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公开(公告)号：CN116142382B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310176089.6
申请日：2023-02-28
申请人： 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
摘要： 一种非自航海洋浮式平台运输用动力浮箱装置，包括海洋平台主体，所述海洋平台主体的艏艉两头对称安装有动力浮箱装置，单个动力浮箱装置通过快速连接装置与海洋平台主体快速连接；单个动力浮箱装置的结构为：包括浮箱本体，浮箱本体的一头固定安装有多组间隔的快速连接装置，浮箱本体的另一头均匀间隔分布有多个推进器或舷外挂机；快速连接装置的结构为：包括互相对应设置的公口和母口，公口和母口分别固定在海洋平台主体与浮箱本体上，公口的头部设置有限位插销孔，公口和母口连接后，利用插销插入限位插销孔中，使用灵活可靠。
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公开(公告)号：CN116750136A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310519083.4
申请日：2023-05-09
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
摘要： 本发明涉及一种基于可折叠式船舶靠帮连接系统的靠帮方法，包括目标船，所述目标船上配合安装有船舶靠帮连接系统，目标船通过船舶靠帮连接系统与靠泊船固定，固定后的目标船与靠泊船呈T字型布置，船舶靠帮连接系统包括两套沿目标船船长方向间隔布置的子系统。通过设置可折叠的船舶靠帮连接系统，可以对靠泊船进行机械限位，使靠泊船与目标船固定在一起，从而有效减少两船间的相对运动，降低两船间的互相干扰；同时，通过采用T字型的固定方式，方便靠泊船与目标船的定位，提高两船的作用效率。
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公开(公告)号：CN116142382A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310176089.6
申请日：2023-02-28
申请人： 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
摘要： 一种非自航海洋浮式平台运输用动力浮箱装置，包括海洋平台主体，所述海洋平台主体的艏艉两头对称安装有动力浮箱装置，单个动力浮箱装置通过快速连接装置与海洋平台主体快速连接；单个动力浮箱装置的结构为：包括浮箱本体，浮箱本体的一头固定安装有多组间隔的快速连接装置，浮箱本体的另一头均匀间隔分布有多个推进器或舷外挂机；快速连接装置的结构为：包括互相对应设置的公口和母口，公口和母口分别固定在海洋平台主体与浮箱本体上，公口的头部设置有限位插销孔，公口和母口连接后，利用插销插入限位插销孔中，使用灵活可靠。
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公开(公告)号：CN118776812A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411010290.8
申请日：2024-07-26
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本申请公开了一种基于浮体水池模型运动测点的数据处理方法及相关设备，涉及多浮体模块运动测量技术领域，该方法包括：获取各运动测点处对应的六自由度运动数据；获取与各运动测点对应的运动关系矩阵；基于六自由度运动数据和运动关系矩阵，得到各模块在波浪中的总体运动响应。本申请用以解决现有技术中在获得模块的运动特性的过程中，出现的计算量大、耗时长和资源浪费的问题，实现在最优资源成本下，快速的得到各模块的运动特性。
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公开(公告)号：CN117147097A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311122021.6
申请日：2023-09-01
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： G01M10/00 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , B63B71/00 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 一种基于三维水弹性分析的浮体试验方法，包括以下步骤，获取大型浮体布设位置地形、大型浮体数模设计、确定三维梁的结构及剖面尺寸、计算大型浮体数模的振动频率、将大型浮体数模的振动频率与实际浮体频率进行误差分析、确定小型浮体模型的缩尺比、根据缩尺比建立小型浮体模型和小型浮体数模并获得载荷数据、小型浮体数模的计算载荷和实际浮体的计算载荷与试验载荷数据经过无因次化后进行对比，以试验载荷数据为基础进行比较，分析计算载荷与试验载荷的差异度，验证计算结果是否正确。从而便于分段浮体模型的校对和完善，和实际浮体数学模型的设计优化，对浮体结构数学模型进行效地验证。
