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公开(公告)号：CN115217681B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210903183.2
申请日：2022-07-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种EGR系统的控制方法、EGR系统、车辆和存储介质，属于汽车技术领域，控制方法包括：获取所述EGR冷却器的进气口和出气口之间的废气温度差值；基于所述废气温度差值确定所述EGR冷却器的需求冷却液流量；基于所述需求冷却液流量控制冷却液的工作参数。本申请通过获取EGR冷却器的进出气口温度值之间的温度差值，并通过温度差值确定基于当前废气温度所需通过EGR冷却器的冷却液流量，保证冷却液对废气降温的同时将废气温度控制在碳氢化合物的露点温度之上，防止碳氢化合物冷凝沉积产生积碳的问题，保证EGR冷却器的换热性能。
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公开(公告)号：CN115217681A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210903183.2
申请日：2022-07-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种EGR系统的控制方法、EGR系统、车辆和存储介质，属于汽车技术领域，控制方法包括：获取所述EGR冷却器的进气口和出气口之间的废气温度差值；基于所述废气温度差值确定所述EGR冷却器的需求冷却液流量；基于所述需求冷却液流量控制冷却液的工作参数。本申请通过获取EGR冷却器的进出气口温度值之间的温度差值，并通过温度差值确定基于当前废气温度所需通过EGR冷却器的冷却液流量，保证冷却液对废气降温的同时将废气温度控制在碳氢化合物的露点温度之上，防止碳氢化合物冷凝沉积产生积碳的问题，保证EGR冷却器的换热性能。
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公开(公告)号：CN112460070A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011340805.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种水泵，包括泵体和叶轮，泵体内具有压水室和进水腔，压水室和进水腔之间设置有挡板，挡板上开设有通孔以连通压水室和进水腔，叶轮安装在压水室中，叶轮和通孔同轴设置；挡板的一侧开设有放水孔，放水孔中插设有节流件，节流件具有连通水泵压水室和进水腔的弯折通道。本发明提供一种水泵，可以有效的降低流经弯折通道的水流的流速，从而避免流速过高静压过低产生的汽蚀破坏，有效的提升了放水孔的抗汽蚀能力。
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公开(公告)号：CN117489467A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311475135.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种农机散热系统的控制方法、装置、设备及存储介质，依据农机发动机的实时温度信号，确定目标风扇运行模式，如果散热风扇工作在目标风扇运行模式，可以在一定程度上满足当前的基础散热需求；而后根据农机空调的开关状态或农机的DPF再生状态，判断是否存在附加散热需求，若存在，调整目标风扇运行模式，以增加反转频率，得到调整后的风扇运行模式，如果散热风扇工作在调整后的风扇运行模式，可以在一定程度上满足当前的基础散热需求和附加散热需求。本申请方案在控制散热风扇时，考虑了实时温度信号、空调状态和DPF再生状态等因素，确定并满足了更为准确的散热需求，从而在一定程度上改善了农机散热系统的散热效果。
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公开(公告)号：CN112460070B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011340805.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种水泵，包括泵体和叶轮，泵体内具有压水室和进水腔，压水室和进水腔之间设置有挡板，挡板上开设有通孔以连通压水室和进水腔，叶轮安装在压水室中，叶轮和通孔同轴设置；挡板的一侧开设有放水孔，放水孔中插设有节流件，节流件具有连通水泵压水室和进水腔的弯折通道。本发明提供一种水泵，可以有效的降低流经弯折通道的水流的流速，从而避免流速过高静压过低产生的汽蚀破坏，有效的提升了放水孔的抗汽蚀能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220979920U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322717247.2
申请日：2023-10-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机储水壳水封冷却加强结构，包括储水壳，所述储水壳套设在驱动轴上，所述储水壳的外表面开设环形孔；所述储水壳的一侧设置水泵叶轮，所述水泵叶轮套设在驱动轴上，所述水泵叶轮的外表面开设弧形凹槽，所述弧形凹槽设置在水泵叶轮与储水壳贴近的一侧。能够增大防冻液流入储水壳的进水通道面积，并形成扰流增加流速，提高了水封的换热效果，增加了密封性。
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公开(公告)号：CN215927508U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122369281.6
申请日：2021-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种油底壳、发动机组件以及车辆,该油底壳包括本体、螺塞座、以及螺塞总成；螺塞座固定安装于本体的卸油孔处，螺塞总成用于与螺塞座配合以封堵卸油孔；螺塞座的侧壁上具有通孔，通孔与本体底部的空腔连通。当发动机工作时，保证螺塞总成与螺塞座配合以实现卸油孔的封堵，防止漏油；当油底壳需要卸油时，将螺塞总成由卸油孔拔出，以便于令油底壳中的机油流出油底壳；由于螺塞座侧壁的通孔与油底壳底部的空腔连通，则卸油时空腔内的机油会顺着通孔沿螺塞座流出油底壳。这种设置方式能够将大部分空腔中残余的机油排出油底壳，从而有效减少了新进入油底壳中的机油被大量铁屑等杂质污染的情况。
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公开(公告)号：CN213743639U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022571480.0
申请日：2020-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机冷却系统、发动机以及车辆，其中，发动机冷却系统包括循环管路、机油冷却器以及放水管路，所述放水管路与所述机油冷却器的冷却液管路并联接入所述循环管路，所述放水管路设有放水阀。本实用新型提供的发动机冷却系统、发动机以及车辆将现有的设置在缸体的水套附近的放水阀设置在机油冷却器附近，就能够为放水阀的安装提供安装空间，更利于操作人员操作放水阀。
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公开(公告)号：CN221373900U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202322997414.3
申请日：2023-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抗气蚀齿轮机油泵，包括泵体，所述泵体内设置有排油腔、吸油腔和齿轮室，所述齿轮室内设置有一对齿轮，齿轮和齿轮室的壁面之间形成齿间油腔，齿轮油腔靠近排油腔的位置设置渐扩油腔，使齿间油腔向排油腔渐扩且平缓过渡；本实用新型提供的抗气蚀齿轮机油泵，根据外啮合齿轮机油泵的径向进油特点，在机油泵壳体设置平缓过渡的排油腔，即将齿间油腔靠近排油腔的位置设置成渐扩过渡油腔，可以实现直接降低机油泵从齿间油腔向排油腔过渡过程中的体积变化率，改善过渡齿间油腔的压力突变情况，抑制空泡的产生，从根本上避免气蚀，提升齿轮机油泵的抗气蚀性能。
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公开(公告)号：CN211975097U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922489325.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机机油泵技术领域，具体涉及一种机油泵、发动机及车辆。本实用新型中的机油泵包括限压阀和信号油道，所述信号油道的出油端与所述限压阀相连，所述信号油道的进油端用于与发动机的主油道相连通。通过使用本技术方案中的机油泵，使得限压阀间接的与主油道相连通，限压阀与经过滤清器的无杂质的油液相接触，不会发生限压阀卡滞的问题，进而使得发动机的可靠性和耐久性得以提升。
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