-
公开(公告)号：CN107633131A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710839493.1
申请日：2017-09-18
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种单箱多室闭口截面薄壁梁弯曲特性的简化分析方法主要由四个步骤组成。即：(1)将单箱多室闭口截面薄壁梁的弯曲变形区分为腹板弯曲变形部分和翼缘弯曲变形部分；(2)计算腹板弯曲变形部分的局部弯曲特性；(3)计算翼缘弯曲变形部分的局部弯曲特性；(4)计算单箱多室闭口截面薄壁梁的整体弯曲特性。本发明能够很好的满足汽车概念设计早期阶段的车身抗撞性设计需求，辅助设计人员快速提取此类薄壁结构的抗弯特性，实现对设计方案的提前评估和及时修改，缩短设计周期，避免了设计后期因结构修改而导致的资源浪费。
-
公开(公告)号：CN105235616A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510731508.3
申请日：2015-11-02
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种多胞薄壁吸能结构及其应用结构，其包括外层薄壁吸能结构和内层薄壁吸能结构；内层薄壁吸能结构中套接的中空的小正棱柱和大正棱柱的中心线重合；第一连接肋板和第二连接肋板分别连接在小正棱柱以及大正棱柱的对应边的中间位置和对应角之间；外层薄壁吸能结构的两块钢板分别与内层薄壁吸能结构的相对应棱角的两棱边平行，钢板间的夹角与对应棱角的度数相同；第三连接肋板的一端连接两块钢板，另一端连接在大正棱柱的棱边外；第四连接肋板的一端连接在钢板夹角处，另一端连接在大正棱柱的棱角外侧。本发明能协调吸能结构高比吸能SEA、高压溃力效率CFE和良好的变形模式三者间的矛盾，整体结构具备良好的碰撞安全性能。
-
公开(公告)号：CN104502089A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201510004519.1
申请日：2015-01-06
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01M7/08 , G01N3/20
Abstract: 本发明涉及一种检测汽车零部件抗弯刚度及吸能特性的试验方法及装置，其包括上端的锤头装置，B柱的夹具装置和底端的导轨装置，其特征在于：锤头装置包括锤头导轨(2)、锤头导轨T形槽(2-1)、第一螺栓(4)、上固定螺母(3)、下固定螺母(5)、锤头(6)和力传感器(14)；B柱的夹具装置包括支架(9)、连接柱(8)、定位销(7)；导轨装置包括地面导轨(10)、地面导轨凹形槽(10-1)、紧固螺母(11)、第二螺栓(12)；本发明所提供的B柱四点弯曲准静态试验装置，可以自由安装在压力机上，安装简单方便。其装置中B柱的夹具部分可以根据B柱的形状尺寸进行调整位置，具有很高的灵活性，可以根据B柱的空间位置，在导轨上进行自由移动。
-
公开(公告)号：CN105235616B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510731508.3
申请日：2015-11-02
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种多胞薄壁吸能结构及其应用结构，其包括外层薄壁吸能结构和内层薄壁吸能结构；内层薄壁吸能结构中套接的中空的小正棱柱和大正棱柱的中心线重合；第一连接肋板和第二连接肋板分别连接在小正棱柱以及大正棱柱的对应边的中间位置和对应角之间；外层薄壁吸能结构的两块钢板分别与内层薄壁吸能结构的相对应棱角的两棱边平行，钢板间的夹角与对应棱角的度数相同；第三连接肋板的一端连接两块钢板，另一端连接在大正棱柱的棱边外；第四连接肋板的一端连接在钢板夹角处，另一端连接在大正棱柱的棱角外侧。本发明能协调吸能结构高比吸能SEA、高压溃力效率CFE和良好的变形模式三者间的矛盾，整体结构具备良好的碰撞安全性能。
-
公开(公告)号：CN104443039B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410663057.X
申请日：2014-11-19
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明提供了一种用于电池包分布式安装的电动汽车车架结构，包括：框架式车架、分块式电池包结构、密封板和地板，其中，所述的框架式车架包括前车梁(1)、后车梁(2)、锥形多胞薄壁管结构(3)和门槛结构(4)；其中，前车架(1)位于所述框架式车架的前端，后车架(2)位于所述框架式车架的后部位置，前车架(1)与后车架(2)通过位于正交吸能结构(7)中左右两侧的纵向吸能结构相连接，门槛结构(4)与正交吸能结构(7)通过锥形多胞薄壁管结构过渡连接。本发明结构的实施方式简便、快捷，既减少了零件数量，提高了材料利用率，又简化了该一体式结构的制造工艺，在实现结构轻量化设计的同时很大程度上提高了其碰撞安全性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104393209B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410663814.3
申请日：2014-11-19
