637
摘要： 本发明涉及一种自动传动车的驻车制动装置，包括连到变速杆的驻车轴，固定于驻车轴的凸轮盘，驻车杆组件，其当固定于驻车轴的凸轮盘通过操纵变速杆转动时动作，驻车齿轮，其与驻车杆组件驱动的卡块啮合。该装置还包括一个有驱动马达组件的驱动部，用于驱动驻车轴，以使得，当变速杆被打在P和R之间时，卡块与驻车齿轮啮合或脱离，以及当脱离力不充分时，其运行以确保驱动马达的转动力加到脱离力上使卡块与驻车齿轮脱离。
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公开(公告)号：CN100458239C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200510125889.7
申请日：2005-11-30
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16H63/34
CPC分类号： F16H63/483 , F16H63/3416 , F16H63/50 , Y10T74/19637
摘要： 本发明涉及一种自动传动车的驻车制动装置，包括连到变速杆的驻车轴，固定于驻车轴的凸轮盘，驻车杆组件，其当固定于驻车轴的凸轮盘通过操纵变速杆转动时动作，驻车齿轮，其与驻车杆组件驱动的卡块啮合。该装置还包括一个有驱动马达组件的驱动部，用于驱动驻车轴，以使得，当变速杆被打在P和R之间时，卡块与驻车齿轮啮合或脱离，以及当脱离力不充分时，其运行以确保驱动马达的转动力加到脱离力上使卡块与驻车齿轮脱离。
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公开(公告)号：CN1982748A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200510131879.4
申请日：2005-12-15
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F16H3/44
CPC分类号： B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/405 , F16H3/727 , F16H2037/0866 , F16H2200/2005 , Y02T10/6239
摘要： 根据本发明的示例性实施方案的混合动力车辆的自动变速装置，包括：连接到发动机上的飞轮、具有定子部分和安装在该定子部分内侧的转子部分的发电机、连接发电机转子部分的输入轴、连接该输入轴端部的轴毂和连接轴毂及飞轮的扭力减震器，其中该扭力减震器包括安装到轴毂上的扭簧和安装到该扭簧和飞轮上的板，该定子部分的一端朝向发动机的伸出量大于转子部分的端部的伸出量，从而形成突出部分，在该突出部分内侧形成空余空间，该板被设成弯折形状，从而使安装到扭簧上的安装部分比安装到飞轮上的安装部分更靠近发电机，扭簧的至少一部分设置在空余空间内。
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公开(公告)号：CN1951743A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200510130282.8
申请日：2005-12-12
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 本发明涉及一种使用牵引电机的混合动力车辆停车系统，以使用牵引电机释放制动杆。本发明的使用牵引电机的混合动力车辆停车系统包括用于旋转变速箱输出轴的牵引电机，安装成能够由输出轴带动旋转的停车齿轮，与停车齿轮选择性地啮合的制动杆，用于移动制动杆的执行器，以及用于控制牵引电机的控制部分，其中在制动杆和停车齿轮无法通过执行器的操作分离时，控制部分操作牵引电机。
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公开(公告)号：CN1974287A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200510131886.4
申请日：2005-12-15
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： B60W20/13 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2540/16 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
摘要： 本发明涉及一种用于在空挡范围时对混合车辆电池进行充电的方法以及使用这种方法的混合车辆，其通过限制自动变速器输出元件的旋转，能够在空挡范围时发电并对电池充电。依据本发明示意性实施例的用于在空挡范围时对混合车辆电池充电的方法包括：确定当前换挡范围是否是空档范围；测量电池SOC(充电状态)；当测量的电池SOC低于预定的低限电池SOC时，操作EHB(电动液压制动)；通过操作发动机来操作发电机；在操作发电机之后测量电池SOC；当在操作发电机之后测量的电池SOC高于预定的低限电池SOC时，停止发动机并释放EHB。
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