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公开(公告)号：CN107161272A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710414804.X
申请日：2017-06-05
申请人： 深圳飞亮智能科技有限公司
发明人： 陈晓斌
CPC分类号： Y02T10/7275 , B62M6/45 , B60L15/20 , B60L2200/12 , B60L2200/24 , B62K5/01 , B62K5/027 , B62K11/00
摘要： 本发明涉及轮式工具电动助力的控制系统及方法；其中轮式工具电动助力的控制方法，包括以下步骤；步骤一，驾乘者助力滑行或踩动轮式工具，上电初始化；步骤二，采集轮式工具运行速度信息；步骤三，判断运行速度是否大于初始设定值；如果是大于设定值，则进入下步骤，如果不是大于设定值，则返回步骤二；步骤四，检测设定区段的最高速度，将其设定为巡航速度，轮式工具以该速度运行。本发明使得轮式工具助力加速的故障率低，生产和维修时均不需要穿线，简单方便，且节约了成本；当巡航速度大于最高速度设定值时，则以最高速度设定值为巡航速度，保证运行的安全性，以免出现飞车现象。
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公开(公告)号：CN107161033A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710417752.1
申请日：2017-06-05
申请人： 深圳飞亮智能科技有限公司
发明人： 陈晓斌
CPC分类号： Y02T10/7275 , B60L15/2009 , B60L2200/12 , B62K5/01 , B62K5/027 , B62K11/00 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M6/45
摘要： 本发明涉及轮式工具下坡限速的控制系统及方法，其中，轮式工具下坡限速的控制方法，包括以下步骤；步骤一，上电初始化；步骤二，采集轮式工具的下坡信号；步骤三，判断下坡信号是否大于设定值；如果是大于设定值，则进入下步骤，如果不是大于设定值，则返回步骤二；步骤四，电机产生反向力矩，限制轮式工具的运行速度；步骤五，检测设定区段的最低速度，将其设定为巡航速度，轮式工具以该速度运行；步骤六，返回步骤二。本发明使得轮式工具在下坡运行过程中，能够自动限速，且此系统方法简化、稳定性高，提高了轮式工具运行的安全性；自动坡度判断、动态调节，体验感良好，提高了轮式工具的运行效率。
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公开(公告)号：CN114537569A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210086556.1
申请日：2022-01-25
申请人： 深圳飞亮智能科技有限公司
IPC分类号： B62J45/00 , B62J45/412 , B62J45/41 , B62J50/22 , B62J6/24
摘要： 本发明提供一种基于大数据的电动车智能中控系统，包括：信息采集模块、控制模块和大数据分析平台；其中信息采集模块和控制模块设置在电动车上；信息采集模块，用于采集电动车的运行信息，并将采集到的运行信息上传至大数据分析平台；大数据分析平台，用于根据接收到的运行信息对电动车的运行状态进行智能分析处理，并根据智能分析结果生成相应的提示指令和/或控制指令，将提示指令和/或控制指令传输到控制模块；控制模块，用于根据接收到的提示指令发出相应的提示信息，和/或根据接收到的控制指令完成对电动车的控制。本发明有助于提高电动车的智能化水平，提高驾驶员在驾驶电动车过程中的用户体验。
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公开(公告)号：CN108790943A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810574433.6
申请日：2018-06-06
申请人： 深圳飞亮智能科技有限公司
发明人： 陈晓斌
CPC分类号： B60L15/20 , B60L7/006 , B60L15/2009 , B60L2240/12
摘要： 本发明涉及轮式工具的停车控制方法及其系统；其中，停车控制方法，包括以下步骤；步骤一，判断轮式工具是否处于运行状态；如果是，则进入步骤二，如果不是，则进入步骤五；步骤二，判断使用者是否跳离轮式工具；如果是，则进入步骤三，如果不是，则进入步骤四；步骤三，输出反向电流，电机产生反向力矩，以实现轮式工具停车；步骤四，轮式工具保持运行状态；步骤五，判断使用者是否在轮式工具之上；如果是，则进入步骤六，如果不是，则进入步骤七；步骤六，控制模块做输出响应；步骤七，控制模块无响应。本发明有效地防止了使用者不在轮式工具上的情况下，做出失误操作，保准了行车安全，防止不安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN108528421A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810573985.5
申请日：2018-06-06
