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公开(公告)号：CN109436216A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811321597.4
申请日：2018-11-07
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司
IPC分类号： B63B35/00
摘要： 本发明公开了一种钢铝合建结构航政艇，其结构包括主机、船用齿轮箱、可推高器、隔震器、船用柴油机、蝶阀、连接管、舵机恒流器、吸入出水器、电动总用泵、清水泵及压力水柜、污油手摇泵、舵机动力源、燃油手摇泵、船用通风机、船用通风筒、主机水箱、主配电板和主机启动电瓶，本发明的一种钢铝合建结构航政艇，机舱左舷从后向前依次设有主配电板、自然通风筒、一组日用照明电瓶、污油箱、污油手摇泵、电动总用泵、日用油箱和燃油手摇泵，在机舱右舷从后向前依次为主辅机起动电瓶、船用通风机、清水泵及压力水柜和粪便粉碎泵等，功能较多，能够适应较多在海上遇见的较多情况。
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公开(公告)号：CN106672189B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201610721286.1
申请日：2016-08-24
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司
发明人： 于全虎
摘要： 本发明涉及一种单一LNG燃料动力货船,其主推进装置型式为双机、双桨。主机为两台单一天然气体燃料发动机，通过减速齿轮箱、螺旋桨轴及轴承和短轴组成的轴系驱动两只定距螺旋桨。从艉向艏看，左、右主机转向都为逆时针，螺旋桨的转向分别为左桨逆时针方向和右桨顺时针方向。发电系统由一台单一天然气体燃料发电机组和一台主机轴带发电机组成。其解决LNG供气汽化器的加热热源问题，提供一种安全性高的本质安全型机舱；实现同时或单独提供余热，增强当季节环境温度变化时LNG汽化器的调节能力；实现零排放管制水域零排放和非零排放管制水域处理达标后排放双重功能；提高操纵安全性；代表江河联运新能源绿色动力货船的发展方向。
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公开(公告)号：CN106672189A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610721286.1
申请日：2016-08-24
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司
发明人： 于全虎
摘要： 本发明涉及一种单一LNG燃料动力货船,其主推进装置型式为双机、双桨。主机为两台单一天然气体燃料发动机，通过减速齿轮箱、螺旋桨轴及轴承和短轴组成的轴系驱动两只定距螺旋桨。从艉向艏看，左、右主机转向都为逆时针，螺旋桨的转向分别为左桨逆时针方向和右桨顺时针方向。发电系统由一台单一天然气体燃料发电机组和一台主机轴带发电机组成。其解决LNG供气汽化器的加热热源问题，提供一种安全性高的本质安全型机舱；实现同时或单独提供余热，增强当季节环境温度变化时LNG汽化器的调节能力；实现零排放管制水域零排放和非零排放管制水域处理达标后排放双重功能；提高操纵安全性；代表江河联运新能源绿色动力货船的发展方向。
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公开(公告)号：CN110654501B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201910894590.X
申请日：2019-09-20
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司
摘要： 一种电力推进的长江车客渡船，包括甲板结构、上层舱体、跳板结构和吊架结构；甲板结构包括甲板、升降块、液压缸、卡块、驱动电机、齿轮箱，上层舱体设置于甲板结构的中部，上层舱体的顶板上设置有通风排气装置；底板上排列设置有多个减震座椅，减震座椅包括座椅本体和减震底座；跳板结构设置于甲板结构的两端，跳板机构包括吊架、定滑轮支架、定滑轮、电机壳体、卷绕电机、转向轮支架、转向轮、铰支座、跳板、连接环、钢丝绳、斜拉杆、锁紧块、锁紧筒；吊架结构设置于甲板结构上表面。本发明对渡船结构中甲板结构、上层舱体、跳板结构和吊架结构进行针对性的设计，整体结构实用性强，功能性强。
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公开(公告)号：CN110696968B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201910894552.4
申请日：2019-09-20
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
摘要： 一种电力推进长江客渡船的甲板结构，包括钢甲板、升降块、液压缸、卡块、驱动电机、齿轮箱，钢甲板位于船两端开设有多个升降口，升降块的数量与升降口的数量一致，升降块分别设置在每个升降口处，且位于船两端的升降口中升降块呈对称设置，升降块底部设有铰接座，升降块靠近一侧表面为弧形结构，且该弧形面上下两端边缘处设有限位块，升降块另一侧的两端设置有转轴，转轴与升降口的两侧侧壁进行铰接，实现升降块与甲板的转动连接；钢甲板底端设置有油缸固定座，液压缸的一端与油缸固定座进行铰接，且液压缸的输出轴与升降块底部的铰接座进行铰接，通过液压缸推动升降块沿转轴进行旋转，实现了升降块的展开和收合，从而对汽车车轮进行限位。
