适用于高频感应焊的汽车轴管用钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN103484763A

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201310412944.5

    申请日:2013-09-11

    申请人: 首钢总公司

    IPC分类号: C22C38/14

    摘要: 本发明公开了一种适用于高频感应焊的汽车轴管用钢,C:0.07~0.09%;Si:≤0.04%;Mn:1.7~1.9%;Ti:0.08~0.12%;Al:0.01~0.06%;P:≤0.02%;S:≤0.01%;N:≤0.008%;其余为Fe及不可避免杂质。本发明还公开了一种生产上述适用于高频感应焊的汽车轴管用钢的方法,本发明提供的一种适用于高频感应焊的汽车轴管用钢及其生产方法,采用低成本成分设计,结合冶炼、轧制、卷曲等工艺参数优化,充分发挥细晶强化、析出强化等强化效果,生产出750MPa~850MPa级汽车轴管用热轧带钢,具有良好的延伸率,强度可达750MPa~880MPa,延伸率大于18%,冷弯和焊接性能优良,适用于高频感应焊接和制管成型工艺。

    一种多辊矫直机辊缝
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102728659A

    公开(公告)日:2012-10-17

    申请号:CN201210205712.8

    申请日:2012-06-18

    申请人: 首钢总公司

    IPC分类号: B21D1/02

    摘要: 本发明公开了一种多辊矫直机辊缝,属于钢板矫直技术领域,第三矫直辊的辊缝方程如下: k=1+p-p2/2;R=E·t·(1-p)/σs;式中,E为所述带钢的弹性模量,t为所述带钢的厚度、σs为所述带钢的屈服强度,p为所述带钢厚度截面上的塑性变形区比例,本发明适用于在线控制模型开发用,模型简单实用,不仅可以有效地消除带钢内部残余应力,使得带钢板形质量得到改善,同时降低设备的承载能力和提高经济效益。

    一种管线用钢X70热轧卷板及其制造方法

    公开(公告)号:CN101705438A

    公开(公告)日:2010-05-12

    申请号:CN200910237313.8

    申请日:2009-11-13

    申请人: 首钢总公司

    摘要: 一种管线用钢X70热轧卷板及其制造方法,属于管线钢技术领域。化学成分为:碳:0.04-0.08wt%;硅:0.10-0.30%;锰:1.40wt%-1.75wt%;铌:0.03-0.06wt%;钒:0.020-0.050wt%;钛:0.010-0.020wt%;钼:0.10-0.15wt%;铜:0.15-0.20wt%;镍:0.10-0.15wt%;Cr:0.20-0.30wt%;磷:≤0.018wt%;硫:≤0.003wt%;氮:≤0.006wt%;硼:0.0003-0.0005wt%;氢:≤0.0003wt%;其它为铁和微量杂质;且Nb+V+Ti:0.06-0.15 wt%。采用230mm连铸坯,通过R1和R2粗轧机的再结晶区轧制和6架连轧精轧机的未在结晶区轧制,以及随后的层流冷却控制,冷变形低温卷取工艺,生产厚度为10-19mm规格X70热轧卷板。适用于高压、长距离、大口径输气管道应用。

    一种高强韧性螺旋埋弧焊管用X80热轧卷板及其生产方法

    公开(公告)号:CN101413090A

    公开(公告)日:2009-04-22

    申请号:CN200810227820.9

    申请日:2008-11-28

    申请人: 首钢总公司

    IPC分类号: C22C38/58 C21D8/02

    摘要: 一种高强韧性螺旋埋弧焊管用X80热轧卷板及其生产方法,属于轧钢技术领域。X80热轧卷板成分重量百分比为:碳:0.03-0.08wt%;硅:0.10-0.25%;锰:1.60wt%-1.95wt%;铌:0.09-0.11wt%;钒:0.020-0.030wt%;钛:0.010-0.020wt%;钼:0.10-0.30wt%;铜:0.10-0.30wt%;镍:0.10-0.30wt%;Cr:0-0.30wt%;磷:≤0.018wt%;硫:≤0.003wt%;氮:≤0.006wt%;硼:0-0.0005wt%;氢:≤0.0003wt%;余量为铁和不可避免的微量杂质。其生产方法:加热温度:1150-1220℃;粗轧终止温度:1020-1080℃;精轧终止温度:820±20℃;卷取温度:400-480℃;精轧压缩比:中间坯厚度/精轧出口厚度≥3。特别适用于高压、长距离、大口径输气管道应用。

    超高强热连轧家具用钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN103147011B

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201310064046.5

    申请日:2013-02-28

    申请人: 首钢总公司

    IPC分类号: C22C38/38 B21B37/74

    摘要: 本发明提供了一种超高强热连轧家具用钢,其化学成分质量百分比为:C:0.21~0.25%,Si:0.20-0.30%,Mn:1.5~2.0%,B:0.0030%~0.0035%,Cr:0~0.30%,Al:0.01~0.06%,P:≤0.02%,S:≤0.010%,N:≤0.008%,余量为Fe及不可避免的杂质。本发明还提供了一种生产上述超高强热连轧家具用钢的方法,解决了现有家具用钢由于强度低、规格厚、热处理工序复杂带来的产品重量上升、成本提高和资源浪费问题。

    一种高钛含量合金结构钢的冶炼方法

    公开(公告)号:CN104233043B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201410514267.2

    申请日:2014-09-29

    申请人: 首钢总公司

    IPC分类号: C22C33/04 C21C7/04 C21C7/06

    摘要: 本发明公开了一种高钛含量合金结构钢的冶炼方法,在转炉出钢过程中加入铝铁脱氧,并将铝铁脱氧后的钢液转入钢包精炼LF炉中,其中,所述铝铁脱氧后的钢液中的Al的含量为0.020wt%~0.070wt%,然后对转入所述LF炉中的钢液进行造渣处理,以及在造渣处理结束后进行LF精炼20min~40min,然后在LF精炼结束后,向钢液中加入钛铁进行调钛,其中,加入钛铁含量后的钢液中钛合金含量为0.05wt%-0.35wt%,最后在调钛结束后,进行软吹9min~15min,使得钢液中的钛均匀分布。

    适用于高频感应焊的汽车轴管用钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN103484763B

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201310412944.5

    申请日:2013-09-11

    申请人: 首钢总公司

    IPC分类号: C22C38/14

    摘要: 本发明公开了一种适用于高频感应焊的汽车轴管用钢,C:0.07~0.09%;Si:≤0.04%;Mn:1.7~1.9%;Ti:0.08~0.12%;Al:0.01~0.06%;P:≤0.02%;S:≤0.01%;N:≤0.008%;其余为Fe及不可避免杂质。本发明还公开了一种生产上述适用于高频感应焊的汽车轴管用钢的方法,本发明提供的一种适用于高频感应焊的汽车轴管用钢及其生产方法,采用低成本成分设计,结合冶炼、轧制、卷曲等工艺参数优化,充分发挥细晶强化、析出强化等强化效果,生产出750MPa~850MPa级汽车轴管用热轧带钢,具有良好的延伸率,强度可达750MPa~880MPa,延伸率大于18%,冷弯和焊接性能优良,适用于高频感应焊接和制管成型工艺。