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公开(公告)号：CN114810333A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210538457.2
申请日：2022-05-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的进气中冷器的控制方法及其控制系统，涉及中冷器技术领域。进气中冷器包括一级热管理单元，一级热管理单元能够对进气进行加热和冷却，进气中冷器的控制方法包括以下步骤：获取进气中冷器的进气口的实时进气温度；当实时进气温度小于最低温度限值时，控制一级热管理单元开启加热模式；当实时进气温度大于最高温度限值时，控制一级热管理单元开启制冷模式。发动机的进气中冷器的控制系统采用上述的发动机的进气中冷器的控制方法，通过发动机ECU控制进气中冷器中的一级热管理单元开启制冷模式或加热模式，能够使发动机的气缸内的进气温度达到最佳温度，提高发动机的气缸盖、排气门和排气管的可靠性。
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公开(公告)号：CN114278427A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111647935.5
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机领域，公开一种相继增压系统的控制方法及相继增压系统，该相继增压系统的控制方法包括：用于与发动机气缸连接的排气管，所述排气管设置有至少两个涡端进气口；与所述涡端进气口一一对应连接的增压器，所述增压器包括主增压器和受控增压器，所述主增压器与其对应的所述涡端进气口之间的气路常开，所述受控增压器与其对应的所述涡端进气口之间设有用于控制气路通断的受控阀，所述受控阀为常开阀；获取发动机的工作参数；判断所述工作参数是否满足第一条件，若所述工作参数满足所述第一条件时，则将所述受控阀关闭，使得所述主增压器处于工作模式，所述受控增压器处于非工作模式。用于保证控制系统的使用寿命和发动机的正常运行。
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公开(公告)号：CN119084133A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411007898.5
申请日：2024-07-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/16
Abstract: 本发明涉及发动机冷却系统预警诊断方法及系统，获取发动机运行数据，通过筛选出的数据，得到转速‑扭矩与温度对应的MAP曲线，并预设得到各个工况下的出水温度阈值；当获取的出水温度超过不同工况对应的阈值时，发出预警，并根据当前温度与预警前稳定温度之间的差值，确定超温故障发生的方向。根据MAP曲线，预设发动机全工况的出水温度阈值，通过温度传感器实时采集数据并与阈值对比，出现超设定阈值时提前预警并根据关联的水温、油温和进气温度等参数表现，实现故障诊断。
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公开(公告)号：CN114810333B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210538457.2
申请日：2022-05-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的进气中冷器的控制方法及其控制系统，涉及中冷器技术领域。进气中冷器包括一级热管理单元，一级热管理单元能够对进气进行加热和冷却，进气中冷器的控制方法包括以下步骤：获取进气中冷器的进气口的实时进气温度；当实时进气温度小于最低温度限值时，控制一级热管理单元开启加热模式；当实时进气温度大于最高温度限值时，控制一级热管理单元开启制冷模式。发动机的进气中冷器的控制系统采用上述的发动机的进气中冷器的控制方法，通过发动机ECU控制进气中冷器中的一级热管理单元开启制冷模式或加热模式，能够使发动机的气缸内的进气温度达到最佳温度，提高发动机的气缸盖、排气门和排气管的可靠性。
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公开(公告)号：CN115167565A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210842105.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明公开了一种温度控制装置、方法及设备，应用于发动机的冷却水泵，用于解决如何准确控制冷却水泵出水温度的问题，该装置包括检测模块、控制模块和调节模块，其中，检测模块，用于检测冷却水泵的出水温度；控制模块，用于将出水温度和预设的温度阈值进行比较，根据比较结果向调节模块输出控制信号；调节模块，设置在冷却水泵的出水位置，用于根据接收到的控制信号对冷却水泵的出水的温度进行调节，通过在冷却水泵的出水位置设置调节模块对冷却水泵的出水温度进行辅助调节，从而使得更准确的控制冷却水泵的出水温度，增强冷循环系统的工作效果，进而提高发动机的工作效率和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114961934A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210678778.2
