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公开(公告)号：CN113320343B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110619583.6
申请日：2021-06-03
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖车辆独立悬架系统及控制方法，包括升降部和驱动部，所述升降部包括设置于每个车轴两端的升降机构；每个升降机构结构上包括上横臂、上横臂与轮边连接T型轴、一级缓冲限位块、二级限位座、下横臂、悬架油缸、下横臂与轮边连接轴；所述升降部同时应用于车辆陆上行驶时支撑车体。驱动部为液压控制系统，包括对应升降部每个升降机构的悬架液压控制单元、以及通油管路；所述悬架液压控制单元控制升降部的悬架油缸的伸缩，包括调高阀组、位移传感器和蓄能器。本发明中悬架系统具有提高越野车辆的通过性和改善平顺性，同时可实现水陆两栖车的陆上升降、水上提轮等功能，悬架系统还能兼作车辆行驶时转向主销的功能。
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公开(公告)号：CN111927837A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010723830.2
申请日：2020-07-24
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
Abstract: 本公开涉及一种油气悬架升降液压系统及升降方法，属于汽车底盘悬架系统技术领域，该系统包括油箱、油泵、单向阀、过滤器、溢流阀组以及高度调节阀组；所述油箱与油泵连接；油泵的出油口通过单向阀、过滤器、溢流阀组分别与若干个高度调节阀组的进油口相连接；所述高度调节阀组包括双向电磁阀、比例减压阀以及平衡阀；所述双向电磁阀内设有可通过控制连通的第一流道和第二流道；所述高度调节阀组的进油口与双向电磁阀的第一流道的入口相连接，第一流道的出口与平衡阀的进油口相连接，平衡阀的出油口与升降油缸相连接；第二流道的入口与油箱相连接；第二油道的出口连接比例减压阀的进油口；比例减压阀的出油口与平衡阀开关口连接。本公开液压升降系统可以实现多个升降油缸独立单升单降，也可实现多个升降油缸同升同降。
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公开(公告)号：CN118769866A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411168260.X
申请日：2024-08-23
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
Abstract: 本发明提出了一种轮边双电机耦合电驱动轮组及车辆，增加一个辅助驱动电机，主驱动电机的转子输出轴与高速齿轮轴连接，高速齿轮轴与低速齿轮构成外啮合，实现减速增扭；辅助驱动电机的转子输出轴通过高速输入轴与高速齿轮离合器总成连接，高速齿轮离合器总成与低速齿轮构成外啮合；当高速输入轴旋转方向与高速齿轮轴旋转方向相同时，主驱动电机和辅助驱动电机实现动力耦合输出，提供轮组动力性；而且辅助驱动电机不工作时，可由主驱动电机动力输出，从而降低能耗；该轮组结构适用于对最小离地间隙要求较高的重型特种运载车辆、油田或矿山用重型电驱车辆。
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公开(公告)号：CN117799376A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311768855.4
申请日：2023-12-20
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/04 , B60G7/00 , B60F1/04
Abstract: 本发明公开了一种可同步提升的悬架系统及车辆，本发明包含一种抗侧倾、自动调节车身高度以及大行程同步升降、提轮的悬架系统，通过液压系统和推力杆导向机构既能满足公路行驶，又可实现车辆迅速、方便以及精确地进行模式转换。本系统的悬架系统为整体桥式悬架结构，以车桥为支撑点，通过液压驱动系统控制油气弹簧液压缸的伸缩，并联合上推力杆、下推力杆的导向作用，实现车辆各车桥大行程同步连续升降及提轮，使轮胎完全收起，实现车辆行驶模式转换，在不同路况实现运输功能。
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公开(公告)号：CN112009193B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010954504.2
申请日：2020-09-11
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/0165 , B60G17/018 , B60G17/08 , B60G21/06
Abstract: 本发明公开了一种抗侧倾可调油气悬架液压系统，包括设置在每个车轴上的悬架液压控制单元和通油管路，每个悬架液压控制单元分别包括左、右两侧的两组悬架控制机构，每组悬架控制机构分别包括油缸、阀件、管路和蓄能器；每一个悬架液压控制单元中一侧油缸的有杆腔通过阀件和管路与同单元另一侧的无杆腔油路相通，每个油缸的无杆腔通过阀件与同组悬架控制机构的蓄能器相连。本发明实现了悬架油缸在承受大载重下降时速度控制的稳定性，同时确保在液压系统不动作时能承受车辆行驶中悬架系统所承受的载荷，防止液压系统过载，从而保护液压系统和整车安全；可实现车体升降、前后俯仰、左右倾斜、车体调平等车姿调节和速度调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112009193A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010954504.2
