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公开(公告)号：CN114056189B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010743951.3
申请日：2020-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池组内部温度信息处理方法、系统、汽车及介质。该方法通过中在获取的动力电池组各单节电池的实时温度中的最低温度值小于第一温度阈值时，控制动力电池组进行自加热；在自加热完成之后且接收到充电指令之前，获取动力电池组中各单节电池的第一电压；接收充电指令，在预设充电电流下对动力电池组进行充电，并在充电时长达到预设时长阈值时，获取各单节电池的第二电压以及各单节电池的SOC值；根据各第一电压、各第二电压以及预设充电电流，获取与各单节电池一一对应的电阻值；根据预设的温度关系表、预设充电电流、各单节电池的SOC值以及电阻值确定各单节电池的内部温度值。本发明能够准确反应动力电池组中各单节电池内部温度。
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公开(公告)号：CN114062949B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010744396.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/3842
Abstract: 本说明书实施例提出了一种电池荷电状态估计方法、装置和电子设备。该方法包括：获取电池低温振荡加热前的第一荷电状态；获取所述电池充电前的采样温度和第一电池电压；以充电电流对所述电池充电后，获取所述电池的第二电池电压；根据所述采样温度、所述第一电池电压、所述充电电流和所述第二电池电压，确定所述电池的第二荷电状态；其中，所述第二荷电状态是所述电池低温振荡加热后的荷电状态。根据本说明书实施例的技术方案，可以以较小计算量实现准确估计电池电荷状态值的目的。
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公开(公告)号：CN112531246A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910820104.X
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/30 , H01M10/658 , B60K1/04
Abstract: 本公开涉及一种电池托盘、动力电池包及车辆。该电池托盘包括托盘本体，托盘本体包括底板、边梁、以及若干个隔板，边梁设置在底板的四周，隔板设置在底板上并且将底板分隔成若干个用于放置单体电池或电池模组的容纳空间，每个容纳空间对应的边梁和/或底板上设置有第一孔、第二孔、以及连通第一孔和第二孔的气体通道，第一孔用于将单体电池或电池模组排出的火焰、烟雾或气体导入气体通道，第二孔用于将气体通道内的火焰、烟雾或气体排出，每个容纳空间对应的边梁上要设置第一孔，但第二孔一般只设置几个。这样，当某个电池模组或单体电池发生热失控时，该电池托盘能够将烟气引流至特定位置排出。
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公开(公告)号：CN118572837B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411020770.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池充电方法、控制器、充放电系统、存储介质及车辆。该电池充电方法包括：获取动力电池的第一电池数据，基于所述第一电池数据确定当前荷电工况；在所述当前荷电工况为高荷电工况时，基于脉冲充电策略确定目标充电电流，基于所述目标充电电流，对所述动力电池充电。本方案中，在电池处于高荷电工况时，基于脉冲充电策略进行脉冲充电，既可保障动力电池在高荷电状态下的充电效率，又可避免其发生析锂现象，进而延长电池寿命。
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公开(公告)号：CN114069102B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010759720.1
申请日：2020-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/651 , H01M10/6571
Abstract: 本公开涉及一种动力电池的自加热方法、装置、系统及车辆，所述方法包括：响应于进入自加热流程的信号，启动自加热流程，使得自加热控制电路根据预设的控制信号控制自加热电路对所述动力电池进行充电和放电，以实现所述动力电池的交流自加热；获取所述动力电池在交流自加热过程中的电流信号和电压信号；确定所述电流信号和所述电压信号的相位差；根据所述相位差，对所述控制信号的频率进行相应处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114056189A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010743951.3
申请日：2020-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池组内部温度信息处理方法、系统、汽车及介质。该方法通过中在获取的动力电池组各单节电池的实时温度中的最低温度值小于第一温度阈值时，控制动力电池组进行自加热；在自加热完成之后且接收到充电指令之前，获取动力电池组中各单节电池的第一电压；接收充电指令，在预设充电电流下对动力电池组进行充电，并在充电时长达到预设时长阈值时，获取各单节电池的第二电压以及各单节电池的SOC值；根据各第一电压、各第二电压以及预设充电电流，获取与各单节电池一一对应的电阻值；根据预设的温度关系表、预设充电电流、各单节电池的SOC值以及电阻值确定各单节电池的内部温度值。本发明能够准确反应动力电池组中各单节电池内部温度。
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公开(公告)号：CN118572837A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411020770.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池充电方法、控制器、充放电系统、存储介质及车辆。该电池充电方法包括：获取动力电池的第一电池数据，基于所述第一电池数据确定当前荷电工况；在所述当前荷电工况为高荷电工况时，基于脉冲充电策略确定目标充电电流，基于所述目标充电电流，对所述动力电池充电。本方案中，在电池处于高荷电工况时，基于脉冲充电策略进行脉冲充电，既可保障动力电池在高荷电状态下的充电效率，又可避免其发生析锂现象，进而延长电池寿命。
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公开(公告)号：CN112531246B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910820104.X
申请日：2019-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/30 , H01M10/658 , B60K1/04
Abstract: 本公开涉及一种电池托盘、动力电池包及车辆。该电池托盘包括托盘本体，托盘本体包括底板、边梁、以及若干个隔板，边梁设置在底板的四周，隔板设置在底板上并且将底板分隔成若干个用于放置单体电池或电池模组的容纳空间，每个容纳空间对应的边梁和/或底板上设置有第一孔、第二孔、以及连通第一孔和第二孔的气体通道，第一孔用于将单体电池或电池模组排出的火焰、烟雾或气体导入气体通道，第二孔用于将气体通道内的火焰、烟雾或气体排出，每个容纳空间对应的边梁上要设置第一孔，但第二孔一般只设置几个。这样，当某个电池模组或单体电池发生热失控时，该电池托盘能够将烟气引流至特定位置排出。
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公开(公告)号：CN114069102A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010759720.1
申请日：2020-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/651 , H01M10/6571
Abstract: 本公开涉及一种动力电池的自加热方法、装置、系统及车辆，所述方法包括：响应于进入自加热流程的信号，启动自加热流程，使得自加热控制电路根据预设的控制信号控制自加热电路对所述动力电池进行充电和放电，以实现所述动力电池的交流自加热；获取所述动力电池在交流自加热过程中的电流信号和电压信号；确定所述电流信号和所述电压信号的相位差；根据所述相位差，对所述控制信号的频率进行相应处理。
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公开(公告)号：CN114062949A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010744396.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/3842
Abstract: 本说明书实施例提出了一种电池荷电状态估计方法、装置和电子设备。该方法包括：获取电池低温振荡加热前的第一荷电状态；获取所述电池充电前的采样温度和第一电池电压；以充电电流对所述电池充电后，获取所述电池的第二电池电压；根据所述采样温度、所述第一电池电压、所述充电电流和所述第二电池电压，确定所述电池的第二荷电状态；其中，所述第二荷电状态是所述电池低温振荡加热后的荷电状态。根据本说明书实施例的技术方案，可以以较小计算量实现准确估计电池电荷状态值的目的。
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