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公开(公告)号:CN102199697A
公开(公告)日:2011-09-28
申请号:CN201110151932.2
申请日:2011-06-08
申请人: 河北省首钢迁安钢铁有限责任公司 , 首钢总公司
摘要: 一种改善高强工程机械用钢热轧板卷低温冲击韧性的方法,属于工程机械用钢技术领域。本发明采用热送热装工艺,在工艺中控制的技术参数为:热装温度在500~600℃;浇注过热度为18~20℃,拉速控制在1.2~1.4m/min。采用两机架粗轧和六机架精轧模式生产,粗轧阶段采用六道次轧制,精轧阶段采用六道次精轧,在奥氏体未再结晶区压下量在65~70%。采用前端层流冷却模式,出精轧后快冷到目标温度,冷却速度提高到10~15℃/s。板卷下线后风冷至100℃,然后空冷至室温。本发明的优点在于,在在保持高强度的同时保证良好的韧性,而且节能降耗,提高生产效率。
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公开(公告)号:CN107052060A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201710227575.0
申请日:2017-04-07
申请人: 首钢总公司
摘要: 本发明实施例公开了一种消除酸洗板表面针孔状麻点缺陷的方法,包括:将板坯加热后进行低温出炉,将出炉温度控制为1160℃‑1200℃;将加热后的板坯进行粗轧、精轧,获得带钢,其中,在所述精轧过程中,控制精轧入口温度为950℃‑1000℃,控制终轧温度为830℃‑870℃;根据所述带钢的厚度,对所述带钢进行拉矫处理,其中,在所述拉矫过程中,设置拉矫设备的拉矫插入量大于20mm;将经拉矫后的带钢进行酸洗,获得酸洗板。本发明提供的方法解决了热轧酸洗板表面容易出现针孔状麻点的技术问题。实现了简单有效地消除酸洗板表面针孔状麻点的技术效果。
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公开(公告)号:CN105543666A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201511020842.4
申请日:2015-12-30
申请人: 首钢总公司 , 北京首钢股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/32 , C21D8/02
CPC分类号: C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D8/0242 , C21D8/0247 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/18 , C22C38/32
摘要: 本发明公开一种屈服强度960MPa汽车大梁钢及其生产方法,所述汽车大梁钢的化学成分按重量百分比为:C:0.12%~0.14%;Si:0.15%-0.35%;Mn:1.2%~1.5%;Nb:0.02%~0.04%;Mo:0.3%~0.5%;V:0.08%~0.15%;Ti:0.01%~0.04%;Al:0.01%~0.06%;Cr:0.4%-0.6%;B:0.0015%-0.0025%;P:≤0.02%;S:≤0.01%;N:≤0.008%,其余为Fe及不可避免的杂质。本申请采用了较低的碳、锰含量,充分利用V、Nb、Ti的析出强化效果,同时添加一定量的Mo、Cr、B控制热处理组织状态,得到细小、均匀的回火组织,从而使得材料具有良好的强韧性、良好的焊接性能和良好的低温冲击韧性,提高了车辆的安全性能,且利于车辆的轻量化发展,解决了现有技术中钢材的低温冲击韧性差导致车辆存在安全隐患,强度低导致车辆的轻量化受限的技术问题。
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公开(公告)号:CN105251779A
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201510698142.4
申请日:2015-10-23
申请人: 首钢总公司 , 北京首钢股份有限公司
摘要: 本发明涉及热轧技术领域,特别涉及一种热轧酸洗板表面氧化麻点缺陷的控制方法,包括:控制钢坯的化学成分以质量百分比计含有Si:0.05~0.15%、P≤0.01%,其余为Mn、Nb、Ti及Fe基体;在钢坯加热过程中,将厚度为135~250mm的钢坯置于加热炉中加热160~200min,控制钢坯的出炉温度为1180~1240℃;控制除鳞过程后所得中间坯的厚度为26~34mm;在精轧过程中,控制精轧入口温度为980~1020℃,控制终轧温度为850~890℃。本发明提供的热轧酸洗板表面氧化麻点缺陷的控制方法可有效抑制厚度≤2mm、抗拉强度≥500MPa的热轧酸洗板表面氧化麻点缺陷的发生。
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公开(公告)号:CN103215505A
公开(公告)日:2013-07-24
申请号:CN201310136131.8
申请日:2013-04-18
申请人: 首钢总公司
摘要: 本发明提供了一种超高强热连轧带钢,其化学成分质量百分比为:C:0.26~0.30%,Si:0.20~0.30%,Mn:1.0~1.5%,B:0.0030%~0.0035%,Al:0.01~0.06%,P:≤0.02%,S:≤0.010%,N:≤0.008%,余量为Fe及不可避免的杂质。本发明还提供了一种生产上述超高强热连轧带钢的方法,采用低成本合金元素设计,无需添加贵重合金元素,且抗拉强度等可调节性大,有利于节约成本,避免浪费资源,且还能有利于增强产品的安全性。