申请日：2020-09-11
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/0165 , B60G17/018 , B60G17/08 , B60G21/06
Abstract: 本发明公开了一种抗侧倾可调油气悬架液压系统，包括设置在每个车轴上的悬架液压控制单元和通油管路，每个悬架液压控制单元分别包括左、右两侧的两组悬架控制机构，每组悬架控制机构分别包括油缸、阀件、管路和蓄能器；每一个悬架液压控制单元中一侧油缸的有杆腔通过阀件和管路与同单元另一侧的无杆腔油路相通，每个油缸的无杆腔通过阀件与同组悬架控制机构的蓄能器相连。本发明实现了悬架油缸在承受大载重下降时速度控制的稳定性，同时确保在液压系统不动作时能承受车辆行驶中悬架系统所承受的载荷，防止液压系统过载，从而保护液压系统和整车安全；可实现车体升降、前后俯仰、左右倾斜、车体调平等车姿调节和速度调节。
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公开(公告)号：CN113320343A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110619583.6
申请日：2021-06-03
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖车辆独立悬架系统及控制方法，包括升降部和驱动部，所述升降部包括设置于每个车轴两端的升降机构；每个升降机构结构上包括上横臂、上横臂与轮边连接T型轴、一级缓冲限位块、二级限位座、下横臂、悬架油缸、下横臂与轮边连接轴；所述升降部同时应用于车辆陆上行驶时支撑车体。驱动部为液压控制系统，包括对应升降部每个升降机构的悬架液压控制单元、以及通油管路；所述悬架液压控制单元控制升降部的悬架油缸的伸缩，包括调高阀组、位移传感器和蓄能器。本发明中悬架系统具有提高越野车辆的通过性和改善平顺性，同时可实现水陆两栖车的陆上升降、水上提轮等功能，悬架系统还能兼作车辆行驶时转向主销的功能。
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公开(公告)号：CN111927837B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010723830.2
申请日：2020-07-24
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
Abstract: 本公开涉及一种油气悬架升降液压系统及升降方法，属于汽车底盘悬架系统技术领域，该系统包括油箱、油泵、单向阀、过滤器、溢流阀组以及高度调节阀组；所述油箱与油泵连接；油泵的出油口通过单向阀、过滤器、溢流阀组分别与若干个高度调节阀组的进油口相连接；所述高度调节阀组包括双向电磁阀、比例减压阀以及平衡阀；所述双向电磁阀内设有可通过控制连通的第一流道和第二流道；所述高度调节阀组的进油口与双向电磁阀的第一流道的入口相连接，第一流道的出口与平衡阀的进油口相连接，平衡阀的出油口与升降油缸相连接；第二流道的入口与油箱相连接；第二油道的出口连接比例减压阀的进油口；比例减压阀的出油口与平衡阀开关口连接。本公开液压升降系统可以实现多个升降油缸独立单升单降，也可实现多个升降油缸同升同降。
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公开(公告)号：CN216916019U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202123451196.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种特种车用变截面车架及与其匹配的悬架系统，所述变截面车架适用于五桥车辆，其中左右纵梁均包括由前向后依次连接的前段梁、变高过渡梁以及后段梁；其中，一桥位于前段梁上，二桥位于变高过渡梁上，三、四、五桥均位于后段梁上；所述悬架系统包括分别设置在一、二桥处的双横臂独立悬架结构以及分别设置在三、四、五桥处的整体式悬架结构。所述变截面车架降低了整车的重心，改善了整车的行驶平顺性，提高了整车利用率；所述悬架系统中前悬采用双横臂独立悬架结构，后悬采用整体式悬架结构，这种匹配结构很好地适应了变截面结构的车架，大大提升了整车的通过性、行驶稳定性及整车承载能力，满足了上装异形及用户需求。
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公开(公告)号：CN215244196U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121492722.5
申请日：2021-07-01
Applicant: 泰安航天特种车有限公司
Inventor： 杜宏斌 , 王玉刚 , 禹东方 , 王光临 , 严昊 , 徐敏 , 程锐 , 王更冯 , 刘忠存 , 张云鹏 , 杨嵩山 , 张随军 , 安光乐 , 王合民 , 韩永凤 , 杨春梅
Abstract: 本实用新型公开了一种新型水陆两栖车辆的特种车底盘，包括车架和设置于车架上的驾驶室、发动机、传动系统和散热系统；所述散热系统包括第一散热系统，所述第一散热系统包括连通发动机的主水箱散热器、中冷器、液压油散热器以及带动空气对主水箱散热器、中冷器和液压油散热器进行散热的散热风扇；所述主水箱散热器、中冷器、液压油散热器集成一体，安装于驾驶室后部的车架上。本实用新型提供的新型水陆两栖车辆的特种车底盘，其散热系统结构布局节约空间，同时合理利用能源，降低了能耗；提升了散热降温效果。可满足水陆两栖车辆底盘在海上恶劣海况下高速航行的要求，提升水陆两栖车辆在恶劣海况下的行驶安全性。
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