一种带柔性喉衬的气动调节可调喷管

    公开(公告)号:CN109611236A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811528914.X

    申请日:2018-12-13

    Abstract: 本发明涉及一种可调喷管,具体涉及一种带柔性喉衬的气动调节可调喷管,以解决现有导弹发动机的可调喷管存在结构复杂、质量大、生产成本高、生产周期长的问题。本发明的带柔性喉衬的气动调节可调喷管,包括筒体外壳及在筒体外壳内的收敛段、柔性喉衬和滑动扩张段;收敛段的前端与筒体外壳固连,滑动扩张段可在筒体外壳内轴向滑动并与筒体外壳密封连接;柔性喉衬为弹性件,其依靠自身弹性及气动力压紧在收敛段和滑动扩张段之间;收敛段设有第一进气孔,筒体外壳上设有第一排气孔;收敛段、柔性候衬和滑动扩张段与筒体外壳之间的环腔设有进排气阀,进排气阀包括阀芯和阀壳,阀壳的前端设有第二进气孔,后端设有两个相对应的第二排气孔。

    一种大流量范围的挠性薄片式直流喷嘴

    公开(公告)号:CN109442478A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811527843.1

    申请日:2018-12-13

    Abstract: 本发明涉及一种直流喷嘴,针对现有单路燃油路流量变化范围有限,无法适应发动机对燃油流量变化范围要求的不足,而提供一种大流量范围的挠性薄片式直流喷嘴。直流喷嘴包括喷嘴本体,喷嘴本体的一端为开口,另一端固定设置完全覆盖喷嘴本体端面的挠性薄片;薄片上设置至少一条用于燃油通过的喷注槽;喷注槽将薄片分割成至少两部分,薄片的每一部分均呈悬臂状。装配此喷嘴的燃油装置可以减小燃油分路,甚至可以只使用一路燃油路;有效简化了燃油调节系统,能够使发动机工作更平稳、可靠。

    一种进气道结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119145955A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411265204.8

    申请日:2024-09-10

    Abstract: 本发明公开一种进气道结构,涉及高超声速飞行器领域,以解决进气道结构适应性差的问题。进气道结构包括:隔离段主体具有前边沿、左边沿和右边沿,前边沿设有第一阶梯面;匚型件包括楔形板和两个对称设置的侧板,楔形板的倾斜面与隔离段主体的上表面拼接形成平滑面,楔形板的厚端端面具有第二阶梯面,第二阶梯面与第一阶梯面搭接配合,两个侧板分别与左边沿和右边沿搭接配合;第一紧固件设于隔离段主体和匚型件的搭接处。匚型件和隔离段主体通过第一紧固件连接,且搭接处采用阶梯面接触配合,避免气体从搭接缝隙处流出的同时,方便对位于前缘位置容易发生烧蚀的匚型件进行局部结构的更换,提高了结构的适应性。

    一种基于各向异性材料场叠加的薄壁结构加筋设计方法

    公开(公告)号:CN114722463A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210309396.2

    申请日:2022-03-28

    Abstract: 一种基于各向异性材料场叠加的薄壁结构加筋设计方法,在加强筋结构表征方面,引入不同材料场来表征不同方向的直加强筋布局,通过调节不同方向的材料场来获得不同方向的加强筋布局形式,其优化结果不依赖于初始猜测,可以得到易于制造的薄壁结构优化加筋布局。在相同材料用量的情况下,通过数值模拟验证,本发明得到的整个薄壁结构的刚度得到显著提高,在均布载荷案例中可以达到22.84%。本发明对目标函数和约束函数不存在任何限制,可以处理复杂的薄壁贯通加筋设计问题,提高优化效率。本发明不依赖于具体采用的有限元仿真模型,得到的加强筋布局清晰,外表面容易提取且容易制造。因此,本发明有望成为航空航天领域中创新性和适用性较强的薄壁加筋设计方法。

