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公开(公告)号：CN116146397A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310377575.4
申请日：2023-04-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本申请提供一种起动机控制方法、装置、系统及存储介质，该方法包括：获取发动机的冷却液温度、机油温度和进气温度；根据所述发动机的冷却液温度、机油温度和进气温度，确定发动机的环境温度；根据所述环境温度和预先标定的起动时长随环境温度的变化曲线，确定起动机单次启动的第一起动时长；启动所述起动机，在经过所述第一起动时长后，停止为所述起动机供电。增强了起动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN115324714A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211257994.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种预燃室，侧电极的外壁与预燃室室体的内壁贴合，侧电极的上端套设在中心电极外，侧电极的下端为开放端且安装预燃室头，相对于现有技术中侧电极通过若干插孔与预燃室室体连接的方式，增大了侧电极与预燃室室体的配合面积和配合长度，进而增强了侧电极与预燃室室体的连接强度；预燃室头部一体成型在侧电极的开放端，由于侧电极与预燃室室体的连接强度增强，相应的，预燃室头部与预燃室室体的连接强度也会增强，且预燃室头部与侧电极采用一体成型的方式连接，进一步增强了预燃室头部与侧电极的连接强度，有效防止预燃室头部脱落，提高预燃室的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN115324714B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211257994.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种预燃室，侧电极的外壁与预燃室室体的内壁贴合，侧电极的上端套设在中心电极外，侧电极的下端为开放端且安装预燃室头，相对于现有技术中侧电极通过若干插孔与预燃室室体连接的方式，增大了侧电极与预燃室室体的配合面积和配合长度，进而增强了侧电极与预燃室室体的连接强度；预燃室头部一体成型在侧电极的开放端，由于侧电极与预燃室室体的连接强度增强，相应的，预燃室头部与预燃室室体的连接强度也会增强，且预燃室头部与侧电极采用一体成型的方式连接，进一步增强了预燃室头部与侧电极的连接强度，有效防止预燃室头部脱落，提高预燃室的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN115313609A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210831887.3
申请日：2022-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动设备及其电源系统，所述电动设备包括起动单元，所述电动设备的电源系统包括：主供电系统、电路开关和备用供电系统；其中，在所述主供电系统中的发电机正常运行的情况下，所述电路开关连接所述主供电系统和所述备用供电系统，所述发电机给所述备用供电系统充电；在所述发电机熄火且所述主供电系统故障的情况下，所述电路开关连接所述备用供电系统与所述起动单元，所述备用供电系统给所述起动单元供电。此电源系统，通过增加备用供电系统和电路开关，从而使电动设备在发电机熄火且主供电系统故障的请况下，通过电路开关和备用供电系统给起动单元供电，从而使电动设备能够及时起动。
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公开(公告)号：CN217108689U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202122423117.9
申请日：2021-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及天然气发动机技术领域，特别涉及快插装置及天然气发动机。快插装置包括管接头、快接插头、第一封堵结构和第二封堵结构，管接头内具有第一容纳腔、第二容纳腔和用于将第一容纳腔和第二容纳腔连通的第一通道，快接插头内具有第三容纳腔、第四容纳腔和用于将第三容纳腔和第四容纳腔连通的第二通道；第一封堵结构设置于第一容纳腔，且第一封堵结构具有使第一容纳腔与第二容纳腔连通的第一状态，以及将第一通道封堵的第二状态；第二封堵结构设置于第四容纳腔，第二封堵结构具有使第三容纳腔与第四容纳腔连通的第一状态，以及将第二通道封堵的第二状态。上述的快插装置可以提高维修效果，降低安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216811982U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123433144.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例属于发动机技术领域，具体涉及一种燃油系统及发动机,旨在解决气体容易进入到供油管路中，导致燃油系统的供油量不足，使得发动机性能下降的技术问题，燃油系统及发动机包括回油管路、回油块及放散管路，回油块连接在回油管路上，进油口和出油口均与油腔连通，油腔内设有液位检测装置，放散管路设置在回油块上，油腔的顶壁设置有放散口，放散管路与放散口连通，放散管路上连接有关断阀，其中，当液位检测装置检测到液位位于油腔的顶壁和底壁之间的预设位置时，关断阀开启，油腔中的气体排出，避免了气体进入到供油管路中，保证了燃油系统的供油量，进而保障了发动机的性能。
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公开(公告)号：CN219865193U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321201198.0
申请日：2023-05-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴箱强制通风系统，能够强制补入曲轴箱高温干燥气体，从而降低曲轴箱内气体含水量高，避免金属部件表面的氧化和机油乳化，具体方案如下：一种曲轴箱强制通风系统，包括曲轴箱，所述曲轴箱与整车储存罐连接，所述整车储气罐与干燥箱连接；空气能够经干燥箱干燥后进入到整车储气罐中，并通过整车储气罐进入到曲轴箱内。
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公开(公告)号：CN219692494U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320118839.X
申请日：2023-01-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种橡胶管、发动机进排气系统及车辆。本实用新型中的橡胶管包括胶管本体，所述胶管本体的外层的周向上固定有多个加强环。根据本实用新型的橡胶管，胶管本体的外层设置有加强环，加强环可以承受较高的压力，防止胶管本体受到压力后产生变形或破裂，提高了胶管本体的抗压强度，提升了胶管本体的使用寿命，多个加强环设置在胶管本体上，橡胶管仍然可以起到弥补装配公差的作用。
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公开(公告)号：CN216967617U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123066499.0
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种安装膨胀节前排气管对中的工装，其包括能固定在发动机上的支撑座，所述支撑座上端安装有对中装置，所述对中装置的左右两端处于同一直线上，所述对中装置的两端分别安装有固定板，所述固定板上设有滑槽，所述滑槽位于固定板对角线上，所述固定板的滑槽内安装有朝向外侧且能在滑槽内滑动的多个对中螺钉，所述对中螺钉能将排气管端口的法兰盘和固定板固接。本实用新型具有实现两根管路的对中调整，结构简单、操作方便的优点。
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公开(公告)号：CN216811958U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123041581.8
申请日：2021-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种EGR管路、ERG系统及车辆,该管路包括第一部、第二部和收集腔；第一部与第二部连通，收集腔与第二部连通，收集腔的收集口与第二部的下侧内壁平齐；第一部的下侧内壁设有磁力条；沿第一方向，第一部的下侧内壁距第二部的下侧内壁的垂直距离逐渐减小；安装时，令第二部位于第一部与EGR阀之间，保证废气沿第一方向流动；当废气流经第一部时，其夹杂的金属颗粒会被磁力条吸引至第一部的下侧内壁；然后，随着发动机运行过程中的震动以及废气的不断涌入，会令位于第一部的下侧内壁的金属颗粒逐渐将第二部移动，直至金属颗粒由收集口落入容纳腔，有效减少了流入EGR阀的金属颗粒。
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