一种电动平衡独轮滑板车的智能控制器

    公开(公告)号:CN107539398A

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201610472002.X

    申请日:2016-06-24

    IPC分类号: B62K1/00 B62K11/00 B60L15/20

    摘要: 本发明提出了一种电动平衡独轮滑板车的智能控制器,包括电路板,电路板与外接的直流锂电池相连接,电路板上集成了多个芯片电路,多个芯片电路包括微处理芯片电路,均与微处理芯片电路相连的电源芯片电路、电机的驱动芯片电路、电流采样传感器芯片电路及陀螺仪传感器芯片电路,电源芯片电路包括双DC-DC电源芯片电路,双DC-DC电源芯片电路的第一芯片将直流锂电池的直流高电压降低为中等电压,双DC-DC电源芯片电路的第二芯片将中等电压降低为低等电压,低等电压给芯片电路供电,中等电压给电路板上需要中等电压的用电元件供电。实施本发明的智能控制器整个电路板基本采用芯片连接,效率高,功耗小,响应速度快。

    一种电动平衡独轮滑板车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107554661A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201610471566.1

    申请日:2016-06-24

    摘要: 本发明提出了一种电动平衡独轮滑板车,包括车架、轮毂电机驱动轮、脚踏板、可拆卸式电池、指示灯开关、控制器,所述的车架的一边安装可拆卸式电池,另一边安装所述的控制器,轮毂电机驱动轮安装于车架中部,指示灯开关安装于车架侧壁,脚踏板设置于所述的轮毂电机驱动轮的两端,控制器包括微处理芯片和陀螺仪传感器,指示灯开关用于电源的导通或断开,电动平衡独轮滑板车具有与控制器相连的通电模块,当出现设定的运行模式时,启动通电模块实现持续通电。实施本发明的电动平衡独轮滑板车稳定、可靠、出现设定模式不掉电。

    一种限制下压角度的电动独轮滑板车

    公开(公告)号:CN205931056U

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201620639853.4

    申请日:2016-06-24

    IPC分类号: B62K1/00 B60L15/20

    摘要: 本实用新型提出了一种限制下压角度的电动独轮滑板车,包括车体,在车体上设置控制器安装区、轮毂电机安装区及电源安装区,轮毂电机安装区安装于控制器安装区及电源安装区之间,且处于车体的中部,控制器安装区包括控制器电路板以及与控制器电路板相连接的陀螺仪,控制器电路板包括以下的电路模块:第一角度加速电路模块,启动前进模式;第二角度减速电路模块,启动减速模式后再启动反向行驶模式;离地电路模块,启动限制下压角度模式,以致电动独轮滑板车不能抖动、断电或失控。实施本实用新型的限制下压角度的电动独轮滑板车能迅速限制下压角度。

    一种实现安全离地的电动独轮滑板车

    公开(公告)号:CN205931080U

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201620639874.6

    申请日:2016-06-24

    IPC分类号: B62K11/00 B62M6/45

    CPC分类号: B62K11/00 B62M6/45

    摘要: 本实用新型提出了一种实现安全离地的电动独轮滑板车,包括车体,在所述的车体上设置控制器安装区、轮毂电机安装区及电源安装区,轮毂电机安装区安装于所述的控制器安装区及电源安装区之间,且处于车体的中部,所述的控制器安装区包括控制器电路板以及与所述的控制器电路板相连接的陀螺仪,所述的控制器电路板包括以下的电路模块:第一角度加速电路模块,启动前进模式;第二角度减速电路模块,启动减速模式后再启动反向行驶模式;离地电路模块,启动实现安全离地模式,以致所述的电动独轮滑板车不能抖动、断电或失控。实施本实用新型的实现安全离地的电动独轮滑板车能迅速实现安全离地。

    一种限速的电动独轮滑板车

    公开(公告)号:CN205931079U

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201620638395.2

    申请日:2016-06-24

    IPC分类号: B62K11/00 B60L15/28

    摘要: 本实用新型提出了一种限速的电动独轮滑板车,包括车体,在车体上设置控制器安装区、轮毂电机安装区及电源安装区,轮毂电机安装区安装于所述的控制器安装区及电源安装区之间,且处于车体的中部,所述的控制器安装区包括控制器电路板以及与所述的控制器电路板相连接的陀螺仪,所述的控制器电路板包括以下的电路模块:第一角度加速电路模块,启动前进模式;第二角度减速电路模块,启动减速模式后再启动反向行驶模式;限速电路模块,启动限速模式,以致所述的电动独轮滑板车不能抖动、断电或失控。实施本实用新型的限速的电动独轮滑板车能迅速限速。