    一种大流量范围的挠性薄片式直流喷嘴

    公开(公告)号:CN109442478B

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201811527843.1

    申请日:2018-12-13

    Abstract: 本发明涉及一种直流喷嘴,针对现有单路燃油路流量变化范围有限,无法适应发动机对燃油流量变化范围要求的不足,而提供一种大流量范围的挠性薄片式直流喷嘴。直流喷嘴包括喷嘴本体,喷嘴本体的一端为开口,另一端固定设置完全覆盖喷嘴本体端面的挠性薄片;薄片上设置至少一条用于燃油通过的喷注槽;喷注槽将薄片分割成至少两部分,薄片的每一部分均呈悬臂状。装配此喷嘴的燃油装置可以减小燃油分路,甚至可以只使用一路燃油路;有效简化了燃油调节系统,能够使发动机工作更平稳、可靠。

    一种滑动可抛喉部可调喷管

    公开(公告)号:CN109736964B

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201811494245.9

    申请日:2018-12-07

    Abstract: 一种滑动可抛喉部可调喷管,涉及冲压发动机技术领域;包括喉衬组件、支撑滑轨、支撑块、助推弹、卡环、喷管本体和卡环锁定器;其中,喷管本体为水平放置的中空柱体结构;支撑滑轨同轴固定安装在喷管本体的出口端;喉衬组件设置在支撑滑轨内部轨道上,实现喉衬组件沿支撑滑轨轴向水平移动;支撑块固定设置在喉衬组件的内侧壁;助推弹从喷管本体的轴向入口端伸入喷管本体,且助推弹的弹头通过支撑块与喉衬组件接触;卡环锁定器设置在喷管本体的内壁中;卡环固定安装在喷管本体的内壁上,且卡环的位置与卡环锁定器对应;本发明实现了常规鱼鳞片可调喷管能够满足的大调节比的要求。

    一种发动机喷管和发动机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119145980A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411258472.7

    申请日:2024-09-09

    Abstract: 本发明公开一种发动机喷管和发动机,涉及航天发动机技术领域,用于降低发动机喷管的使用成本,进一步地降低发动机的成本。发动机喷管,具有相互连通的入口端和出口端。发动机喷管包括内衬、外衬和保护罩,其中,内衬具有自入口端至出口端贯通的腔体。外衬套设于内衬外,保护罩套设于外衬外。发动机包括燃烧室和上述的发动机喷管,发动机喷管的入口端设置于燃烧室的出口端。

    一种带柔性喉衬的气动调节可调喷管

    公开(公告)号:CN109611236B

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201811528914.X

    申请日:2018-12-13

    Abstract: 本发明涉及一种可调喷管,具体涉及一种带柔性喉衬的气动调节可调喷管,以解决现有导弹发动机的可调喷管存在结构复杂、质量大、生产成本高、生产周期长的问题。本发明的带柔性喉衬的气动调节可调喷管,包括筒体外壳及在筒体外壳内的收敛段、柔性喉衬和滑动扩张段;收敛段的前端与筒体外壳固连,滑动扩张段可在筒体外壳内轴向滑动并与筒体外壳密封连接;柔性喉衬为弹性件,其依靠自身弹性及气动力压紧在收敛段和滑动扩张段之间;收敛段设有第一进气孔,筒体外壳上设有第一排气孔;收敛段、柔性喉衬和滑动扩张段与筒体外壳之间的环腔设有进排气阀,进排气阀包括阀芯和阀壳,阀壳的前端设有第二进气孔,后端设有两个相对应的第二排气孔。

    一种滑动可抛喉部可调喷管

    公开(公告)号:CN109736964A

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201811494245.9

    申请日:2018-12-07

    Abstract: 一种滑动可抛喉部可调喷管,涉及冲压发动机技术领域;包括喉衬组件、支撑滑轨、支撑块、助推弹、卡环、喷管本体和卡环锁定器;其中,喷管本体为水平放置的中空柱体结构;支撑滑轨同轴固定安装在喷管本体的出口端;喉衬组件设置在支撑滑轨内部轨道上,实现喉衬组件沿支撑滑轨轴向水平移动;支撑块固定设置在喉衬组件的内侧壁;助推弹从喷管本体的轴向入口端伸入喷管本体,且助推弹的弹头通过支撑块与喉衬组件接触;卡环锁定器设置在喷管本体的内壁中;卡环固定安装在喷管本体的内壁上,且卡环的位置与卡环锁定器对应;本发明实现了常规鱼鳞片可调喷管能够满足的大调节比的要求。

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