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公开(公告)号：CN118597331A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410730854.9
申请日：2024-06-06
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种基于销轴连接器的浮式平台调平方法，包括双模块浮式平台；双模块浮式平台的结构为：包括主模块、辅模块，辅模块内安装有液压杆、销轴、压力传感器，辅模块上安装有辅模块轴套，主模块上安装有主模块轴套；调平时包括如下步骤：在工控机上预先设置压力阈值ΔF；制定压力传感器的信号返回策略；判断双模块浮式平台的实时受力状态；选择对应的调载方式，直至四个销轴上的两压力传感器返回的信号组合均为(00)时，通过四个液压杆驱动对应的销轴从主模块轴套内拔出。通过压力传感器信号组合对销轴连接器的受力状态进行分析，从而能够实现双模块浮式平台的精准调平，有效提高调平成功率，降低了人力成本和时间成本，调平效率高。
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公开(公告)号：CN115258046A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211007347.X
申请日：2022-08-22
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种适用于硬质海底的可解脱保障平台及系泊方法，包括锚固基础，所述锚固基础下部固定于海底，所述锚固基础上部设置有多个对接槽，待靠泊的船型主体上设置有与对接槽配合的多根对接柱，通过对接柱和对接槽的配合实现船型主体的系泊。通过靠自重固定在海底海床上的锚固基础，在目标海域形成固定式保障平台，通过对接槽与对接柱的配合将船型主体与锚固基础形成相对刚性的连接，可减小风浪对系泊后船舶的影响，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN118666183A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410799685.4
申请日：2024-06-20
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及可自主回收的长期在位坐底式大拉力深水绞车及其应用方法，包括绕缆卷筒，其连接驱动设备进行旋转，用于收放缆绳；排缆机构，与绕缆卷筒同步转动，用于引导缆绳在绕缆卷筒上整齐有序排列；缆绳锁紧机构，设置于缆绳路径上，用于在缆绳释放到目标位置时锁紧缆绳；定位浮球及其浮球基座，安装于缆绳末端，用于提供定位和上升浮力；水泥锚碇，安装于绞车底部，水泥锚碇并通过释放卸扣可控的与绞车连接或释放，用于绞车的坐底定位。本发明的有益效果：本发明结构设计紧凑、安装简便，具备长期在位耐压作业的可靠性和稳定性，可为深海装备的大范围升降作业提供能源通信保障，兼有自主回收功能，深海作业适应性强。
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公开(公告)号：CN118514829A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410596011.4
申请日：2024-05-14
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种系泊模型试验运动监测方法：在试验水池正上方对识别区域范围内的浮体模块的进行图像采集；建立测量平面坐标系；图像处理得到初始时刻浮体模块的初始边缘轮廓，并绘制初始边缘轮廓的最小外接矩形，得到某一计算时刻时浮体模块的当前边缘轮廓，根据当前边缘轮廓绘制当前边缘轮廓的最小外接矩形；确定初始边缘轮廓的最小外接矩形四个顶点坐标，当前边缘轮的最小外接矩形四个顶点坐标；计算得到计算时刻时浮体模块的运动参数数值；获得多个计算时刻的浮体模块的运动参数数值，得到运动参数的时历数据。从而实现在大空间，采用一套设备对多个浮体试验同时进行运动检测，试验设备布置及试验方法简单、成本低，保证数据的同步性。
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公开(公告)号：CN115230862A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211031014.0
申请日：2022-08-26
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： B63B1/14
摘要： 本发明涉及一种三体岛际交通艇及航行吃水调节方法，包括中间艇体，所述中间艇体两侧设置侧体，侧体与中间艇体之间设置控制装置实现联动，所述控制装置包括：基座，位于中间艇体上，连杆组件，一端与基座铰接，另一端与侧体铰接；所述连杆组件中，至少有两根杆体为伸缩杆，伸缩杆以固定的连杆为基准摆动。在岛际间航行时，本发明通过同步控制4套控制装置的液压杆长度，减小侧体水线面面积或增大侧体水线面面积，从而调整交通艇整体吃水深度。
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