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公开(公告)号：CN113437904B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110562611.5
申请日：2021-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H02P6/04 , H02P29/10 , H02P29/032 , H02H7/08 , H02H7/093
Abstract: 本申请提供一种履带车辆的电机转速控制方法和装置，根据方向盘转角信息和设定直行转速，确定第一电机的第一需求转速以及第二电机的第二需求转速；若第一需求转速不在第一电机的第一限制转速范围内，和/或，第二需求转速不在第二电机的第二限制转速范围内，则将第一需求转速调整至第一目标转速以及将第二需求转速调整至第二目标转速，以使第一目标转速与第二目标转速的比值，等于第一需求转速和第二需求转速的设定比值，且第一目标转速在第一限制转速范围内，第二目标转速在第二限制转速范围内。本申请可以满足转向需求，同时可以保证第一目标转速与第二目标转速处于各自的限制转速范围内，避免给两侧电机造成损坏。
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公开(公告)号：CN113479073B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110881671.3
申请日：2021-08-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种防溜坡控制方法、装置、整车控制器及存储介质。该控制方法包括：确定实际防溜坡时间；获取一个周期内的期望转速差和一个周期内的实际转速差；根据期望转速差和实际转速差确定需求扭矩补偿方向；根据实际防溜坡时间和防溜坡预设时间调整期望转速差，从而改变需求扭矩补偿方向，调整下一个相同坡度的防溜坡时间，这样实现了在不同坡度下仍然在规定防溜坡时间内完成防溜坡的效果。
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公开(公告)号：CN113437904A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110562611.5
申请日：2021-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H02P6/04 , H02P29/10 , H02P29/032 , H02H7/08 , H02H7/093
Abstract: 本申请提供一种履带车辆的电机转速控制方法和装置，根据方向盘转角信息和设定直行转速，确定第一电机的第一需求转速以及第二电机的第二需求转速；若第一需求转速不在第一电机的第一限制转速范围内，和/或，第二需求转速不在第二电机的第二限制转速范围内，则将第一需求转速调整至第一目标转速以及将第二需求转速调整至第二目标转速，以使第一目标转速与第二目标转速的比值，等于第一需求转速和第二需求转速的设定比值，且第一目标转速在第一限制转速范围内，第二目标转速在第二限制转速范围内。本申请可以满足转向需求，同时可以保证第一目标转速与第二目标转速处于各自的限制转速范围内，避免给两侧电机造成损坏。
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公开(公告)号：CN113479073A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110881671.3
申请日：2021-08-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种防溜坡控制方法、装置、整车控制器及存储介质。该控制方法包括：确定实际防溜坡时间；获取一个周期内的期望转速差和一个周期内的实际转速差；根据期望转速差和实际转速差确定需求扭矩补偿方向；根据实际防溜坡时间和防溜坡预设时间调整期望转速差，从而改变需求扭矩补偿方向，调整下一个相同坡度的防溜坡时间，这样实现了在不同坡度下仍然在规定防溜坡时间内完成防溜坡的效果。
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公开(公告)号：CN116291922B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202310540322.4
申请日：2023-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机控制方法、装置、电子设备、存储介质及发动机，属于发动机技术领域。该方法应用于电子控制单元ECU，包括：获取发动机的第一工况信息，并根据发动机的第一工况信息确定EGR阀的第一目标开度；根据第一目标开度，确定EGR阀的第一实际开度；若第一目标开度与第一实际开度的第一开度差值满足预设限值，则确定EGR阀发生卡滞故障并控制发动机停机；启动发动机，启动的同时控制节气门和燃料喷射阀闭合，并控制EGR阀全开，以使EGR阀脱离卡滞故障。本申请用于解决发动机EGR系统的异物卡滞的问题，能使发动机排除故障更方便快捷，省时省力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115234356B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202211002963.6
申请日：2022-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域,公开了一种电控活塞冷却喷嘴及控制方法,该方法包括：判断发动机的工作模式；判断发动机转速和发动机负荷率是否满足设定要求；判断发动机的醇代率是否小于或等于设定醇代率；根据上述判断结果调节喷嘴本体的开口开度；当发动机的工作模式为双燃料模式时：若发动机转速和发动机负荷率满足设定要求、且发动机的醇代率小于或等于设定醇代率，则调节喷嘴本体的开口开度至全开状态；若发动机转速以及负荷率未满足设定要求，或者，发动机的醇代率大于设定醇代率，则调节喷嘴本体的开口开度至半开状态。(56)对比文件吴立常等.柴油机燃用甲醇—柴油双燃料的研究《. 安徽农学院学报》.1988,(第4期),第46-52页.
