公开(公告)号：CN109973278A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201811433465.0

申请日：2018-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩政锡 ,  朴倞德 ,  权赫俊 ,  韩旻奎

IPC: F02N19/00 ,  F02N99/00

Abstract: 本发明涉及一种提高车辆的发动机启动性能的方法。在发动机启动时执行发动机同步的提高车辆的发动机启动性能的方法可以包括：从前一次行驶过程中发动机停止时存储的发动机停止位置执行第一次同步任务，并且当曲轴传感器的曲轴信号第一次输入发动机位置管理(EPM)模块时，执行第一次同步任务。

公开(公告)号：CN106948957A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201610920415.X

申请日：2016-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 严泰矿 ,  韩政锡 ,  林昌炫

IPC: F02D41/00

CPC classification number: G01M15/06 ,  F02D27/00 ,  G01M15/05 ,  G01P3/488 ,  F02D41/009 ,  F02D2041/0092

Abstract: 本发明涉及使用曲轴的齿周期比感测车辆发动机的反向转动的方法。用于感测车辆发动机的反向转动的方法，包括：使用曲轴角度检测传感器检测齿周期，并在电子控制单元(ECU)的缓冲器中存储所检测的齿周期；计算测量的齿周期和在其之前测量的齿周期之间的齿周期比；确定齿周期比是否大于第一参考值；如果齿周期比大于第一参考值，则通过测量最新的齿周期更新存储在缓冲器中的齿周期值；使用更新的齿周期值计算齿周期比；并且在观察到齿周期比的值的变化后，通过检查变化是否显示预定图案，来确定发动机的反向转动状态。

公开(公告)号：CN106948953A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201610920630.X

申请日：2016-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 严泰矿 ,  韩政锡 ,  林昌炫 ,  权赫俊

IPC: F02D29/02

Abstract: 本申请公开了防止斜坡道路上的车辆的发动机失速的发动机控制方法，其包括以下步骤：检测变速杆是否处于空档级(N档)；测量车辆速度和斜坡道路的斜角，并且计算作用在斜坡道路上的车身的负荷；第一次加速发动机以增加发动机RPM使得发动机扭矩大于负荷；以及当变速杆进入为驱动档位级(D档)时第二次加速发动机以使车辆移动。

公开(公告)号：CN119911261A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202410128799.6

申请日：2024-01-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔政容 ,  郑在亨 ,  金亨玟 ,  权赫俊 ,  李相沅 ,  金渊馥 ,  韩政锡

IPC: B60W20/40 ,  B60W20/12 ,  B60W20/50

Abstract: 本发明的控制混合动力电动车辆的方法包括以下步骤：由控制器，检查车辆驾驶状态并确定是否满足预定的发动机离合器接合禁止条件；当根据车辆驾驶状态确定满足预定的发动机离合器接合禁止条件时，由控制器，生成并输出用于禁止发动机离合器接合并将发动机离合器保持在打开状态的控制指令；以及通过从控制器输出的控制指令，进行控制以将发动机离合器保持为作为动力切断状态的打开状态。

公开(公告)号：CN111664013B

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN201911153635.4

申请日：2019-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权赫俊 ,  吴昌振 ,  林昌炫 ,  韩政锡

IPC: F02D41/00

Abstract: 一种发动机同步方法，可以包括：基于从曲轴位置传感器产生的脉冲信号，检测安装在曲轴上的曲柄齿的齿号；计算从曲轴位置传感器产生的脉冲信号的一个下降沿到下一个下降沿之间的齿周期，并基于计算出的齿周期检测缺齿；基于在检测到缺齿的时刻检测到的齿号，确定检测到的缺齿是否为实际缺齿；和当确定检测到的缺齿为实际缺齿时，执行发动机的同步控制。

