-
公开(公告)号：CN101786427B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN200910260688.6
申请日：2009-12-18
CPC classification number: B60N2/0244 , B60N2/986 , B60N2002/026
Abstract: 本发明提供座椅控制装置、座椅控制方法和座椅控制程序，即使在多个弯道上连续行驶时也能够提高使用性。在对驱动座椅的侧支承部的座椅驱动机构(32)进行控制的导航装置(2)中，检测本车前方的第一弯道，并且检测相对于第一弯道在行进方向上位于前方的第二弯道，预测在第一弯道和第二弯道之间行驶时所需的所要时间，判断所要时间是否少于至少包含侧支承部动作的动作必要时间的规定时间，如果所要时间少于规定时间，则将相对于第一弯道配置在支持位置的侧支承部在第一弯道和第二弯道之间维持在支持位置。
-
公开(公告)号：CN101786427A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200910260688.6
申请日：2009-12-18
CPC classification number: B60N2/0244 , B60N2/986 , B60N2002/026
Abstract: 本发明提供座椅控制装置、座椅控制方法和座椅控制程序，即使在多个弯道上连续行驶时也能够提高使用性。在对驱动座椅的侧支承部的座椅驱动机构(32)进行控制的导航装置(2)中，检测本车前方的第一弯道，并且检测相对于第一弯道在行进方向上位于前方的第二弯道，预测在第一弯道和第二弯道之间行驶时所需的所要时间，判断所要时间是否少于至少包含侧支承部动作的动作必要时间的规定时间，如果所要时间少于规定时间，则将相对于第一弯道配置在支持位置的侧支承部在第一弯道和第二弯道之间维持在支持位置。
-
公开(公告)号：CN104114799A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201380009725.0
申请日：2013-02-18
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B81/76 , E05B17/0083 , E05B83/40 , E05C17/60 , E05F15/632 , E05Y2400/36 , E05Y2400/86 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供车辆用开闭体控制装置。该车辆用开闭体控制装置具备：驱动部，其构成为驱动车辆的开闭体；操作输入部，该操作输入部被操作，以使开闭体开闭；操作输入检测部，其检测对操作输入部的操作输入；控制部，其基于操作输入的检测来控制驱动部；以及测量部，其测量操作输入的持续时间。控制部构成为能够以从开闭体的动作速度被设定为分别不同的速度的多个驱动模式中选择出的驱动模式来控制驱动部，并且构成为在上述持续时间超过了规定时间的情况下，将驱动模式切换成相比超过该规定时间前的驱动模式动作速度快的高速动作模式。
-
公开(公告)号：CN111660999A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010138290.1
申请日：2020-03-03
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆用操作检测装置具备沿着车辆的门的开闭方向在一方向上并列设置于车辆的多个传感器，当检测到使用者将身体的一部分靠近传感器并使其在一方向移动的动作时，对针对门的开闭操作进行检测。车辆用操作检测装置还具备：多个发光部件，该多个发光部件沿着开闭方向在一方向上并列设置于所述车辆；以及操作方向示教部，该操作方向示教部构成为在门的全闭状态下，按照朝向第一方向的顺序驱动控制所述多个发光部件，并且在门的全开状态下，按照朝向第二方向的顺序驱动控制多个发光部件。
-
公开(公告)号：CN105604435A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510789332.7
申请日：2015-11-17
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/70 , H03K17/955
CPC classification number: G05B19/042 , B60R25/2045 , E05F15/46 , E05F15/73 , E05Y2800/73 , E05Y2900/50 , G05B2219/2637 , H03K17/9622