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公开(公告)号:CN103147011B
公开(公告)日:2017-02-08
申请号:CN201310064046.5
申请日:2013-02-28
申请人: 首钢总公司
摘要: 本发明提供了一种超高强热连轧家具用钢,其化学成分质量百分比为:C:0.21~0.25%,Si:0.20-0.30%,Mn:1.5~2.0%,B:0.0030%~0.0035%,Cr:0~0.30%,Al:0.01~0.06%,P:≤0.02%,S:≤0.010%,N:≤0.008%,余量为Fe及不可避免的杂质。本发明还提供了一种生产上述超高强热连轧家具用钢的方法,解决了现有家具用钢由于强度低、规格厚、热处理工序复杂带来的产品重量上升、成本提高和资源浪费问题。
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公开(公告)号:CN103484763B
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201310412944.5
申请日:2013-09-11
申请人: 首钢总公司
IPC分类号: C22C38/14
摘要: 本发明公开了一种适用于高频感应焊的汽车轴管用钢,C:0.07~0.09%;Si:≤0.04%;Mn:1.7~1.9%;Ti:0.08~0.12%;Al:0.01~0.06%;P:≤0.02%;S:≤0.01%;N:≤0.008%;其余为Fe及不可避免杂质。本发明还公开了一种生产上述适用于高频感应焊的汽车轴管用钢的方法,本发明提供的一种适用于高频感应焊的汽车轴管用钢及其生产方法,采用低成本成分设计,结合冶炼、轧制、卷曲等工艺参数优化,充分发挥细晶强化、析出强化等强化效果,生产出750MPa~850MPa级汽车轴管用热轧带钢,具有良好的延伸率,强度可达750MPa~880MPa,延伸率大于18%,冷弯和焊接性能优良,适用于高频感应焊接和制管成型工艺。
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公开(公告)号:CN105618507A
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201510994037.5
申请日:2015-12-25
申请人: 首钢总公司
IPC分类号: B21C37/02 , B21B45/08 , B21B45/02 , B21B37/74 , C22C38/14 , C22C38/12 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/18
CPC分类号: B21C37/02 , B21B37/74 , B21B45/0218 , B21B45/08 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/18
摘要: 热轧板表面抗剥落性氧化铁皮结构及其控制工艺,属于轧钢技术领域。本发明采取双排除鳞工艺,高压水除鳞压力控制为≥16MPa,采用高温快轧模式,精轧后采用前段稀疏冷却模式,卷取温度控制在650℃以下,最终保证4-14mm厚度的热轧板表面氧化铁皮厚度≤10.8um,氧化铁皮结构中Fe3O4的比例控制在45%~68%,FeO的比例控制在23%~42%,Fe2O3的比例控制在8%~15%。
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公开(公告)号:CN103484764B
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201310412998.1
申请日:2013-09-11
申请人: 首钢总公司
摘要: 本发明提供了一种Ti析出强化型超高强热轧薄板,其化学成分包括:C:0.07-0.12wt%,Si:0.1-0.3wt%,Mn:1.0-2.0wt%,P:0-0.01wt%,S:0-0.003wt%,Al:0.02-0.05wt%,Ti:0.15-0.20wt%,B:0.0010-0.0020,余量为Fe及不可避免杂质。本发明还提供了一种生产上述Ti析出强化型超高强热轧薄板的方法,本发明提供的Ti析出强化型超高强热轧薄板及其生产方法,在生产工艺上充分利用了TiC的析出强化,提高热轧板屈服强度和抗拉强度,且在较低的强度条件下,钢内应力小,板型控制较易,板型良好。
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公开(公告)号:CN103215505B
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201310136131.8
申请日:2013-04-18
申请人: 首钢总公司
摘要: 本发明提供了一种超高强热连轧带钢,其化学成分质量百分比为:C:0.26~0.30%,Si:0.20~0.30%,Mn:1.0~1.5%,B:0.0030%~0.0035%,Al:0.01~0.06%,P:≤0.02%,S:≤0.010%,N:≤0.008%,余量为Fe及不可避免的杂质。本发明还提供了一种生产上述超高强热连轧带钢的方法,采用低成本合金元素设计,无需添加贵重合金元素,且抗拉强度等可调节性大,有利于节约成本,避免浪费资源,且还能有利于增强产品的安全性。
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