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种利用下车体作为电池箱体的可增减的电动车电池系统，包括单体电池包(100)、主控箱(200)、连接线束(300)、地板下层(400)、地板上层、下车体(600)、封板(700)，其特征在于：单体电池包(100)通过螺栓(108)与下车体(600)连接，主控箱(200)通过螺栓(108)与下车体(600)连接，地板下层(400)与下车体(600)焊接在一起，相对固定，单体电池包接插件(301)是通过螺纹联接安装在地板下层(400)上，主控箱接插件(303)也是通过螺纹联接安装在地板下层(400)上，本发明将下车体作为电池箱的箱体，是整车刚度和强度的理论设计更加合理；本发明多个单体电池包形成一个电池系统，对单体电池包的自身结构和安装结构的要求都降低了。
-
公开(公告)号：CN104568363A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510004473.3
申请日：2015-01-06
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种检测汽车零部件耐撞性的动态冲击试验方法及装置：其包括上端的锤头装置，B柱的夹具装置和底端的导轨装置，其特征在于：锤头装置包括锤头导轨(2)、锤头导轨T形槽(2-1)、梯形锤头螺栓(4)、上固定螺母(3)、下固定螺母(5)和锤头(6)；B柱的夹具装置包括：夹具支架(10)、连接柱(8)、限位销钉(7)和橡胶垫片(9)；导轨装置包括地面导轨(11)、地面导轨凹形槽(11-1)、紧固螺母(12)和T形螺栓(13)；本发明的试验装置可以自由安装在落锤机上，安装简单方便。其装置中B柱的夹具部分可以根据B柱的形状尺寸进行调整位置，具有很高的灵活性，可以根据B柱的空间位置，在导轨上进行自由移动。
-
公开(公告)号：CN104443039A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410663057.X
申请日：2014-11-19
Applicant: 湖南大学
CPC classification number: B62D21/152 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B62D21/157
Abstract: 本发明提供了一种用于电池包分布式安装的电动汽车车架结构，包括：框架式车架、分块式电池包结构、密封板和地板，其中，所述的框架式车架包括前车梁(1)、后车梁(2)、锥形多胞薄壁管结构(3)和门槛结构(4)；其中，前车架(1)位于所述框架式车架的前端，后车架(2)位于所述框架式车架的后部位置，前车架(1)与后车架(2)通过位于正交吸能结构(7)中左右两侧的纵向吸能结构相连接，门槛结构(4)与正交吸能结构(7)通过锥形多胞薄壁管结构过渡连接。本发明结构的实施方式简便、快捷，既减少了零件数量，提高了材料利用率，又简化了该一体式结构的制造工艺，在实现结构轻量化设计的同时很大程度上提高了其碰撞安全性能。
-
公开(公告)号：CN104568363B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510004473.3
申请日：2015-01-06
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种检测汽车零部件耐撞性的动态冲击试验方法及装置：其包括上端的锤头装置，B柱的夹具装置和底端的导轨装置，其特征在于：锤头装置包括锤头导轨(2)、锤头导轨T形槽(2‑1)、梯形锤头螺栓(4)、上固定螺母(3)、下固定螺母(5)和锤头(6)；B柱的夹具装置包括：夹具支架(10)、连接柱(8)、限位销钉(7)和橡胶垫片(9)；导轨装置包括地面导轨(11)、地面导轨凹形槽(11‑1)、紧固螺母(12)和T形螺栓(13)；本发明的试验装置可以自由安装在落锤机上，安装简单方便。其装置中B柱的夹具部分可以根据B柱的形状尺寸进行调整位置，具有很高的灵活性，可以根据B柱的空间位置，在导轨上进行自由移动。
-
公开(公告)号：CN104502089B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510004519.1
申请日：2015-01-06
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01M7/08 , G01N3/20
Abstract: 本发明涉及一种检测汽车零部件抗弯刚度及吸能特性的试验方法及装置，其包括上端的锤头装置，B柱的夹具装置和底端的导轨装置，其特征在于：锤头装置包括锤头导轨(2)、锤头导轨T形槽(2-1)、第一螺栓(4)、上固定螺母(3)、下固定螺母(5)、锤头(6)和力传感器(14)；B柱的夹具装置包括支架(9)、连接柱(8)、定位销(7)；导轨装置包括地面导轨(10)、地面导轨凹形槽(10-1)、紧固螺母(11)、第二螺栓(12)；本发明所提供的B柱四点弯曲准静态试验装置，可以自由安装在压力机上，安装简单方便。其装置中B柱的夹具部分可以根据B柱的形状尺寸进行调整位置，具有很高的灵活性，可以根据B柱的空间位置，在导轨上进行自由移动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.02 seconds)
