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公开(公告)号：CN118148793B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410398143.6
申请日：2024-04-03
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开一种RBCC发动机遥测信号的还原方法、装置、设备及介质，以在遥测信号出现削波现象的情况下，对遥测信号进行还原。遥测信号的还原方法，包括：获取针对RBCC发动机采集的遥测信号，并确定遥测信号的第一无效数据比以及遥测信号的第一削波幅值；其中，第一削波幅值为采集所述遥测信号的遥测系统量程；基于第二削波幅值，对遥测信号进行削波处理，确定削波处理后的遥测信号的第二无效数据比；其中，第二削波幅值小于第一削波幅值；至少根据第一削波幅值、第一无效数据比、第二削波幅值以及第二无效数据比，构建遥测信号的时域和/或频域还原曲线；根据遥测信号的时域和/或频域还原曲线，对遥测信号进行时域和/或频域还原。
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公开(公告)号：CN110953072A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911133255.4
申请日：2019-11-19
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种高流量捕获能力变几何轴对称进气道，解决现有进气道无法同时兼具高超声速动力宽范围、高流量捕获能力发展设计要求的问题。高流量捕获能力变几何轴对称进气道包括中心锥以及唇口；中心锥和唇口均为回转体，且中心锥同轴套设在唇口内，并可沿轴向在唇口内相对滑动，以实现激波贴口，使得面积收缩比、气动压缩量与来流马赫数达到良好匹配。本发明进气道具备宽范围(Ma0～6+)工作，高流量捕获能力(如Ma1.5～6+范围，流量系数大于0.98)，可有力缓解当前高超声速动力宽范围发展的迫切需求。其可在Ma0～6+工作范围内正常工作，并在超声速段(如Ma1.5～6+)范围实现几乎流量全捕获，同时可匹配良好的压缩量，总体性能良好。
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公开(公告)号：CN119190415A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411265203.3
申请日：2024-09-10
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开一种转接结构，涉及航天动力总装设计技术领域，以解决型谱化减振器与型谱化贮箱不易直接匹配安装的问题。转接结构包括：转接件设有与贮箱耳片的安装孔同轴固定连接的第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔间隔设置；两个减振件均与第二通孔同轴设置，且两个减振件分别相对设于第二通孔两端；安装架设有凹槽，凹槽底部设有与第二通孔同轴设置的第三通孔，转接件位于凹槽内；紧固件依次穿过第三通孔、其中一个减振件、转接件以及另一个减振件，用于连接固定转接件、减振件与安装架。通过转接件的第一通孔和第二通孔分别连接贮箱的耳片和减振件，再通过紧固件将减振件、转接件和安装架固定连接，使得贮箱和减振器能实现间接装配。
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公开(公告)号：CN119145955A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411265204.8
申请日：2024-09-10
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F02C7/04
Abstract: 本发明公开一种进气道结构，涉及高超声速飞行器领域，以解决进气道结构适应性差的问题。进气道结构包括：隔离段主体具有前边沿、左边沿和右边沿，前边沿设有第一阶梯面；匚型件包括楔形板和两个对称设置的侧板，楔形板的倾斜面与隔离段主体的上表面拼接形成平滑面，楔形板的厚端端面具有第二阶梯面，第二阶梯面与第一阶梯面搭接配合，两个侧板分别与左边沿和右边沿搭接配合；第一紧固件设于隔离段主体和匚型件的搭接处。匚型件和隔离段主体通过第一紧固件连接，且搭接处采用阶梯面接触配合，避免气体从搭接缝隙处流出的同时，方便对位于前缘位置容易发生烧蚀的匚型件进行局部结构的更换，提高了结构的适应性。
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公开(公告)号：CN117249017A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310951418.X
申请日：2023-07-31
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种RBCC发动机，涉及发动机热防护技术领域，解决了RBCC发动机外壁产生的热辐射过高损坏舱内设备，影响飞行器正常运行的技术问题。所述RBCC发动机包括本体，以及沿远离所述本体的外壁面方向依次设置在所述本体的至少部分外壁面上的碳纤维毡层、陶瓷纤维毡层和氧化铝气凝胶层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116220940A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310486946.2
申请日：2023-05-04
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F02K1/11
Abstract: 本发明公开一种宽域可调喷管，涉及航空发动机技术领域，在满足飞行器宽范围的飞行速度的情况下，提升喷管的性能，延长喷管的使用寿命。喷管包括喷管本体和调节板，喷管本体具有用于接收气流的入口端和用于将气流喷出的出口端，喷管本体型面是以膨胀规律可控的轴对称内流场为基准流场，采用双向流线追踪获得的。调节板位于喷管本体的腔体内，调节板的靠近入口端的一侧转动设置于喷管本体，调节板相对于喷管本体转动，用于调节喷管的扩张比。
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公开(公告)号：CN112628016A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011492716.X
申请日：2020-12-16
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种RBCC发动机供应系统，其中，所述系统包括：气瓶、起动活门、减压器、四氧化二氮贮箱、无水肼贮箱、煤油贮箱、四氧化二氮调节装置、四氧化二氮孔板组、无水肼调节装置、无水肼孔板组、煤油油量调节装置、第一四氧化二氮活门、第二四氧化二氮活门、第一无水肼活门、第二无水肼活门、以及煤油活门。本发明公开的RBCC发动机供应系统，具有结构简单、可靠的特点。
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公开(公告)号：CN104727944A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510025619.2
申请日：2015-01-19
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种火箭基组合动力发动机拓宽定几何进气道工作范围的结构及方法，通过在内压段分离包可能存在的区域的顶板压缩面上开沿流向的矩形放气槽，其长边和气流方向平行，放掉分离包以实现进气道通流，从而拓展进气道的工作范围。解决当高超声速进气道工作于接力点马赫数以下至很低的超声速状态，一般不起动。内压段顶板一侧产生较大的分离包，流场结构复杂，性能严重下降的问题，极大拓宽定几何混压式进气道的工作范围，实现进气道在接力点马赫数以下正常工作，并将进气道的最低工作马赫数降至2.0以下。
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公开(公告)号：CN118148793A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410398143.6
申请日：2024-04-03
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开一种RBCC发动机遥测信号的还原方法、装置、设备及介质，以在遥测信号出现削波现象的情况下，对遥测信号进行还原。遥测信号的还原方法，包括：获取针对RBCC发动机采集的遥测信号，并确定遥测信号的第一无效数据比以及遥测信号的第一削波幅值；其中，第一削波幅值为采集所述遥测信号的遥测系统量程；基于第二削波幅值，对遥测信号进行削波处理，确定削波处理后的遥测信号的第二无效数据比；其中，第二削波幅值小于第一削波幅值；至少根据第一削波幅值、第一无效数据比、第二削波幅值以及第二无效数据比，构建遥测信号的时域和/或频域还原曲线；根据遥测信号的时域和/或频域还原曲线，对遥测信号进行时域和/或频域还原。
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