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公开(公告)号：CN114689248A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210275006.4
申请日：2022-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M3/18
Abstract: 本申请提供一种增压器漏油检测设备、方法、装置及介质，其中，增压器漏油检测设备包括：存储器和处理器；存储器用于存储增压器漏油检测设备运行时所使用的数据和/或程序代码；处理器用于通过位于涡轮增压器的压端出气口的底部的传感器确定目标电解质的样本电容值；目标电解质是涡轮增压器的压端出气口的底部的电解质；将样本电容值与预设的电容范围阈值进行比对，得到比对结果；电容范围阈值包括第一目标电容值和第二目标电容值；第一目标电容值大于第二目标电容值；若比对结果为样本电容值不小于第二目标电容值，且不大于第一目标电容值，则确定发生增压器漏油。该设备，能够实时监测增压器压端是否漏油，提升增压器漏油检测的效率。
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公开(公告)号：CN114352445A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111528611.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种EGR阀组件、具有EGR阀组件的发动机及发动机的控制方法，该EGR阀组件包括壳体、EGR阀、加热件和保温介质，壳体内形成容纳腔，至少部分EGR阀设置在容纳腔内，加热件设置在容纳腔内，保温介质设置在容纳腔内。根据本发明实施例的EGR阀组件，将EGR阀与用于除冰的加热件和保温介质集成为一体，无需用户将EGR阀拆卸下来即可完成除冰，缩短除冰时间，保证工作效率。加热件加热保温介质，保温介质加热EGR阀，加热更加均匀，也不必设置较多的加热件，通过控制加热件能够精确控制加热的温度、次数和时长，不再受到发动机冷却水的制约，实现快速除冰，提高了除冰的效率，也无需额外在发动机上布置管路。
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公开(公告)号：CN109708747B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201811607814.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明提供的一种发动机轴系扭振监控方法及发动机轴系扭振监控装置，包括：获取信号盘的转速信号；将所述转速信号转换成轴系扭振信号；判断发动机是否处于瞬态工况；若是，则当所述轴系扭振信号大于等于瞬态工况报警阈值时，进行瞬态工况超限报警；若否，则发动机处于非瞬态工况，当所述轴系扭振信号大于等于第一非瞬态工况报警阈值时，进行非瞬态工况超限报警。本发明中通过将实时获取转速信号转换成轴系扭振信号并根据不同的发动机工况将轴系扭振信号与工况对应的报警阈值进行对比以确定发动机轴系扭振是否因为异常而导致超限，进而在发动机轴系扭振异常时能够进行报警，以使驾驶员发现发动机的轴系扭振异常，保证发动机的正常使用。
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公开(公告)号：CN114352445B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111528611.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种EGR阀组件、具有EGR阀组件的发动机及发动机的控制方法，该EGR阀组件包括壳体、EGR阀、加热件和保温介质，壳体内形成容纳腔，至少部分EGR阀设置在容纳腔内，加热件设置在容纳腔内，保温介质设置在容纳腔内。根据本发明实施例的EGR阀组件，将EGR阀与用于除冰的加热件和保温介质集成为一体，无需用户将EGR阀拆卸下来即可完成除冰，缩短除冰时间，保证工作效率。加热件加热保温介质，保温介质加热EGR阀，加热更加均匀，也不必设置较多的加热件，通过控制加热件能够精确控制加热的温度、次数和时长，不再受到发动机冷却水的制约，实现快速除冰，提高了除冰的效率，也无需额外在发动机上布置管路。
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公开(公告)号：CN109708747A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811607814.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明提供的一种发动机轴系扭振监控方法及发动机轴系扭振监控装置，包括：获取信号盘的转速信号；将所述转速信号转换成轴系扭振信号；判断发动机是否处于瞬态工况；若是，则当所述轴系扭振信号大于等于瞬态工况报警阈值时，进行瞬态工况超限报警；若否，则发动机处于非瞬态工况，当所述轴系扭振信号大于等于第一非瞬态工况报警阈值时，进行非瞬态工况超限报警。本发明中通过将实时获取转速信号转换成轴系扭振信号并根据不同的发动机工况将轴系扭振信号与工况对应的报警阈值进行对比以确定发动机轴系扭振是否因为异常而导致超限，进而在发动机轴系扭振异常时能够进行报警，以使驾驶员发现发动机的轴系扭振异常，保证发动机的正常使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216812574U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123071811.5
