-
公开(公告)号：CN115419917B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210910202.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本申请涉及组合动力发动机的领域，具体公开了一种一体式异质多相流掺混稳焰装置及组合动力发动机燃烧室，包括波瓣混流器；喷注稳焰支板，内设有喷注腔，表面设有与喷注腔连通的喷注孔，喷注稳焰支板设置多个，多个喷注稳焰支板的一端均连接于波瓣混流器沿着气流方向的尾端，喷注稳焰支板的另一端连通于混流器法兰；混流器法兰，内部设置有燃油通道，设有与燃油通道连通的供油接管嘴，燃油通道与喷注腔连通，混流器法兰与燃烧室壳体连接。解决了发动机在不同工作模态下不同介质燃料和外涵空气(氧化剂)高效掺混燃烧的问题。
-
公开(公告)号：CN109632316B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201811527780.X
申请日：2018-12-13
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供一种亚燃冲压发动机吞水试验喷水装置及系统，以解决亚燃冲压发动机飞行过程因吞入液态水导致燃烧室熄火或无法点燃燃油气混合物的问题。包括进水管及集液环，集液环包括N个同心设置的环状管段，进水管沿环状管段的径向布设，且与各环状管段连通；集液环上设有M个喷嘴，环状管段的管壁上开有与喷嘴相通的开孔，其中M，N为正整数。本发明喷水装置已成功应用于某型亚燃冲压发动机吞水随试验中，模拟真实工况试车试验，验证了其工作的可行性和可靠性，保证了型号研制的进度。
-
公开(公告)号：CN109442478B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201811527843.1
申请日：2018-12-13
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种直流喷嘴，针对现有单路燃油路流量变化范围有限，无法适应发动机对燃油流量变化范围要求的不足，而提供一种大流量范围的挠性薄片式直流喷嘴。直流喷嘴包括喷嘴本体，喷嘴本体的一端为开口，另一端固定设置完全覆盖喷嘴本体端面的挠性薄片；薄片上设置至少一条用于燃油通过的喷注槽；喷注槽将薄片分割成至少两部分，薄片的每一部分均呈悬臂状。装配此喷嘴的燃油装置可以减小燃油分路，甚至可以只使用一路燃油路；有效简化了燃油调节系统，能够使发动机工作更平稳、可靠。
-
-
公开(公告)号：CN115419917A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210910202.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本申请涉及组合动力发动机的领域，具体公开了一种一体式异质多相流掺混稳焰装置及组合动力发动机燃烧室，包括波瓣混流器；喷注稳焰支板，内设有喷注腔，表面设有与喷注腔连通的喷注孔，喷注稳焰支板设置多个，多个喷注稳焰支板的一端均连接于波瓣混流器沿着气流方向的尾端，喷注稳焰支板的另一端连通于混流器法兰；混流器法兰，内部设置有燃油通道，设有与燃油通道连通的供油接管嘴，燃油通道与喷注腔连通，混流器法兰与燃烧室壳体连接。解决了发动机在不同工作模态下不同介质燃料和外涵空气(氧化剂)高效掺混燃烧的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114440259A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111529255.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供一种多路供油的拼接式火焰稳定装置，主要解决现有冲压发动机燃烧室喷油与稳焰结构部件繁多，燃烧室内流道流流动损失大、气流流场与燃烧过程组织困难等问题。该装置包括多个拼接模块和连接组件，拼接模块通过连接组件设置在燃烧室内壁上；拼接模块包括由外向内依次设置的外环周向稳定器、中间周向稳定器和内环周向稳定器，外环周向稳定器、中间周向稳定器通过径向排布的第一径向稳定器、第二径向稳定器连接；中间周向稳定器和内环周向稳定器通过径向排布的第三径向稳定器连接；多个拼接模块沿周向拼接，形成三个环形周向稳定器与多个径向稳定器交叉布局的构型，且三个环形周向稳定器沿轴向错开形成锥塔式布局。
-
公开(公告)号：CN111023152A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911312314.4
申请日：2019-12-18
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种整流喷注一体化装置及使用该装置的冲压发动机。该整流喷注一体化装置将整流、喷油及稳焰一体化集成设计，根据畸变来流设计同心圆环结构和预混区域来适应大畸变来流；充分利用来流空气动能，将燃油按空气恰当比例侧逆喷入预混区域，高效组织燃烧，提高燃烧效率。选择恰当合理的预混区域排布方式形成稳焰区域，组织混合油气高效燃烧。本发明使得冲压发动机的结构更简单、占用体积更小，并且整流和燃烧效果更佳。
-
公开(公告)号：CN109442478A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811527843.1
申请日：2018-12-13
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种直流喷嘴，针对现有单路燃油路流量变化范围有限，无法适应发动机对燃油流量变化范围要求的不足，而提供一种大流量范围的挠性薄片式直流喷嘴。直流喷嘴包括喷嘴本体，喷嘴本体的一端为开口，另一端固定设置完全覆盖喷嘴本体端面的挠性薄片；薄片上设置至少一条用于燃油通过的喷注槽；喷注槽将薄片分割成至少两部分，薄片的每一部分均呈悬臂状。装配此喷嘴的燃油装置可以减小燃油分路，甚至可以只使用一路燃油路；有效简化了燃油调节系统，能够使发动机工作更平稳、可靠。
-
公开(公告)号：CN111023152B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201911312314.4
申请日：2019-12-18
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种整流喷注一体化装置及使用该装置的冲压发动机。该整流喷注一体化装置将整流、喷油及稳焰一体化集成设计，根据畸变来流设计同心圆环结构和预混区域来适应大畸变来流；充分利用来流空气动能，将燃油按空气恰当比例侧逆喷入预混区域，高效组织燃烧，提高燃烧效率。选择恰当合理的预混区域排布方式形成稳焰区域，组织混合油气高效燃烧。本发明使得冲压发动机的结构更简单、占用体积更小，并且整流和燃烧效果更佳。
-
公开(公告)号：CN109630278A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811527848.4
申请日：2018-12-13
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及冲压发动机燃油供应管路，针对现有冲压发动机喷油杆(环)喷油雾化、气化行程固定、无法调节，燃烧室燃烧效率难提高的不足，提供一种管路位置移动机构、喷油装置及冲压发动机。其中，管路位置移动机构包括进油管和通过间隙配合套装在进油管上的导向管；导向管包括第一导向段、过渡导向段和第二导向段，过渡导向段的两端分别与第一导向段和第二导向段固连；进油管包括第一进油直管段、中间波纹管段和第二进油直管段；第一进油直管段的一端伸入第一导向段内，第二进油直管段的一端伸入第二导向段内；中间波纹管段位于过渡导向段，其两端分别与第一进油直管段和第二进油直管段固连。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.028 seconds)