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公开(公告)号：CN117488792A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311228810.8
申请日：2023-09-22
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种打桩船桩架倒桩机构及其工作方法，机构包括铰接安装于船体上的桩架、设置于桩架下方的倒桩组件，桩架可向倒桩组件一侧倾斜，倒桩组件包括导轨、滑墩、升降组件、滚动组件、滑轮组件，导轨在船体上沿其中轴线铺设，滑墩架设于导轨上并与其滑动连接，滑轮组件安装于导轨上并与滑墩连接，带动滑墩沿导轨移动，滚动组件通过升降组件安装于滑墩顶部，滚动组件与桩架呈空间垂直，当桩架倒桩时，滚动组件的外周面支撑抵合桩架的一侧面。本机构使得工作环境更加安全，且具有显著的经济效益，操作简单，可以有效地应用于型号不同的船只，通用性较强、可靠性高，提升船体的工作效率，降低制造成本、便于维护。
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公开(公告)号：CN110683011A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910899103.9
申请日：2019-09-23
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于电力推进长江车客渡船的机舱结构，包括防护结构、冲洗机构、拦截机构和机舱，所述机舱的一侧固定有机壳，且机壳内部的一侧安装有蓄电池，所述机舱的顶端和底端均安装有防护结构，所述机舱一端的一侧固定有太阳能电池板，且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电性连接。本发明通过将高压气泵分别固定在机壳内部一侧的顶端和底端，高压气泵的输出端均连接有导气管，架体分别固定在机舱的顶端和底端，架体的内部均匀设置有气囊，导气管的一端与气囊相连通，气囊之间连接有连接管，架体的外侧均匀设置有预留口，启动高压气泵，高压气泵通过导气管和连接管给所有的气囊进行快速充气，增加防撞能力。
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公开(公告)号：CN110654517A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910898746.1
申请日：2019-09-23
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力推进长江车客渡船的纵流型线，包括支撑托架，支撑托架的内部两边侧均固定安装设有螺旋桨安装托架，两个螺旋桨安装托架的底端固定安装设有圆形的防护罩，防护罩的内部十字交叉安装有连接杆，之间的交叉处固定嵌接有轴承，轴承的表面穿插设有推进叶轮，推进叶轮旋转直径小于防护罩直径，推进叶轮的背面连接设有叶轮推进机构，叶轮推进机构包括齿轮转速箱和船舶驱动电机构成，齿轮转速箱内部啮合连接设有的蜗轮和蜗杆，本发明一种电力推进长江车客渡船的纵流型线，通过设有的进水罩子、进水开槽方便将外部水体进行灌入，设有的推进叶轮、将水体进行涡流增压吸入并在转动的过程中喷出作为喷射。
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公开(公告)号：CN109403980A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201810899211.1
申请日：2018-08-08
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司
发明人： 戴雪良
IPC分类号： E21C50/02
摘要： 本发明提供多功能采矿选矿一体平台,挖掘架一端设置于主甲板上，挖掘架的另一端设置斗轮挖掘器；挖掘斗的末端为斗齿；斗齿的末端固定连接齿尖；齿尖的外侧设置齿翼；在相邻两个斗齿之间，还设置辅齿，所述辅齿焊接于挖掘斗的末端，所述辅齿的齿面上开设凹槽；所述磁选机设置于主甲板上，所述磁选机的筛选末端与输送管道连接，将废料输送至输送管道内，所述输送管道末端位于海下。具有采矿、选矿及排矿功能集中于一个综合平台，成为高效、环保、绿色的海上矿产资源综合采掘、加工工厂。新型的斗轮挖掘器的设置解决了铁板沙矿层的采掘问题。挖掘架具有缓冲剂受力补偿能力，解决现有挖掘架易损坏、折断的问题。
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公开(公告)号：CN109113114A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810899196.0
申请日：2018-08-08
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司
发明人： 戴雪良
摘要： 本发明提供一种绞吸式挖砂选矿一体船，包括：船体，船体包括：主甲板及居住甲板；居住甲板上设置缓冲箱及一段磁选机，主甲板上设置二段磁选机及三段磁选机；缓冲箱内设置圆筒筛，原矿砂依次经一段磁选机、二段磁选机、三段磁选机，最后合精矿输送至精矿舱。将原来分散分布于不同平台上的采矿、选矿、运输等功能集成于一个平台之上，利用中间输送环节，既节约了造价，又简化了矿产资源的开采，更加节能、环保；而且布置更加合理，选矿效率更高，从而降低能耗，因此具有优良的性价比，市场推广前景良好。
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