申请人： 深圳飞亮智能科技有限公司
发明人： 陈晓斌
IPC分类号： B60T8/34
摘要： 本发明涉及轮式工具的制动控制方法及其系统；其中，轮式工具的制动控制方法，包括以下步骤；步骤一，上电初始化；步骤二，采集轮式工具运行时，车底板的晃动信号；步骤三，轮式工具的运行速度在阶梯时间段进行阶梯式递减；步骤四，检测轮式工具设定区段的最低速度；步骤五，判断设定区段的最低速度是否低于初始设定值；如果是低于设定值，则进入下步骤，如果是不低于设定值，则返回步骤二；步骤六，输出反向电流，电机产生反向力矩，以实现轮式工具的制动。本发明提高了轮式工具的制动效果，且生产和维修时均不需要穿线，简单方便，节约了成本；此系统方法简化、稳定性高，减缓了刹车组件的磨损，延长了其使用寿命。
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公开(公告)号：CN107539398A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610472002.X
申请日：2016-06-24
申请人： 深圳飞亮智能科技有限公司
摘要： 本发明提出了一种电动平衡独轮滑板车的智能控制器，包括电路板，电路板与外接的直流锂电池相连接，电路板上集成了多个芯片电路，多个芯片电路包括微处理芯片电路，均与微处理芯片电路相连的电源芯片电路、电机的驱动芯片电路、电流采样传感器芯片电路及陀螺仪传感器芯片电路，电源芯片电路包括双DC-DC电源芯片电路，双DC-DC电源芯片电路的第一芯片将直流锂电池的直流高电压降低为中等电压，双DC-DC电源芯片电路的第二芯片将中等电压降低为低等电压，低等电压给芯片电路供电，中等电压给电路板上需要中等电压的用电元件供电。实施本发明的智能控制器整个电路板基本采用芯片连接，效率高，功耗小，响应速度快。
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公开(公告)号：CN107241366A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201610180212.1
申请日：2016-03-28
申请人： 深圳飞亮智能科技有限公司
发明人： 陈晓斌
IPC分类号： H04L29/08
CPC分类号： H04L67/025 , H04L67/12
摘要： 本发明提出了一种用于车辆的客户终端式监控的方法，包括：S1.抓取车辆的多个状态数据，形成第一数据包；S2.将所述的第一数据包通过通讯模块发送至APP端；S3.解析所述的第一数据包，形成解析的多个子数据包；S4.将所述的多个子数据包发送至APP界面，并在APP界面上显示多个解析数据。本发明还公开了用于车辆的客户终端式监控的装置及系统。实施本发明的用于车辆的客户终端式监控的方法，装置及系统能够使得人们能通过客户终端实时查看车辆的大量数据，以便于人们及时采取措施，避免事故的发生，提高了出行的安全率。
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公开(公告)号：CN114872543A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210473403.2
申请日：2022-04-29
申请人： 深圳飞亮智能科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于电动车的智能中控悬吊组件，涉及电动车技术领域，包括固定座，所述固定座的两侧均设置有轨道，该用于电动车的智能中控悬吊组件，通过设置有清洁块、固定弹簧与卡柱，第三伺服电机启动使得第二清洁板与第一清洁板下移，然后液泵启动，使得液泵将液箱内部的清洁液抽出，使得液泵的另一端将其排入至喷管内部，喷出至中控组件的外侧，接着第二清洁板带动清洁块对中控组件的表面进行擦拭，操作人员拉动卡柱向移动槽内部移动，将安装板与清洁块从安装槽内部取出，接着操作人员拉动安装柱，安装柱带动顶柱向连接槽内部移动，此时限位弹簧推动固定柱复位移动，接着便可以将清洁块从安装板的一侧取下，使得清洁块更换较为方便。
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公开(公告)号：CN114701591A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210225847.4
申请日：2022-03-09
申请人： 深圳飞亮智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及电动车仪表技术领域，尤其涉及一种采用多点式稳定设计的电动车智能仪表，包括仪表组件一、仪表组件二以及仪表组件三，所述仪表组件二镶嵌安装在仪表组件一的表面，所述仪表组件一和仪表组件三一侧的边缘处通过铰接轴相互转动连接。本发明设置多个安装孔槽和长颈安装螺栓，体现了多点式稳定安装的设计，组装或拆卸时十分方便，不仅便于装卸，更便于后期日常维护检修；通过在本仪表上设置有螺纹转杆、铰接轴、弹簧组件、安装座、卡块以及套管这些结构，使得本仪表在使用中不仅能根据使用者身高坐姿对仪表的使用角度进行适当调节，更能在正常行驶过程中增加仪表减震效果，有效保护仪表的同时延长了仪表的使用寿命。
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