公开(公告)号：CN222025852U

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202420130621.0

申请日：2024-01-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李岗 ,  崔友强

IPC: F02B29/04

Abstract: 本实用新型具体涉及一种中冷器端盖、中冷器及发动机，其中，中冷器端盖包括端盖本体，端盖本体具有进气口、出气口，以及与进气口和出气口连通的流通通道，进气口的数量为多个，且多个进气口沿第一方向排列设置，第一方向为端盖本体的长度方向。本实用新型所述的中冷器端盖，通过在端盖本体上设置多个进气口，并使多个进气口沿端盖本体的长度方向依次排列，有助于提高气体在中冷器的长度方向上的均匀分布，有效利用了中冷器在长度方向上的换热面积，有助于提高中冷器的冷却效果，实现了在不增加中冷器和中冷器端盖的尺寸的前提下，提高中冷器的有效换热面积，保障冷热气体的混合效果，并使得中冷后的气体的温度能够达到预设温度。

公开(公告)号：CN217481858U

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202221274649.9

申请日：2022-05-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 崔友强 ,  李岗

IPC: F16F15/08

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种减振器防护罩、减振器及发动机。减振器防护罩包括防护罩主体、支撑臂和减振连接结构，防护罩主体形成有容纳减振器的防护腔室；减振连接结构连接防护罩主体和支撑臂，减振连接结构包括螺栓、弹性组件和刚性组件，刚性组件一端与支撑臂抵接，另一端与螺栓的头部抵接，防护罩主体套设于刚性组件上，防护罩主体与刚性组件围设形成两个缓冲区域，每个缓冲区域内均设置有弹性组件，螺栓一端穿过刚性组件与支撑臂连接以将弹性组件压缩。被压缩后的弹性组件能将螺栓受到的振动力吸收，从而防止螺栓振动超限出现断裂的问题，而刚性组件为弹性组件提供支撑固定的作用，防止螺栓压溃弹性组件以及产生虚假力矩。

公开(公告)号：CN217270373U

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202220451998.7

申请日：2022-03-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 赵见祥 ,  庄绪强 ,  李岗

IPC: F01L3/08 ,  F01L3/02 ,  F01M9/10

Abstract: 本实用新型涉及一种气门组件安装结构、发动机及车辆，属于发动机进气技术领域。该安装结构包括气门座，气门座上设有气门孔，气门孔内设有气门杆和气门导管，气门杆插在气门导管内，气门导管至少分成两段，其中靠近气缸盖的一段与相邻的一段之间设有间隙，该间隙内设有润滑油。将传统的整体式铸铁材质气门导管设计为分段式气门导管，相邻的两段之间设有间隙，该间隙内可以储存润滑油，这样提高冷却润滑效果，强化气门导管耐磨性。