一种吸油装置及发动机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111396170B

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202010206701.6

    申请日:2020-03-23

    Abstract: 本发明涉及发动机领域,公开了一种吸油装置及发动机,吸油装置包括油底壳、阀体、阀芯和配重组件。采用本发明提供的吸油装置时,配重组件能够在重力作用下跟随发动机的倾斜角度变化而发生转动,以带动阀芯相对于阀体转动,使出油口选择性地与至少一个进油口连通,实现根据发动机倾斜角度选择性地从至少一个油池中吸油。特别是对于两个油池深度不同的油底壳而言,发动机发生大角度倾斜时,能够保证出油口通过对应的进油口与高度较低一侧的油池连通,不仅能够避免机油泵出现吸空现象,还能够避免高度较低一侧的油池内液位过高,有效防止高度较低一侧的油池内的润滑油与连杆、曲轴等运动件直接接触。

    集成机油集滤器式油底壳结构及发动机储油机构

    公开(公告)号:CN111075532B

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201911410427.8

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种集成机油集滤器式油底壳结构及发动机储油机构,属于发动机储油技术领域。该集成机油集滤器式油底壳结构包括油底壳和集滤器组件,集滤器组件与油底壳固定,集滤器组件包括集滤器本体和挡油板组,挡油板组包括多个挡油板,多个挡油板沿竖直方向间隔布置在集滤器本体上。本发明通过多层挡油板构造多层储油空间,挡油板可以与油底壳侧壁间隔设置,也可以在挡油板上开孔,在保证机油能够顺利自上流到油底壳下部的前提下,能够最大范围地阻挡油底壳底部的机油飞溅。

    一种吸油装置及发动机
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110735685B

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN201911133706.4

    申请日:2019-11-19

    Abstract: 本发明涉及发动机技术领域,具体公开了一种吸油装置及发动机,该吸油装置包括油底壳、吸油组件和重心调节组件,吸油组件的一端与油底壳转动连接且用于给机油泵供油,另一端设有吸油嘴,吸油组件沿第一方向延伸,第一方向平行于油底壳的底板;重心调节组件包括设置于吸油组件上的筒体和设置于筒体内部的空腔中的配重件,空腔沿第二方向延伸,第二方向平行于底板且与第一方向呈的夹角在0°与90°之间,配重件在重力作用下随动于空腔内,从而重心调节组件重心会随着车辆倾斜方向的改变而改变,当车辆的倾斜方向发生180°改变时,重心调节组件会给吸油组件提供一个促使其旋转的分力,以适应车辆新的倾斜方向。

    一种气门旋转机构及发动机

    公开(公告)号:CN112112702A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202010979337.7

    申请日:2020-09-17

    Inventor: 孙学明 韩景峰

    Abstract: 本发明涉及发动机技术领域,尤其涉及一种气门旋转机构及发动机,气门旋转机构包括气门旋转下座,设置在气缸盖上,所述气门旋转下座上设置有第一斜面;旋转组件,设置在所述气门旋转下座上,且其上设置有与所述第一斜面相配合的第二斜面;气门弹簧座,设置在所述旋转组件背离所述气门旋转下座的一侧;复位弹性组件,设置在所述气门旋转下座与所述气门弹簧座之间,且一端与所述气门旋转下座抵接,另一端与所述气门弹簧座抵接。本发明能够保证气门有效旋转。

    一种惰齿轮装置及发动机

    公开(公告)号:CN111043279A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911311430.4

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本发明涉及惰齿轮轴技术领域,公开了一种惰齿轮装置及发动机。所述惰齿轮装置包括惰齿轮,所述惰齿轮上设置有中心孔;轴瓦,设置于所述惰齿轮的中心孔内,所述轴瓦的中心孔包括两个对称设置的锥形孔,所述锥形孔的大径端位于所述轴瓦的外侧;两个惰齿轮轴,所述惰齿轮轴为锥台形,两个所述惰齿轮轴分别设置于所述锥形孔内,且能够相对于所述轴瓦转动,所述惰齿轮轴的外壁与所述锥形孔的内壁之间设置有润滑间隙。本发明的惰齿轮装置能够承受轴向力,防止惰齿轮轴轴向窜动,以及惰齿轮轴和轴瓦偏磨,提高惰齿轮装置的可靠性。

