公开(公告)号：CN105745107B

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201480062794.2

申请日：2014-12-25

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 糟谷悟 ,  池宣和 ,  鬼头昌士 ,  关祐一 ,  多田洋平

IPC: B60K6/40 ,  B60K6/26 ,  B60K6/383 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L11/14

Abstract: 一种混合动力驱动装置，具备：第一单向离合器(F1)；第二单向离合器(F2)；能够从转子(4)向车轮传递动力的第一动力传递路径(Pa1)；以及由发动机旋转传递部件(13)、第一单向离合器(F1)以及连结部件(63)构成，能够从内燃发动机(2)向机油泵(80)传递动力，并且通过交叉部(PX)与第一动力传递路径(Pa1)交叉的第二动力传递路径(Pa2)，接合元件(K0)、第一单向离合器(F1)以及第二单向离合器(F2)配置于第一动力传递路径(Pa1)的一侧。

公开(公告)号：CN110290959A

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201880009724.9

申请日：2018-03-27

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 多田洋平 ,  关祐一

IPC: B60K6/387 ,  B60K6/26 ,  B60K6/40 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60K17/04 ,  B60L50/16 ,  F16D25/12 ,  H02K7/108

Abstract: 本发明提供车辆用驱动装置。接合装置(CL1)与摩擦接合装置(CL2)以在轴向L上排列的状态配置，将接合装置(CL1)和摩擦接合装置(CL2)分别配置在旋转电机(MG)的径向内侧(R1)，旋转电机(MG)的转子支承部件(30)具有位于转子(Ro)的径向内侧(R1)且在轴向(L)上延伸的筒状部(31)，在筒状部(31)的内部具有：冷却油路(P2)，其设置在配置有接合装置(CL1)的区域，供用于冷却旋转电机(MG)的油通过；以及流入抑制部(88)，其设置在接合装置(CL1)与摩擦接合装置(CL2)之间，抑制通过了摩擦接合装置(CL2)的油向冷却油路(P2)流入。

公开(公告)号：CN105745107A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201480062794.2

申请日：2014-12-25

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 糟谷悟 ,  池宣和 ,  鬼头昌士 ,  关祐一 ,  多田洋平

IPC: B60K6/40 ,  B60K6/26 ,  B60K6/383 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L11/14

CPC classification number: B60K6/383 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/44 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L11/14 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2400/427 ,  F16H61/0028 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y10S903/91 ,  Y10S903/913 ,  Y10S903/919 ,  Y10S903/951

Abstract: 一种混合动力驱动装置，具备：第一单向离合器(F1)；第二单向离合器(F2)；能够从转子(4)向车轮传递动力的第一动力传递路径(Pa1)；以及由发动机旋转传递部件(13)、第一单向离合器(F1)以及连结部件(63)构成，能够从内燃发动机(2)向机油泵(80)传递动力，并且通过交叉部(PX)与第一动力传递路径(Pa1)交叉的第二动力传递路径(Pa2)，接合元件(K0)、第一单向离合器(F1)以及第二单向离合器(F2)配置于第一动力传递路径(Pa1)的一侧。