Abstract: 本发明提供一种在开闭体动作过程中能够在短时间内进行操作的车辆用开闭体的操作检测装置。具备：检测部(110)，其用于对来自用户的对车辆用开闭体(150)的操作进行检测；输入部(127)，其输入表示开闭体动作或停止的开闭体动作信号；判断部(123)，其在开闭体动作和停止的情况下，根据不同的检测条件来对操作的有无进行判断；以及输出部(127)，其根据判断部的判断结果来输出使开闭体动作或停止的控制信号。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103429451A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201280012931.2
申请日：2012-03-13
CPC classification number: B60K11/08 , B60K11/085 , F01P7/12 , F01P11/10 , F01P2031/00 , G06F1/00 , Y02T10/88
Abstract: 格栅节气门控制装置具备构成为使风门打开或闭合的控制部，该风门适合被设置在用于将车辆前方的空气导入发动机舱内的空气导入路中。对第1驱动装置和第2驱动装置进行驱动控制。格栅风门控制装置具备：异常检测部，其构成为根据风门在动作开始后的状态，来检测所述风门的动作异常；和通知部，其根据由所述异常检测部检测到的动作异常，向用户通知所述风门的动作异常。
-
公开(公告)号：CN101511637A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780033557.3
申请日：2007-09-20
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60R11/02 , B60N2/888 , B60N2002/0268 , B60R11/04 , B60R21/0134 , B60R21/0152 , B60R21/01538 , B60R21/01554 , B60R2011/0017 , B60R2021/0048 , B60R2021/01252
Abstract: 本发明提供一种头枕调节装置及方法，将由CCD照相机(10)拍摄乘员的面部得到的面部图像记录在图像储存器(140)内。CPU(170)基于记录在图像储存器(140)中面部图像检测面部的位置和面部的朝向。CPU(170)将来自撞击物检测传感器(60)的输入作为触发器输入，从乘员的面部相对于头枕(200)的位置及面部的朝向以及撞击物相对于车辆的方向及速度，算出头枕(200)的移动量和旋转量，并通过驱动电动机(211)来调节头枕(200)的位置及角度。
-
公开(公告)号：CN101309618A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200680042773.X
申请日：2006-11-15
CPC classification number: B60N2/0244 , B60N2/002 , B60N2/862 , B60N2/888 , B60N2002/0268
Abstract: 本发明提供一种头枕装置，其在不复杂化配线结构的情况下基于电容的改变提高头部检测的可靠性。头枕装置(10)设置有：头枕后部(11)，其支撑到座椅靠背；以及头枕前部(12)，其在靠近头枕后部(11)的完全闭合位置和与头枕后部(11)分离的完全打开位置之间自由地前后移动。头枕前部(12)通过致动器(14)移动。头枕前部(12)具有：传感器电极(16a)，其构造成使得其电容随着乘员头部的靠近程度改变；以及电子控制单元(15)，其用于控制致动器(14)从而移动头枕前部(12)并用于基于传感器电极(16a)的电容改变来检测乘员头部的靠近程度。
-
公开(公告)号：CN113320477B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202110130005.6
申请日：2021-01-29
Abstract: 本发明提供一种车辆用斜板系统，若根据由相机拍摄到的车辆外部的状况而确认出存在利用者且通过利用者将手靠近非接触式传感器等而由该非接触式传感器检测到利用者接近，则通过控制装置而使斜板展开。这样，通过就座于轮椅的利用者向非接触式传感器接近(将手靠近等)，能够使斜板展开，由此，即使就座于轮椅的利用者不按压设置于车辆的展开储纳按钮也能够使斜板展开。
-
公开(公告)号：CN113320477A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110130005.6
申请日：2021-01-29
Abstract: 本发明提供一种车辆用斜板系统，若根据由相机拍摄到的车辆外部的状况而确认出存在利用者且通过利用者将手靠近非接触式传感器等而由该非接触式传感器检测到利用者接近，则通过控制装置而使斜板展开。这样，通过就座于轮椅的利用者向非接触式传感器接近(将手靠近等)，能够使斜板展开，由此，即使就座于轮椅的利用者不按压设置于车辆的展开储纳按钮也能够使斜板展开。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.041 seconds)
