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公开(公告)号：CN118722665A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410784694.6
申请日：2024-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W30/194 , F16H57/04 , B60W30/192
Abstract: 本发明公开了一种车辆的起动控制方法、装置、车辆及介质。车辆的起动控制方法包括执行车辆上电操作；获取车辆的变速箱内的实时油温温度；获取预设油温温度；根据实时油温温度和预设油温温度获取起动模式，并根据起动模式控制车辆起动，起动模式包括常温起动模式和低温辅助起动模式，以降低车辆在低温环境下起动的阻力，延长起动时间，保证车辆正常起动。
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公开(公告)号：CN217681952U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221438638.X
申请日：2022-06-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及增压器隔热结构、发动机隔热总成及发动机，采用柔性隔热材料制成，包括相互连通的增压器主体包裹部和弯管顶部包裹部，增压器主体包裹部的两侧均设有开孔，其中一侧的开孔处设有出气管卡箍包裹部，出气管卡箍包裹部设有用于容纳出气管卡箍的空间，且出气管卡箍包裹部设有用于出气管穿过的开孔，采用本实用新型的隔热总成，能够对发动机的高温部件进行严密包裹，避免了碎屑落至高温部件表面造成的燃烧现象。
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公开(公告)号：CN220979629U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322850546.3
申请日：2023-10-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种后处理装置及农用机械，该后处理装置包括筒体和排气管，其中，筒体包括一体成型的主体和底座，主体的第一端开设有气室，底座用于封堵气室。排气管设置管与筒体相连并与气室连通设置，排气管与主体和/或底座为一体式结构。本实用新型的后处理装置，不仅可降低后处理装置在尾气排放时的漏气风险，增加可靠性，还有助于减少排气管的空间占用率，提高载体的占用空间，从而有助于完成排放指标。此外，该后处理装置还有助于缩减零部件的装配数量，加快装配效率，降低装配工艺难度。
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公开(公告)号：CN220505184U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321992354.X
申请日：2023-07-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机吊装支架、发动机辅助设备安装系统及发动机，该发动机吊装支架包括支架主体、第一安装座及第二安装座，支架主体设置用于将发动机吊装支架固定于发动机机体的第一安装结构；第一安装座设置于支架主体的顶部，第一安装座设置用于安装发动机的第一辅助设备的第二安装结构，支架主体在第一安装座的至少一侧设置吊装结构；第二安装座设置于支架主体的侧边，第二安装座设置用于安装发动机的第二辅助设备的第三安装结构。上述发动机吊装支架可实现辅助设备的集中安装及发动机吊装，可以满足发动机的吊装需求并节约发动机上的安装位置，有助于减少发动机上安装位置的数量，节约发动机空间，降低发动机重量，便于发动机布局。
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公开(公告)号：CN213743789U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022150294.X
申请日：2020-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本实用新型属于汽车故障检测技术领域，本实用新型提出了一种喷油器故障诊断装置，包括固定架和沿固定架设置的多个回油量观察管，回油量观察管的第一端与固定架连接，回油量观察管的第二端用于连通喷油器的回油孔，回油量观察管的部分或全部管壁为透明或半透明状。本实用新型提出的喷油器故障诊断装置能够快速简便判断发动机某一缸发动机喷油器是否存在故障，使用时，在整车启动状态下，将多个回油量观察管与多个喷油器回油孔一一对接连通，当喷油器出现相关机械故障时，喷油器回油量会增加或减少，通过对比各缸喷油器回油量多少，判断某一缸喷油器是否存在故障，从而找到故障源或排除喷油器故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221169709U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322914101.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型涉及尾气后处理技术领域，尤其涉及一种防护罩及后处理装置。防护罩包括罩主体和导流结构，罩主体包括第一罩体和第二罩体，导流结构一侧与第一罩体贴合连接，导流结构的另一侧与后处理结构的外侧壁贴合，导流结构的高度由导流结构的第一端向导流结构的第二端有逐渐减小的趋势，导流结构的第二端靠近导流槽设置。这样导流结构为秸秆类杂质提供了导向，可以使秸秆类杂质导流至导流槽位置，由于发动机工作时产生振动，会将秸秆类杂质通过导流槽流出防护罩外，达到清理防护罩内部杂物的目的。
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公开(公告)号：CN218151101U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222446703.X
申请日：2022-09-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种柴油发动机油底壳，包括顶部开口并具有储油腔的壳体，壳体包括相对设置的两个第一壳面和相对设置的两个第二壳面，第一壳面和第二壳面之间互相连接，壳体还包括底部壳面，底部壳面朝向储油腔凹陷，且凹陷贯通于第二壳面，第一壳面间隔设有多组横向和纵向的加强筋，第二壳面顶部还设有第一连接部，第一连接部与壳体的连接处设有弧形的连接面，在减小了第一壳面的壁厚的同时，还能够保证第一壳面的强度，实现了发动机油底壳的轻量化，减轻了发动机整体的重量，降低了耗能；同时将第一连接部与壳体的连接处设有弧形的连接面，减少了壳体与第一连接部连接处的应力集中，提升了壳体的可靠性。
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