    一种检测量具、轮系共面度检测装置及方法

    公开(公告)号:CN110207630B

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201910707208.X

    申请日:2019-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种检测量具、轮系共面度检测装置及方法,检测量具包括:基座,导轨,测量件;导轨的一端与基座相连接;测量件可滑动地设置于导轨,其测量杆与导轨垂直,测量杆用于伸入待测槽轮的轮槽内,且用于分别测量轮槽两侧壁的坐标值x1和x2,得到轮槽中间平面的坐标值m,其中m=(x1+x2)/2,导轨的延伸方向与待测槽轮的轴向平行。在测量时,将导轨沿待测槽轮的轴线放置,并将测量杆的端部伸入待测槽轮的第一轮槽内,将测量杆移动至最左端得沿导轨的X轴坐标为x1,再移动至最右端得X轴坐标为x2,则待测槽轮第一轮槽的中间平面X轴坐标m=(x1+x2)/2;同理,再测相邻槽轮的中间平面的X轴坐标,并将两次的测量结果相比较。

    一种检测量具、轮系共面度检测装置及方法

    公开(公告)号:CN110207630A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910707208.X

    申请日:2019-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种检测量具、轮系共面度检测装置及方法,检测量具包括:基座,导轨,测量件;导轨的一端与基座相连接;测量件可滑动地设置于导轨,其测量杆与导轨垂直,测量杆用于伸入待测槽轮的轮槽内,且用于分别测量轮槽两侧壁的坐标值x1和x2,得到轮槽中间平面的坐标值m,其中m=(x1+x2)/2,导轨的延伸方向与待测槽轮的轴向平行。在测量时,将导轨沿待测槽轮的轴线放置,并将测量杆的端部伸入待测槽轮的第一轮槽内,将测量杆移动至最左端得沿导轨的X轴坐标为x1,再移动至最右端得X轴坐标为x2,则待测槽轮第一轮槽的中间平面X轴坐标m=(x1+x2)/2;同理,再测相邻槽轮的中间平面的X轴坐标,并将两次的测量结果相比较。

    铝合金微粉、含有铝合金微粉的镶圈及含有镶圈的活塞

    公开(公告)号:CN114807687A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210372316.8

    申请日:2022-04-11

    Abstract: 本发明公开了一种铝合金微粉、含有铝合金微粉的镶圈及含有镶圈的活塞,镶圈由纳米铝合金增强复合材料应用等离子活化烧结工艺制成,纳米铝合金增强复合材料由铝合金微粉和SiC颗粒制备,铝合金微粉包括以下质量百分比含量的元素:Si:(10.0‑13.5)%,Cu:(2.6‑4.5)%,Mg:(0.3‑1.0)%,Fe:(0.3‑0.6)%,Mn≤0.5%,Ni≤0.2%,V≤0.2%,Cr≤0.2%,Ti(0.02‑0.05)%,Zr≤0.05%,Zn≤0.02%,B≤0.02%,杂质总量≤0.2%、Al余量。等离子活化烧结的镶圈不仅满足高硬度、高耐磨性的要求,而且膨胀系数低与活塞本体界面结合性良好,活塞可以整体进行处理,还可以解决处理后,镶圈与活塞本体开裂的问题。同时镶圈的组织致密,避免了氧化铝陶瓷纤维与铝基体之间浸润性差的问题。

    一种吸油装置及发动机
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111396170A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010206701.6

    申请日:2020-03-23

    Abstract: 本发明涉及发动机领域,公开了一种吸油装置及发动机,吸油装置包括油底壳、阀体、阀芯和配重组件。采用本发明提供的吸油装置时,配重组件能够在重力作用下跟随发动机的倾斜角度变化而发生转动,以带动阀芯相对于阀体转动,使出油口选择性地与至少一个进油口连通,实现根据发动机倾斜角度选择性地从至少一个油池中吸油。特别是对于两个油池深度不同的油底壳而言,发动机发生大角度倾斜时,能够保证出油口通过对应的进油口与高度较低一侧的油池连通,不仅能够避免机油泵出现吸空现象,还能够避免高度较低一侧的油池内液位过高,有效防止高度较低一侧的油池内的润滑油与连杆、曲轴等运动件直接接触。

    一种气门旋转机构及发动机

    公开(公告)号:CN112112702B

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202010979337.7

    申请日:2020-09-17

    Inventor: 孙学明 韩景峰

    Abstract: 本发明涉及发动机技术领域,尤其涉及一种气门旋转机构及发动机,气门旋转机构包括气门旋转下座,设置在气缸盖上,所述气门旋转下座上设置有第一斜面;旋转组件,设置在所述气门旋转下座上,且其上设置有与所述第一斜面相配合的第二斜面;气门弹簧座,设置在所述旋转组件背离所述气门旋转下座的一侧;复位弹性组件,设置在所述气门旋转下座与所述气门弹簧座之间,且一端与所述气门旋转下座抵接,另一端与所述气门弹簧座抵接。本发明能够保证气门有效旋转。

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