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公开(公告)号：CN112595511B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202011330465.5
申请日：2020-11-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/021 , G01M13/028
Abstract: 本发明涉及噪声检测技术领域，提供一种齿轮噪声检测装置，齿轮噪声检测装置包括：驱动电机、传动组件、测试齿轮、n个负载齿轮和声音拾取组件，n为大于或等于1的整数；其中，所述驱动电机用于通过所述传动组件驱动测试齿轮，所述传动组件与n个所述测试齿轮传动配合，每个所述测试齿轮用于为所述测试齿轮提供反向扭矩；所述声音拾取组件用于接收来自所述测试齿轮和n个所述负载齿轮的声音。并且，采用驱动电机替代传统的柴油机等会产生燃烧噪声的发动机。声音拾取组件拾取的声音中仅包括测试齿轮与负载齿轮机械噪声，不包括产生的燃烧噪声，从而，将测试齿轮与负载齿轮产生的机械噪声可以被分离出来。
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公开(公告)号：CN115234356A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211002963.6
申请日：2022-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域,公开了一种电控活塞冷却喷嘴及控制方法,该方法包括：判断发动机的工作模式；判断发动机转速和发动机负荷率是否满足设定要求；判断发动机的醇代率是否小于或等于设定醇代率；根据上述判断结果调节喷嘴本体的开口开度；当发动机的工作模式为双燃料模式时：若发动机转速和发动机负荷率满足设定要求、且发动机的醇代率小于或等于设定醇代率，则调节喷嘴本体的开口开度至全开状态；若发动机转速以及负荷率未满足设定要求，或者，发动机的醇代率大于设定醇代率，则调节喷嘴本体的开口开度至半开状态。
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公开(公告)号：CN114704393A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210403382.7
申请日：2022-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种柴油‑甲醇双燃料发动机冷启动方法及相关硬件，其中所述方法包括：响应于发动机启动指令，控制柴油喷射装置开始向发动机的气缸中喷射柴油以及控制起动机旋转以压燃柴油来起动所述发动机，并在环境温度小于预设温度时控制甲醇燃料加热装置加热甲醇；其中所述甲醇燃料加热装置安装于甲醇共轨管和甲醇喷射装置之间；确定所述发动机的运行状态满足滞速状态时，控制甲醇喷射装置开始向所述发动机的气缸中喷射甲醇以混合燃烧柴油和甲醇；确定冷启动过程结束后，控制所述甲醇燃料加热装置停止加热甲醇。
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公开(公告)号：CN114704350A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210396868.2
申请日：2022-04-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机领域，公开一种双燃料发动机曲轴箱通风系统及车辆，该双燃料发动机曲轴箱通风系统包括发动机，所述发动机包括机体和曲轴箱；空压机，与所述曲轴箱的连通，用于对所述曲轴箱进行补气；电磁阀，所述电磁阀设置在所述空压机和所述曲轴箱连接的补气管路上，根据所述发动机的工作状态确定所述补气管路的流量大小。通过空压机对曲轴箱进行补气，因为发动机在不同的工作状态下漏气量的差异性，通过电磁阀控制从空压机取气的取气量，可以灵活及时的根据发动机漏气量的大小对补气量进行调节，提高了对曲轴箱补充气体的效率，有效缩短曲轴箱内有害气体的残留时间，并且保证了甲醇燃料在燃烧过程中泄露到曲轴箱的废气的再次燃烧。
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