公开(公告)号：CN109751143B

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN201811145305.6

申请日：2018-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩政锡 ,  权赫俊

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/00

Abstract: 本发明公开了用于补偿曲柄传感器的噪声的方法。当向曲柄传感器施加噪声时，基于截止到目前输入的信息来预测曲柄的信息，而不取消发动机同步。根据本发明实施方案的用于补偿曲柄传感器的噪声的方法包括：当曲柄信号的故障判定非连续地发生时，基于点火角度来判定发动机冲程，并且基于相应确定的补偿量来创建曲柄的虚拟信息。

公开(公告)号：CN114858468A

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202111462298.4

申请日：2021-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 韩政锡 ,  吴昌振

IPC: G01M15/12 ,  G01H13/00

Abstract: 本发明涉及利用爆震传感器检测发动机的轴承损坏的系统和方法。所述方法包括：数据存储步骤，其将从爆震传感器输出的振动信号存储在数据存储单元中；频率幅度计算步骤，其对振动信号执行快速傅里叶变换，针对每个频率计算幅度；检测频率积分步骤，其通过将检测频率的所有幅度相加来获得检测频率积分值；噪声确定步骤，其通过确定排除频率是否对应于预设的条件来确定振动信号是否是与轴承损坏无关的振动信号；计数器增加步骤，当检测频率积分值大于预设的损坏阈值时，增加损坏计数器；以及损坏确认步骤，当损坏计数器等于或大于预设的确认计数器时，确认轴承已损坏。

公开(公告)号：CN113266486A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202010588594.8

申请日：2020-06-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩政锡 ,  吴昌振

IPC: F02D41/40 ,  F02D41/22

Abstract: 本发明涉及改善喷射器开启时间的偏差的燃料喷射控制装置和方法。一种通过喷射器将燃料喷射到燃烧室的燃料喷射控制方法，所述方法可以包括：由控制器执行主喷射，所述控制器电连接至喷射器，所述主喷射配置为控制喷射器以目标喷射燃料量喷射燃料；在执行主喷射之前、与主喷射之间间隔了预定的空置时间，由控制器执行预喷射，所述预喷射配置为驱动喷射器，其中，预喷射的执行配置为通过在预定的预喷射时间期间向喷射器施加电流来使喷射器的喷射器线圈磁化，在预定的预喷射时间期间预喷射不会产生燃料的流量。

公开(公告)号：CN111664013A

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN201911153635.4

申请日：2019-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权赫俊 ,  吴昌振 ,  林昌炫 ,  韩政锡

IPC: F02D41/00

Abstract: 一种发动机同步方法，可以包括：基于从曲轴位置传感器产生的脉冲信号，检测安装在曲轴上的曲柄齿的齿号；计算从曲轴位置传感器产生的脉冲信号的一个下降沿到下一个下降沿之间的齿周期，并基于计算出的齿周期检测缺齿；基于在检测到缺齿的时刻检测到的齿号，确定检测到的缺齿是否为实际缺齿；和当确定检测到的缺齿为实际缺齿时，执行发动机的同步控制。

公开(公告)号：CN107917006A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710287078.X

申请日：2017-04-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 严泰矿 ,  权赫俊 ,  韩政锡 ,  林昌炫

IPC: F02D41/06

CPC classification number: F02D41/062 ,  F02D41/009 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/22 ,  F02D41/222 ,  F02D41/3076 ,  F02D2041/0092 ,  F02N11/0848 ,  F02N11/106 ,  F02N11/108 ,  F02N2200/021 ,  F02N2250/06 ,  F02N2300/2002 ,  Y02T10/40 ,  F02D41/065 ,  F02D2200/101

Abstract: 本发明涉及一种用于具有发动机的车辆的启动控制方法，其包括：通过ECU确定在发动机启动时发动机RPM是否升高；当发动机RPM未升高超过启动器RPM时，确定燃烧相关部件是否正常；当确定燃烧相关部件正常时，确定凸轮位置传感器和曲轴位置传感器是否正常；当确定凸轮位置传感器和曲轴位置传感器正常时，执行控制以将识别的曲轴角偏移360度；以及基于偏移的曲轴角重启发动机。