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16D3/56
Abstract: 本案提供了一种长寿命的弹性联轴器，包括第一半联轴器、第二半联轴器和弹性体，第一半联轴器和第二半联轴器分别用于连接第一轴和第二轴，弹性体与第二半联轴器连接，第一半联轴器和/或第二半联轴器的外缘设置有散热结构，散热结构为两端开口且具有变径通道的散热通孔。散热通孔采用变径结构，当弹性联轴器随动力轴转动时，散热通孔两端线速度不同，又由于散热通孔为变径通道，内部气压不同，可加大散热结构内部的空气流通，减小环境温度，间接增大自身的冷却，降低弹性体温度，减小老化速率，以延长弹性联轴器的使用寿命。本案还提供一种具有上述长寿命的弹性联轴器的动力设备。
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公开(公告)号：CN214366352U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022814145.9
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机水泵技术领域，具体涉及一种水泵总成及具有其的发动机。本实用新型中的水泵总成包括水泵本体、水泵轴、端盖、齿轮和单向离合器，所述水泵轴的一端穿设于所述水泵本体的内部，所述水泵轴的另一端与所述端盖相连接，所述单向离合器套设在所述水泵轴上，所述齿轮套装在所述单向离合器上且通过所述单向离合器与所述水泵轴传动连接。通过使用本技术方案中的水泵总成，在齿轮和水泵轴之间设置了单向离合器，能够降低齿轮传递给水泵轴的动态载荷幅值，具有明显的降低水泵转速波动的作用，提升了一定的可靠性，本实用新型有效地减小了曲轴通过齿轮系统传递给水泵轴的激励载荷，增加了水泵总成的使用寿命，降低水泵总成的失效风险。
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公开(公告)号：CN217688438U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220382995.2
申请日：2022-02-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种油雾探测装置、发动机，发动机包括曲轴箱、气油分离器、增压器，气油分离器连通曲轴箱的排风口，气油分离器的排气口和增压器通过排气管连通，排气管上设有油雾探测装置；油雾探测装置包括检测模块，与检测模块电连接的计算控制模块和为检测模块和计算控制模块提供电量的供电模块，检测模块包括光源、感光管，光源和感光管相面对设置，光源和感光管均面对排气管内部，光源发出的光束透过油雾照射到感光管上，感光管将光信号转换成电信号并输出至计算控制模块。
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公开(公告)号：CN217270373U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220451998.7
申请日：2022-03-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种气门组件安装结构、发动机及车辆，属于发动机进气技术领域。该安装结构包括气门座，气门座上设有气门孔，气门孔内设有气门杆和气门导管，气门杆插在气门导管内，气门导管至少分成两段，其中靠近气缸盖的一段与相邻的一段之间设有间隙，该间隙内设有润滑油。将传统的整体式铸铁材质气门导管设计为分段式气门导管，相邻的两段之间设有间隙，该间隙内可以储存润滑油，这样提高冷却润滑效果，强化气门导管耐磨性。
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公开(公告)号：CN216811814U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123322740.1
申请日：2021-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种摇臂衬套、发动机及车辆。摇臂衬套包括衬套本体，衬套本体内壁的承载区域设置有凹槽区，凹槽区内设置有多个独立的凹槽，凹槽的横截面积由衬套本体的内壁向衬套本体外部方向逐渐减小，如此可以形成动压油膜，能够提高摇臂衬套承载性，降低磨损损失。另外每个凹槽的槽口设置有凸起，凸起和摇臂轴之间形成支撑间隙，有利于润滑油的快速分布于衬套表面及凹槽内部，在摇臂工作过程中，随着轴承转动，油膜也随着高速转动，当润滑油遇到凹槽结构时，随着凹槽横截面积逐渐减小，油膜也逐步向前推动，随着润滑油增加，形成明显堆积作用，最终沿凹槽边缘强制溢出，形成动压。
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