    一种电动平衡独轮滑板车的智能控制器

    公开(公告)号:CN205931055U

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201620639214.8

    申请日:2016-06-24

    IPC分类号: B62K1/00 B62K11/00 B60L15/20

    摘要: 本实用新型提出了一种电动平衡独轮滑板车的智能控制器,包括电路板,电路板与外接的直流锂电池相连接,电路板上集成了多个芯片电路,多个芯片电路包括微处理芯片电路,均与微处理芯片电路相连的电源芯片电路、电机的驱动芯片电路、电流采样传感器芯片电路及陀螺仪传感器芯片电路,电源芯片电路包括双DC-DC电源芯片电路,双DC-DC电源芯片电路的第一芯片将直流锂电池的直流高电压降低为中等电压,双DC-DC电源芯片电路的第二芯片将中等电压降低为低等电压,低等电压给芯片电路供电,中等电压给电路板上需要中等电压的用电元件供电。实施本实用新型的智能控制器整个电路板基本采用芯片连接,效率高,功耗小,响应速度快。

    一种电动两轮滑板车
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205924930U

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201620639203.X

    申请日:2016-06-24

    IPC分类号: A63C17/01 A63C17/04 A63C17/12

    CPC分类号: B62K3/00 B62K21/00

    摘要: 本实用新型提出了一种电动平衡两轮滑板车,包括脚踏板本体、转向机构、电源组件、两个轮毂电机轮、感应器件、电动平衡控制器件,其中,转向机构包括支持所述脚踏板本体的弹性部件,脚踏板本体包括上壳和底壳,底壳安装于所述的转向机构上,上壳上设置前后踏板及感应器件,感应器件及电动平衡控制器件均与电源组件电连接,感应器件感应到骑行者的脚板向左或向右偏摆相应角度时,电动平衡控制器件对两个轮毂电机进行电子差速驱动控制,从而实现转向功能。实施本实用新型的电动两轮滑板车实现转向只需要骑行者将脚板向左或向右转向,就能实现转向,更方便,更安全,也较容易实现转向。

    一种实现安全开启的电动独轮滑板车

    公开(公告)号:CN205924927U

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201620638420.7

    申请日:2016-06-24

    IPC分类号: A63C17/00 B62K1/00

    CPC分类号: A63C17/00 B62K1/00

    摘要: 本实用新型提出了一种实现安全开启的电动独轮滑板车,包括车体,在所述的车体上设置控制器安装区、轮毂电机安装区及电源安装区,所述的轮毂电机安装区安装于所述的控制器安装区及电源安装区之间,且处于所述的车体的中部,所述的控制器安装区包括微处理器芯片以及与所述的微处理器芯片相连接的陀螺仪传感器,所述的微处理器芯片连接开启电路模块,所述的开启电路模块检测到电源开启前处于设定状态时,实现车体锁定,以致车体不能启动,偷跑或失控。实施本实用新型的电动独轮滑板车能实现启动电源前防止车体偷跑或失控。

    一种电动平衡独轮滑板车

    公开(公告)号:CN205931050U

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201620639854.9

    申请日:2016-06-24

    摘要: 本实用新型提出了一种电动平衡独轮滑板车,包括车架、轮毂电机驱动轮、脚踏板、可拆卸式电池、指示灯开关、控制器,所述的车架的一边安装可拆卸式电池,另一边安装所述的控制器,轮毂电机驱动轮安装于车架中部,指示灯开关安装于车架侧壁,脚踏板设置于所述的轮毂电机驱动轮的两端,控制器包括微处理芯片和陀螺仪传感器,指示灯开关用于电源的导通或断开,电动平衡独轮滑板车具有与控制器相连的通电模块,当出现设定的运行模式时,启动通电模块实现持续通电。实施本实用新型的电动平衡独轮滑板车稳定、可靠、出现设定模式不掉电。