申请日：2022-06-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机尾气处理装置及方法，主要涉及发动机技术领域。其中，发动机尾气处理装置包括氨气供给器，控制器以及选择性催化还原器SCR；氨气供给器与发动机排气管之间设置电磁阀，排气管与SCR连通，且按照尾气排放方向在电磁阀前设置氮氧化合物传感器；控制器分别与氨气供给器、电磁阀、氮氧化合物传感器相连。基于上述装置，向排气管中输入氨气来进行发动机尾气处理，可以避免向排气管中喷入尿素水溶液喷雾会导致排气温度降低，同时，还可以避免尿素水溶液喷雾热解产物异氰酸沉积在排气管及催化器内部，提升氮氧化合物NOX转化效率。
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公开(公告)号：CN217688438U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220382995.2
申请日：2022-02-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种油雾探测装置、发动机，发动机包括曲轴箱、气油分离器、增压器，气油分离器连通曲轴箱的排风口，气油分离器的排气口和增压器通过排气管连通，排气管上设有油雾探测装置；油雾探测装置包括检测模块，与检测模块电连接的计算控制模块和为检测模块和计算控制模块提供电量的供电模块，检测模块包括光源、感光管，光源和感光管相面对设置，光源和感光管均面对排气管内部，光源发出的光束透过油雾照射到感光管上，感光管将光信号转换成电信号并输出至计算控制模块。
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公开(公告)号：CN217662575U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221189543.9
申请日：2022-05-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机尾气脱硝处理装置，所述处理装置包括尿素储存设备、尿素分解单元和SCR反应器，所述尿素分解单元包括预分解器和主分解器，所述SCR反应器入口前连接有排气管，尿素储存设备的出口与预分解器的入口相连，预分解器的出口与主分解器的入口相连，主分解器的出口连接到SCR反应器前的排气管上。本实用新型在发动机尾气脱硝时通过尿素分解单元的设置将其提前加热水解，保证尿素充分分解，避免尿素水溶液直接喷入导致温度降低无法满足脱硝条件的问题；尿素采用水解方式能够避免热解时容易生成异氰酸，变为沉积物而堵塞管路的问题，提高尾气脱硝效率；所述处理装置结构简单，组装方便，尤其适用于移动源尾气的处理。
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公开(公告)号：CN217481444U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221292953.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的进气处理器及发动机，涉及发动机技术领域。发动机的进气处理器包括框架、接线柱和H桥，框架包括热电偶，热电偶包括相对设置的P型半导体和N型半导体，P型半导体和N型半导体电连接；接线柱设置于框架的外侧，接线柱设置有两个，两个接线柱中，其中一个接线柱用于连接P型半导体和电源的其中一个电极柱，另一个接线柱用于连接N型半导体和电源的另一个电极柱；H桥用于切换电源的电流方向，以改变两个电极柱的极性。当电子从N型半导体运动至P型半导体时，结点的温度就会升高，释放出多余的能量，实现加热效果。当电子从P型半导体运动至N型半导体时，从外界吸收能量，实现制冷效果。
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公开(公告)号：CN217481360U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221291891.7
申请日：2022-05-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机油温控器，涉及机油冷却装置技术领域。该机油温控器包括壳体和隔板，壳体内设置有多个机油通道，每个机油通道的两侧均设置有冷却液通道；隔板包括第一半导体和第二半导体，第一半导体与第二半导体电连接，且第一半导体和第二半导体与电源的两个电极柱一一对应连接，形成热电偶，热电偶能使隔板的两侧中，其中一侧加热，另一侧制冷。相邻两个隔板之间形成机油通道或冷却液通道，机油通道内的机油和冷却液通道内的冷却液均与隔板绝缘接触。电源的两个电极柱的极性能切换，以使相邻两个隔板与机油接触的侧面均加热或均制冷。该机油温控器能主动控制机油升温和冷却，提高了发动机的运行效率。
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