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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107150776A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710370414.7
申请日：2017-05-23
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司 , 江苏省镇扬汽车轮渡管理处
CPC classification number: B63H5/125 , B63B17/00 , B63H2005/1254
Abstract: 本发明公开了一种车、客渡船，包括梭形结构的船体，位于船体底部的两侧均设有内凹部并形成水流通道，水流通道沿船体的长度方向延伸；船体上设有两台全回转推进器，两全回转推进器分别设置于船头和船尾，且两全回转推进器与船体两侧的水流通道一一对应设置，两全回转推进器与船体宽度方向中心线的距离相同。通过梭形结构的船体和两侧水流通道的配合，可有效降低航行阻力，提高了推进效益和经济性能；通过与水流通道对应设置的全回转推进器，优化了与船体的配合合理性，提高了操控性能，避免了碰撞事故的发生，进而提高了使用安全性和全回转推进器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106218823B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610721253.7
申请日：2016-08-24
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种海洋打桩船，包括船体和桩架，机舱机械和电气设备、舱面定位绞车、上层建筑人员生活与工作场所等系统，其具有无限航区拖航能力，服务范围可遍及世界上大多数国家和地区，其以具备无限航区拖航能力及满足沿海基础设施施工要求为最终目标，其桩架高、打桩能力强、造价较低，适用于内河航区浅水航标设置、调整、移动、日常维护和简易修理。
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公开(公告)号：CN106218823A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610721253.7
申请日：2016-08-24
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种海洋打桩船，包括船体和桩架，机舱机械和电气设备、舱面定位绞车、上层建筑人员生活与工作场所等系统，其具有无限航区拖航能力，服务范围可遍及世界上大多数国家和地区，其以具备无限航区拖航能力及满足沿海基础设施施工要求为最终目标，其桩架高、打桩能力强、造价较低，适用于内河航区浅水航标设置、调整、移动、日常维护和简易修理。
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公开(公告)号：CN206766308U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720583611.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司 , 江苏省镇扬汽车轮渡管理处
Abstract: 本实用新型公开了一种车、客渡船，包括梭形结构的船体，位于船体底部的两侧均设有内凹部并形成水流通道，水流通道沿船体的长度方向延伸；船体上设有两台全回转推进器，两全回转推进器分别设置于船头和船尾，且两全回转推进器与船体两侧的水流通道一一对应设置，两全回转推进器与船体宽度方向中心线的距离相同。通过梭形结构的船体和两侧水流通道的配合，可有效降低航行阻力，提高了推进效益和经济性能；通过与水流通道对应设置的全回转推进器，优化了与船体的配合合理性，提高了操控性能，避免了碰撞事故的发生，进而提高了使用安全性和全回转推进器的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205952249U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620935220.8
申请日：2016-08-24
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种海洋打桩船，包括船体和桩架，机舱机械和电气设备、舱面定位绞车、上层建筑人员生活与工作场所等系统，其具有无限航区拖航能力，服务范围可遍及世界上大多数国家和地区，其以具备无限航区拖航能力及满足沿海基础设施施工要求为最终目标，其桩架高、打桩能力强、造价较低，适用于内河航区浅水航标设置、调整、移动、日常维护和简易修理。
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